воздушный аморт, воздушный боксер, лайтовые колеса и будет огонь.
при желании можно сделать 16.5 на горных покрышках на данной раме. только нынче ценник ни разу не гуманный.
Так вес уже 16.5. С воздушной пружиной станет грамм на 200 меньше. В сторону воздушных амортов пока не смотрю, ибо дорого. Скорее, куплю титанку и скину на ней ещё 200гр
Так вес уже 16.5. С воздушной пружиной станет грамм на 200 меньше. В сторону воздушных амортов пока не смотрю, ибо дорого. Скорее, куплю титанку и скину на ней ещё 200гр
Так вес уже 16.5. С воздушной пружиной станет грамм на 200 меньше. В сторону воздушных амортов пока не смотрю, ибо дорого. Скорее, куплю титанку и скину на ней ещё 200гр
Ну за то на воздухе сразу минус полкило будет.
И не так уж и дорого получается, если продать дб. А титанки они то же ведь не 500 рублей стоят.
Ну за то на воздухе сразу минус полкило будет.
И не так уж и дорого получается, если продать дб. А титанки они то же ведь не 500 рублей стоят.
Полностью отказываться от пружинного аморта я бы не стал. Воздушный Баррель будет стоить тысщ 25, а пружинка тысяч ну 8(новая 10к). Всяко дешевле выходит
Полностью отказываться от пружинного аморта я бы не стал. Воздушный Баррель будет стоить тысщ 25, а пружинка тысяч ну 8(новая 10к). Всяко дешевле выходит
А что тебя смущает катанием только на воздухе? В горы мы не часто выезжаем, а наши горки не будут сильно воздух нагружать. Ремонтопригодность? Расходники при желании найти всегда можно. Надёжность? Тут то же все норм. Ну дело твое конечно.
А что тебя смущает катанием только на воздухе? В горы мы не часто выезжаем, а наши горки не будут сильно воздух нагружать. Ремонтопригодность? Расходники при желании найти всегда можно. Надёжность? Тут то же все норм. Ну дело твое конечно.
Ну, бричкой я обзавёлся, теперь можно и почаще в горы выезжать(по крайней мере, планирую вылазки каждый месяц).
Надёжность смущает, да. Не люблю я стакдауны. Мерзкое это дело, лечить таковые. А расходники есть, но не под боком. Ждать их придётся. Долго ждать. Я бы с пребольшим удовольствием катал на воздухе, но только при наличии страхующего аморта(и это явно должен быть не иксфьюжн вектор р...аж передёрнуло всего...)
Просто это устоявшийся стереотип. Я на своем фьюжене воздушном зимой разок катал, все с ним нормально. Не потек, стакдаун не словил.
При мне в Жиге Игорь стакдаун словил, например. И я уж не говорю о тех фоксах, правда, кантрийных, что "лечил" неоднократно. Чуть холод и аморт лучше менять на пружинный. Ну и с вилкой сравнивать смысла нет. Аморты стакдаунят куда чаще вилок
Последний раз редактировалось Loon, 31.03.2016 в 23:13.
При мне в Жиге Игорь стакдаун словил, например. И я уж не говорю о тех фоксах, правда, кантрийных, что "лечил" неоднократно. Чуть холод и аморт лучше менять на пружинный. Ну и с вилкой сравнивать смысла нет. Аморты стакдаунят куда чаще вилок
Какая вилка? Я про аморт речь веду) Яж воздушный поставил.
Съездил тут в Магнитку на днях, кажется, в последний раз, и, наконец, за 6 лет "стажа" сделал пару фоток своего катания. Вот, прикладываю, чтобы хоть как-то оправдать существование этого аппарата.
и взгляд, аля: "горы, больше не увидимся"
Кстати, во сколько можно было бы оценить сей агрегат?..
да, собственно, интерес пропал. Так много хотелось сделать и вложить в этот байк, а сейчас смотрю на него и ничего делать не хочется. Видимо, меня в этом всём направлении привлекала только сборка(даже пришлось анодировку освоить). А теперь задумываюсь об авто. Там и поле для работы руками больше, и в плане катания у меня там куда больший потенциал)
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
