Или вариант вообще не ставить
Точно уже не помню, ultegra вроди бы. Убрал ненужные 3 звезды, на самую большую из того что осталось так и не закидывал ни разу.
А как ты решаешь проблему случайного переключения на бОльшие звезды?
На zee решается легко. Ограничительным винтом. Вот точно не помню, менял я этот винт на более длинный, или стандартного хватило. Но к сожалению не на всех переключателях это прокатит. Например, sram x0 9ти скоростной когда то был, так там большим винтом такой фокус не получилось сделать, ему просто упираться было некуда, в итоге, насколько помниться, я снимал с кассеты только одну звезду.
Или вариант вообще не ставить
Точно уже не помню, ultegra вроди бы. Убрал ненужные 3 звезды, на самую большую из того что осталось так и не закидывал ни разу.
Какой профит кострацией заниматься? Не 12 грамм конечно с неподрессоренной массы... тут можно по древу... Хотя в таких случаях фанатам латка, надо и клизму ставить, говна в разы больше скинешь чем 12 грамм
P.s. Если тянуться к прекрасному, тогда святого по кругу, но тогда уходит соотношения цена/качество в сторону цена/хотелки.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Igor R
На zee решается легко. Ограничительным винтом. Вот точно не помню, менял я этот винт на более длинный, или стандартного хватило. Но к сожалению не на всех переключателях это прокатит. Например, sram x0 9ти скоростной когда то был, так там большим винтом такой фокус не получилось сделать, ему просто упираться было некуда, в итоге, насколько помниться, я снимал с кассеты только одну звезду.
Три звезды перекрывает и стандартный,может даже четыре, но я как раз раскручивал его, когда из коробки достал и установил.
Последний раз редактировалось Nova, 18.12.2017 в 19:09.
Причина: Автоматическое добавление
Снятые звезды позволяют использовать максимально короткую цепь, особенно это актуально на всяких интенсах, когда цепь снизу очень близко у пера и постоянно долбится по нему на всякой колбасне. Очень, знаете ли, бесит. Говорю как владелец интенса СС.
Ну и еще, как мне показалось, работает перекл четче с более короткой цепью.
Снятые звезды позволяют использовать максимально короткую цепь, особенно это актуально на всяких интенсах, когда цепь снизу очень близко у пера и постоянно долбится по нему на всякой колбасне. Очень, знаете ли, бесит. Говорю как владелец интенса СС.
Ну и еще, как мне показалось, работает перекл четче с более короткой цепью.
И сколько у тебя звеньев уходит, без использования трех звезд?
P.s. не что так не помогает для четкости переключения, как замена тросика переклюка+рубашки если еще и смазать, то вообще почти ХТР тросы от шимано получатся
Тут для меня несколько приятных моментов. Мне в принципе не нравится возить что то лишнее, то чем я не пользуюсь. К тому же скинул немного граммов. Ведь когда хочется легкий байк, замена одной, нескольких деталей/узлов не отмажешься, легким байк не будет. Я говорю о том, что снятием 3х звезд с кассеты я не ограничился, для того чтобы сделать байк легким.
Цитата:
Сообщение от Horazzio
Снятые звезды позволяют использовать максимально короткую цепь, особенно это актуально на всяких интенсах, когда цепь снизу очень близко у пера и постоянно долбится по нему на всякой колбасне. Очень, знаете ли, бесит. Говорю как владелец интенса СС.
Ну и еще, как мне показалось, работает перекл четче с более короткой цепью.
Да, более короткая цепь, это оказалось приятным бонусом. Мне нравится, когда нет ничего лишнего, все максимально четко подогнанно и т.п. Не выявил того, что переключение четче стало, никогда особо с этим проблем то и не было. Использую всегда нормальные рубашки/тросы, настроить четкое переключение всегда получалось.
Какой профит кострацией заниматься? Не 12 грамм конечно с неподрессоренной массы... тут можно по древу... Хотя в таких случаях фанатам латка, надо и клизму ставить, говна в разы больше скинешь чем 12 грамм
P.s. Если тянуться к прекрасному, тогда святого по кругу, но тогда уходит соотношения цена/качество в сторону цена/хотелки.
Добавлено:
Три звезды перекрывает и стандартный,может даже четыре, но я как раз раскручивал его, когда из коробки достал и установил.
Странный ты какой то...
На про байках со спонсорством шиманы очень часто стоят обрезанные таким образом кассеты (тот же Миннаарр) либо, внезапно, срам 7ск.
Да и 3 звезды это нифига не 12 грамм, а в районе 100-150 на тяжелых кассетах.
Ну и про сэинт тоже странно слышать в 2017 году то, когда уже нормальные производители выпустили специализированную ДХ трансмиссию,потом ее недорогой аналог, а узкоглазые за (и через) ~8 лет добавили в сэинт линейку только контактные педали...
__________________
Хорошая крыша летает сама
И в самый низ, и в самые верха
Странный ты какой то...
На про байках со спонсорством шиманы очень часто стоят обрезанные таким образом кассеты (тот же Миннаарр) либо, внезапно, срам 7ск.
Да и 3 звезды это нифига не 12 грамм, а в районе 100-150 на тяжелых кассетах.
Ну и про сэинт тоже странно слышать в 2017 году то, когда уже нормальные производители выпустили специализированную ДХ трансмиссию,потом ее недорогой аналог, а узкоглазые за (и через) ~8 лет добавили в сэинт линейку только контактные педали...
Маркетинг. Надо же денежку качать, с обывателя. Причем тут ПРО и сотые доли секунды?! Там люди деньги зарабатывают, не каких вопросов. Я же рассуждаю относительно обычного катальщика.
Хорошо, раз ты куришь тему. Чем DH модель переключателя от Sram (на 10 ск.) будет лучше чем X0 на 10 ск, на велике для спуска?
Маркетинг. Надо же денежку качать, с обывателя. Причем тут ПРО и сотые доли секунды?! Там люди деньги зарабатывают, не каких вопросов. Я же рассуждаю относительно обычного катальщика.
Хорошо, раз ты куришь тему. Чем DH модель переключателя от Sram (на 10 ск.) будет лучше чем X0 на 10 ск, на велике для спуска?
Изначально сравнивались 7ск и 10ск версии трансмиссий, а не 10/10.
Это не маркетинг, это 200 +/- 50 грамм веса с колеса.
Тем более меньше деталей - меньше возможности их сломать.
__________________
Хорошая крыша летает сама
И в самый низ, и в самые верха