Короче этой раме визуально лайк
Да и сборка НРЖ!
Интересно, а прав ли оказался Бочар, говоря что на этом байке в России негде ездить? Ну то есть-используя 100% по назначению.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Какой-то вау-разницы в работе я не ощутил, да, собственно её и не ждал. Хуже точно не стало)))
Её перестало скукоживать и стало удобнее накачивать - мне этого вполне достаточно.
Симпатичный трамвай! Мне нравятся пропорции больших ростовок, если производитель при этом не задирает верхнюю трубу до состояния забора. Тут как раз отлично смотрится.
Да же с виду и не скажешь, что ростовка ХЛ. Молодцы ГТшники, научились делать нормально рамы, а не табуретки как раньше. Байк хорош, выкинуть бы еще эти никчемные шатуны и вообще шик будет.
Симпатичный трамвай! Мне нравятся пропорции больших ростовок, если производитель при этом не задирает верхнюю трубу до состояния забора. Тут как раз отлично смотрится.
Тут зато ручку для переноски эпических размеров сделали
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Дынный, заясни за обода, как они? Серия КОМ лучше чем Frequency?
У меня не было Frequency. KOM вроде пережили геленджик с огромным количеством камней. Вмятины есть, они довольно легко появляются, но это и не мудрено при их весе. Пока я доволен
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Burnmann
Байк хорош, выкинуть бы еще эти никчемные шатуны и вообще шик будет.
До конца этого сезона буду с ними точно, потом посмотрим.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Киря
Симпатичный трамвай! Мне нравятся пропорции больших ростовок, если производитель при этом не задирает верхнюю трубу до состояния забора. Тут как раз отлично смотрится.
минус именно этой рамы в установке дилдака. хотелось бы дилдак на 170 хода, что при моем росте было бы удобнее, но рокшокс сделал обновленные ревербы только под внутреннюю проводку, что никак не сочитается с рамой. так что сейчас по-сути безальтернативный вариант - ЛЕВ с внешней проводкой на 150 хода.
Последний раз редактировалось dlinniy, 19.05.2016 в 15:57.
Причина: Автоматическое добавление
минус именно этой рамы в установке дилдака. хотелось бы дилдак на 170 хода, что при моем росте было бы удобнее, но рокшокс сделал обновленные ревербы только под внутреннюю проводку, что никак не сочитается с рамой. так что сейчас по-сути безальтернативный вариант - ЛЕВ с внешней проводкой на 150 хода.
А в чем проблемы с дилдаками с внутренней проводкой? У Кунаева видел на его санкции такой подсидел.
Или аккуратное отверстие в правильно выбранном месте. Диаметр 5-6 мм , это никак не ослабит раму. Но лишит гарантии, наверное.
Добавлено:
Я отстал от жизни, уже делают штыри 170 мм ходом?
Последний раз редактировалось Киря, 19.05.2016 в 16:56.
Причина: Автоматическое добавление
А в чем проблемы с дилдаками с внутренней проводкой? У Кунаева видел на его санкции такой подсидел.
если задвинуть штырь в самое низкое положение в раме, то высока вероятность что тросик будет тереть об амортизатор. Можно конечно его немного поднять, но хоелось бы иметь возможность положения седла в самом низком положении, чтобы штырь как можно меньше торчал из рамы.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Киря
Или аккуратное отверстие в правильно выбранном месте. Диаметр 5-6 мм , это никак не ослабит раму. Но лишит гарантии, наверное.
Добавлено:
Я отстал от жизни, уже делают штыри 170 мм ходом?
зачем что-то сверлить, если есть вариант обойтись без этого. обновленный реверб есть в версии 170 хода
Последний раз редактировалось dlinniy, 19.05.2016 в 18:19.
Причина: Автоматическое добавление