+1 я с вами!
Имею данную вилку, только приехал с Алушты и вот решил сделать вилке ТО..
1. Стоит ли ставить вилке сальники Эндуро или родные вполне не хуже??
2. Какое масло как альтернатива родному подойдёт лучше всего и какая вязкость??
если вилка и сальники 12 года, то не стоит. Там охрененные сальники oт SKF.
Не уверен насчет 11 года, но в 12 году точно они.
масло хвалят Motul FactoryLine 10W синтетика. Купил себе бутыль такого, но еще не заливал.
Без имён (но довольно частые вопросы ко мне, не обязательно именно такие, это я последний привожу, но тема та-же у всех)
Дословный вопрос:
"нужен отзыв!
тут поступил слух, о том, что:
1. тупят лисы на мелочи
2. стирается покрытие кашима чут ли не за месяц!
3. и то надо делать после каждой покатухи!"
Дословный ответ:
"1. Бреееед, как раз на мелочи они офигенны, особено по сравнению с РШ, ну и с предыдущими поколениями. Даже 12 от 11 отличается более гладкой работой из-за улучшеных сальников.
2. Ну я откатал на одной вилке 1.5 месяца в горах + в Москве и подмосковье и чёт ни царапины, хотя так падал что в штанах дырку пробил (уже поменял). Друг в Крыму с фокс 40 11 года прям на камни ногой упал, камень расколол, на вилке ни царапины (было пятнышко, но отковырнулось ноктем)
3. Я после всего этого менял штаны (т.е. полгода катания 1.5 месяца гор, пробитые штаны). Там где была дырка немного тёмное масло, в правой ноге кристально чистое. Для сравнения в боксер вк 2010 я залез после 3-х недель других гор (правда там мы тонули в грязи), так вот масло цвета глины было.
Так вот п@@@т этот кто-то, причём не слабо."
__________________
Santa Cruz, KHS, Free Agent, Bulls, Ridley, Fox Shox
Блин а что там может быть сложного в замене масла? С одной стороны гайку открутил, с другой снял крышку, потом регулировку и тож немного гайку выверну. По обоим гайкам киянкой даль мальца чтобы не поцарапать, как только штаны пойдут выкручиваешь обе и снимаешь штаны над тазиком куда масло сливается, льёшь новое и закручиваешь...
ВСЁ, вся инструкция = три предложения. Какой мануал вы чё?)))
__________________
Santa Cruz, KHS, Free Agent, Bulls, Ridley, Fox Shox
Сегодня разобрал собрал Fox40 RC2, долго собирался, но не зря. Масло как обычно не по мануалу, в штанах почти голяк, в FIT половина заявленного. Была надежда что Fox этим не страдает. Зато как теперь работает,просто драйв! Но вот возник вопрос масло какое -синтетика или минералка? Пользую синтетику Motul, Agip.
Сегодня разобрал собрал Fox40 RC2, долго собирался, но не зря. Масло как обычно не по мануалу, в штанах почти голяк, в FIT половина заявленного. Была надежда что Fox этим не страдает. Зато как теперь работает,просто драйв! Но вот возник вопрос масло какое -синтетика или минералка? Пользую синтетику Motul, Agip.
Точно уверен что в FIT половина заявленного, просто в 2010 году масла надо лить 122мл а в вилках 2011-2012 года 78,5мл.
Народ подскажите какое масло лучше лить в штаны? и в картридж.
Родное фоксовское в демпфер рекмендуют лить красное. в штаны зеленое, но при этом вязкость и там и там 10ка.
В FIT 2011г залить 78мл оказалось невозможно, пока видно емкость новая. 60мл влазит и все(делал три попытки влить по мануалу ) залил на зиму (катаю до -10-15)Motul 2,5 синтетику и в штаны моторку 5w-40. Работа без вопросов. Думаю всеж воспользоваться Dixron 3-4,
В FIT 2011г залить 78мл оказалось невозможно, пока видно емкость новая. 60мл влазит и все(делал три попытки влить по мануалу ) залил на зиму (катаю до -10-15)Motul 2,5 синтетику и в штаны моторку 5w-40. Работа без вопросов. Думаю всеж воспользоваться Dixron 3-4,
Тоесть у тебя было там 30мл в картридже?
и вместо рекомендуемой в штаны 10w ты льешь 5w?
Я вообще в штаны думал залить 15w......