На е13 срам хх1, на РФ шимана 980-ая.
Что само собой чейн лайн уде разный.
Кстати на РФ умер правый подшиппник в каретке.
Если переключает норм, то ладно, а я в Турбин справа спейсеры поставил 2.5мм + 1.5 мм., а слева нет, работает чётко , износа кривого не видно. Звезда ДМ 32Т.
Каретку менять целиком будешь или подшипник отдельно?
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
Если переключает норм, то ладно, а я в Турбин справа спейсеры поставил 2.5мм + 1.5 мм., а слева нет, работает чётко , износа кривого не видно. Звезда ДМ 32Т.
Каретку менять целиком будешь или подшипник отдельно?
Переключается на отлично.
У меня на раме стакан каретки 73 и как по мануалу поставил один спейсер справа. Я хз сколько он в толшину, и смысл его мерить если он прописан так по инструкции.
Про замену прома ещё не думал. Скорее куплю каретку новую чтоб не насиловать своё сознание. Вангую он умер из за мойки из кэрхера.
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5
Я кстати не совсем понимаю всю эту тревогу по поводу стирания звёзд этих. Хотя у меня слезла только анодировка со звезды. Зубья все бодрячком.
И к чести шиманы, я чисто случайно узнал что шедоув плюс там включаемый и выключаемый Оказывается я всё это время ездил с выключеным шедоув плюс и у меня ни разу не слетела цепь. Вангую что это из за того что лапка переключателя (sg), кассета (11-36), цепь, и передняя звезда (32) были подобраны идеально!
А вот на том же е13, звёзды чувствуют себя свежее чем на RF, хотя пробега у них больше. Но вот по профилю они чуть ниже.
У меня на Е13 анодировка как новая после 700 км пробега. Почти то же соотношение 32/12-36, переклюк Х7 с длинной лапкой Type 1. Пока цепь ни разу не слетела, хотя в горы c NW пока не выезжал.
Тревогу по всей видимости включают те, кто катает как мешок не технично.