они ж с эксцентриситетом должны быть, чтобы отверстие сдвинуть... изврат.
немного не так.
надо смещать центр отверстия под хеликойл.
говоря проще, сначала овализировать имеющиеся отверстия, затем опять рассверлить их до круглых, уже со смещением центра, затем нарезать резьбу и вкрутить хеликойл.
операцЫя!
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
2. Изготовить проставку под ротор, чтобы привести его плоскость к плоскости калипера, пример:
3. Изготовить новый дропаут, чтобы окончательно разорить ребят из Велокрон, которые ввязались в этот проект (поскольку он для них уже убыточен, со всеми итерациями доработок);
Сначала приставками проверить,реально ли смещение ими исправляют ситуацию. У меня должны быть хоповские,могу выслать голубем почтовым,если надо.
Ну а в дальнейшем, если все ок, производитель должен переточить дропаут,тк это всецело его косяк.
Сережа решил - Сережа в кону наступил
точи проставку под ротор из прочного алю, прикручивай ротор длинными болтами и все будет ок(реализация идеи Бустинатора под переход со втулок 142-12 на 148-12)
Добавлено:
Последний раз редактировалось ShiZ@, 26.05.2017 в 15:50.
Причина: Автоматическое добавление
Сначала приставками проверить,реально ли смещение ими исправляют ситуацию. У меня должны быть хоповские,могу выслать голубем почтовым,если надо.
Ну а в дальнейшем, если все ок, производитель должен переточить дропаут,тк это всецело его косяк.
спасибо за предложение.
думаю, здесь быстрее выточат, с подгонкой толщины.
Только что отдал дропаут и ротор прлю, так что скоро узнаем, что он на сей счет думает.
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
А можно угореть окончательно, капнуть сварки в отверстие, отмерить 1.5мм в сторону, просверлить новое и нарезать там резьбу. Изготовление не гейское, металла наверняка должно хватить (если ты конечно адовые пробивки мочить не собираешься) чтоб без трещин юзалося.
__________________
888 и дорада - это для поселков со ступеньками и пары съезжалок,
а для рубилова есть линейный шерман. (с) DustyBustard
Тут - весь вопрос в отношениях заказчика и изготовителя. Проставки и резьбовые вставки - это самый колхозный, и самый простой для изготовителя вариант. Полная переделка дропа - это самый трудоёмкий и дорогой вариант для изготовителя, и самый приоритетный для заказчика. В последнем, для изготовителя - преференция только одна - сохранение чести и репутации. Насколько это для них важно - я уж не знаю.
Сирожа, я то думал тут пятничный тред, а тут, тьфу.
Мое мнение:
Ты заказал деталь? Да.
Ты дал образец? Да.
Ты должен был получить "законченный продукт"? Да.
Ребята изготовили криво? Да.
Изготовитель несёт бремя ответственности за "законченный продукт"? Да.
Ты рассчитывал на дополнительные затраты в виде шайбочек и прочей движухи? Нет
а регулировок калипера не хватает ,что б выставить его нормально относительно ротора? или у вас какой то редкий не имеющий регулировки в продольной плоскости?
шимано рт -это на пауке которые? при смещении ротор заклепками не будет тереться об раму?
По проставке под ротор - самая простая получается из ненужного ротора, спиливаешь всё лишнее, толщина будет 1,8 мм. А если найдётся 140-160 мм, то для примерки можно даже не спиливать, а просто прикрутить оба вместе.
Ну и готовые проставки продаются, на бай-компонентсе вроде видел, толщину не помню.
Мое мнение:
Ты заказал деталь? Да.
Ты дал образец? Да.
Ты должен был получить "законченный продукт"? Да.
Ребята изготовили криво? Да.
Изготовитель несёт бремя ответственности за "законченный продукт"? Да. Ты рассчитывал на дополнительные затраты в виде шайбочек и прочей движухи? Нет
изготовитель как раз размышляет над теми же тремя вариантами. моих затрат не предполагаетсяю
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от paha
а регулировок калипера не хватает ,что б выставить его нормально относительно ротора? или у вас какой то редкий не имеющий регулировки в продольной плоскости?
нет, не хватает. с этого ж все и началось
Цитата:
Сообщение от paha
шимано рт -это на пауке которые? при смещении ротор заклепками не будет тереться об раму?
а вот кстати надо прикинуть. вроде бы нет, но...
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Chute
По проставке под ротор - самая простая получается из ненужного ротора, спиливаешь всё лишнее, толщина будет 1,8 мм.
тоже задумался об этом сразу, но не нашлось таких роторов пока что.
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
Последний раз редактировалось Logoffski, 26.05.2017 в 23:45.
Причина: Автоматическое добавление
Должно быть какой то дружественное отношение и понимание, как со стороны заказчика, так и исполнителя. Вариант с проставкой под ротор вполне нормальный. Никаких потенциальных проблем он не несет. При штучном изготовлении всегда возможно ошибки, это не серия, где есть возможность опробовать и исправить в новых деталях.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Еще раз - Сережа вляпался в фуфло, изготовитель не проектировал узел, Сирожа сам сказал тык и тык. Тут ни о каких требованиях жестких к изготовителю речи идти не может.(если не оговорено до производства).
Еще раз - Сережа вляпался в фуфло, изготовитель не проектировал узел, Сирожа сам сказал тык и тык. Тут ни о каких требованиях жестких к изготовителю речи идти не может.(если не оговорено до производства).
Изготовитель снимал мерку и вносил изменения в исходник, никаких тыктык. Проектировал, консультировался, осознавал свои ошибки и исправлял. Я лишь указал, что нужно на выходе.
Так что ошибка производителя есть, но работа проделана немалая, я ребятам благодарен.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от DarkWit
Должно быть какой то дружественное отношение и понимание, как со стороны заказчика, так и исполнителя. Вариант с проставкой под ротор вполне нормальный. Никаких потенциальных проблем он не несет. При штучном изготовлении всегда возможно ошибки, это не серия, где есть возможность опробовать и исправить в новых деталях.
Стас, спасибо.
Ты уловил мое понимание ситуации.
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
Последний раз редактировалось Logoffski, 27.05.2017 в 00:26.
Причина: Автоматическое добавление
Такая тема между прочим на разных рамах с ис креплением встречалась...то ли переходники левые были то ли рамы кривые..в общем то все решалось подкладыванием шайбочек под адаптер))
а как тебе вариант сфрезеровать частично крепление PM и сделать из него IS?
З.Ы. сам недавно делал переходник с 100х15 на 110х15 так же пришлось точить проставку под ротор, вариант беспроблемный за исключением поиска винтов М5х12, это действительно оказалось проблемой.
__________________
медведи тоже летают, но только с обрыва и вниз головой.
Может и не совсем по существу, но все же...
Знаете сферические шайбы для вибрейковских колодок ? Калипер по идее бы лучше центровать ими. Сферическую пару между адаптером и ухом калипера, и другую пару между ухом калипера и головкой крепежного болта.
При этом не только калипер на адаптере, но и сам адаптер на дропаутах пера или вилки можно отцентровать, если использовать сферические пары вместо обычных плоских шайб; но ввиду того, что сферические пары толще обычных плоских шайб, на ось на сторону тормозного механизма также добавляется шайба, по толщине равная разнице между обычной плоской шайбой и "сферой". Правда, все эти хитрости лучше делать, если будут оси под гайки, а не под центральный хомут, как у логоффски. Но мне в своё время проблему несоосность калипера и ротора удалось решить только таким образом.
__________________
"В гору бегом - с горы кувырком" (All Mountain).