Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

расходятся колодки на тормозе ZEE

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.09.2017, 01:09   #1
Йоран
 
Регистрация: 03.09.2014
Сообщений: 8
да-да именно расходятся колодки после сильного торможения. заметил в горах, перед спуском снимал калипер, жамкал ручкой,чтоб колодки сошлись до нужного положения. после двух-трёх жёстких торможений ручка начинала сильнее проваливаться, а колодки расходились сильнее.
в тормоз пока не лез,дабы не наломать дров. нужна обычная прокачка, или где-то ушатались резинки и тд?
Йоран вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 01:36   #2
Daen
 
 
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Пушкино
Сообщений: 2,789
ну как бы так и должно быть, особенно на шимане кмк
если не прав, поправьте
__________________
Понял жизнь, эндуро бросил
Daen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 01:41   #3
Birkhahn
 
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,039
Вероятно, при сильном торможении масло сильно греется, излишки уходят в бачок. Потом, при охлаждении, сужается и втягивает колодки. Не пробовал прогреть торможением при разведенных колодках?
Для начала, проконтролируй уровень тормозухи в бачке.
Зы ушел с шиманы из-за неповторяемости силы торможения и необходимости часто крутить настройки, чтоб ручка в грипсу не уперлась.
__________________
А Ваша подпись не нужна, нам без нее все ясно.
Birkhahn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 10:11   #4
bemmer
 
Регистрация: 01.09.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 117
Цитата:
Сообщение от Йоран Посмотреть сообщение
да-да именно расходятся колодки после сильного торможения. заметил в горах, перед спуском снимал калипер, жамкал ручкой,чтоб колодки сошлись до нужного положения. после двух-трёх жёстких торможений ручка начинала сильнее проваливаться, а колодки расходились сильнее.
в тормоз пока не лез,дабы не наломать дров. нужна обычная прокачка, или где-то ушатались резинки и тд?
У всех так. Даже на абсолютно новых тормозах.
Ручка проваливается до определенного момента, а потом ее ход стабилизируется и меняется только по мере износа колодок. Поэтому сводить колодки каждый раз бессмысленно, надо ручку отвести подальше от грипсы, но при этом ездить со слегка нажатым рычагом.
Либо редко тормозить
bemmer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 11:43   #5
Demark
 
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 61
Цитата:
Сообщение от Йоран Посмотреть сообщение
после двух-трёх жёстких торможений ручка начинала сильнее проваливаться
насасывает воздух. Скорее всего ручка, но может и резинки на поршнях!
Цитата:
Сообщение от Daen Посмотреть сообщение
ну как бы так и должно быть, особенно на шимане кмк
если не прав, поправьте
Не должно так быть
Цитата:
Сообщение от bemmer Посмотреть сообщение
У всех так. Даже на абсолютно новых тормозах.
То о чем ты пишешь - это сервовейф. У тс Ручка проваливается после двух трех торможений, это тупо воздух в системе!
Demark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 12:02   #6
bemmer
 
Регистрация: 01.09.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 117
Цитата:
Сообщение от Demark Посмотреть сообщение
...
То о чем ты пишешь - это сервовейф. У тс Ручка проваливается после двух трех торможений, это тупо воздух в системе!
Напишу еще раз - то, что происходит у ТС, может быть на абсолютно новых исправных тормозах.
Работа сервовейва не при чем. Там не ручка проваливается, а расстояние от колодок до ротора увеличивается и соответственно ход ручки.
Слегка лечится прокачиванием с частично сведенными поршнями для увеличения объема жидкости в системе.
bemmer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 13:10   #7
Йоран
 
Регистрация: 03.09.2014
Сообщений: 8
Цитата:
Сообщение от Birkhahn Посмотреть сообщение
Вероятно, при сильном торможении масло сильно греется, излишки уходят в бачок. Потом, при охлаждении, сужается и втягивает колодки. Не пробовал прогреть торможением при разведенных колодках?
Для начала, проконтролируй уровень тормозухи в бачке.
Зы ушел с шиманы из-за неповторяемости силы торможения и необходимости часто крутить настройки, чтоб ручка в грипсу не уперлась.
были зии до этого-небыло подобного. продал товарищу-у него ни каких проблем.позже купил опять зии-на не больших съезжалках всё ок, проявилось только в красной поляне.
попробую качнуть. есть мысль,что резинки на поршнях помирают
Йоран вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 17:05   #8
kon$t
 
 
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 188
Цитата:
Сообщение от Demark Посмотреть сообщение
насасывает воздух. Скорее всего ручка, но может и резинки на поршнях!
если бы это было так - ручка проваливалась бы всегда, а у ТС толко на активных съезжалках. колодки/диски какие?
kon$t на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 19:39   #9
Demark
 
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 61
Цитата:
Сообщение от bemmer Посмотреть сообщение
Там не ручка проваливается, а расстояние от колодок до ротора увеличивается и соответственно ход ручки.
Для этого там придуман расширительный бачок!
Цитата:
Сообщение от constantk Посмотреть сообщение
если бы это было так - ручка проваливалась бы всегда,
Нет, воздух может гулять по системе. От этого тормоза могут работать неадекватно!


Я бы посоветовал прокачать! Если при прокачке лезет тёмная жидкость, то ручку придется разобрать и убрать осадок из бачка! Там же осмотреть зеркало цилиндра ,если там задиры, то завоздушиваться будут периодически!
Demark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 22:28   #10
kon$t
 
 
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 188
Цитата:
Сообщение от Demark Посмотреть сообщение
Нет, воздух может гулять по системе. От этого тормоза могут работать неадекватно!
давай предметно, где именно, по твоему мнению, "путешествует" воздух и как это коррелирует с работой тормозов, а именно ходом ручки???

Цитата:
Сообщение от bemmer Посмотреть сообщение
для увеличения объемадавления жидкости в системе.
fixed
kon$t на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 23:22   #11
Chute
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 254
А в чём проблема то, рычаг упирается в грипсу? Вот если не отходят от диска - вот это да, для большинства тормозов нехорошо.
__________________
Кона? - Годно!
Chute на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 23:48   #12
Demark
 
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 61
Цитата:
Сообщение от constantk Посмотреть сообщение
давай предметно, где именно, по твоему мнению, "путешествует" воздух и как это коррелирует с работой тормозов, а именно ходом ручки???
Я думаю что в ручке ибо там бачок! И именно уровень в бачке как раз для компенсации жидкости при стертых или новых колодках! И болезнь шиман как раз в засасывании воздуха через поршень!
Demark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 02:18   #13
Birkhahn
 
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,039
Цитата:
Сообщение от Йоран Посмотреть сообщение
на не больших съезжалках всё ок, проявилось только в красной поляне.
Вот, значит при хорошем нагреве. воздух тут не при чем, иначе ручка была бы ватная.

Думаю, решается это заменой на хопы, там есть две регулировки, причем четко видно, какая за что отвечает, а не как на сэинтах этот непонятный болт, хоть укрутись его, толку ноль.
__________________
А Ваша подпись не нужна, нам без нее все ясно.
Birkhahn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 11:15   #14
xep_c_ropbi
 
Регистрация: 13.06.2006
Сообщений: 871
перво - на перво перепрокачай тормоза, потом будет понятно.
xep_c_ropbi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 12:15   #15
kon$t
 
 
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 188
Цитата:
Сообщение от Demark Посмотреть сообщение
именно уровень в бачке как раз для компенсации жидкости при стертых или новых колодках! И болезнь шиман как раз в засасывании воздуха через поршень!
посмотри на схематичный чертеж ручки xt/slx/deore и пр и покажи мне на нем детали которые реализуют компенсацию, опиши ее (компенсации) алгоритм.

По сабжу, присоединяюсь к отписавшимся выше, прокачать - если не не поможет - искать где система потеряла герметичность.

Последний раз редактировалось kon$t, 13.09.2017 в 12:20.
kon$t на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 13:40   #16
Demark
 
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 61
Цитата:
Сообщение от constantk Посмотреть сообщение
посмотри на схематичный чертеж ручки xt/slx/deore и пр и покажи мне на нем детали которые реализуют компенсацию, опиши ее (компенсации) алгоритм.
Сколько денег ты готов за объяснение заплатить? Масло в бачке по сути лишнее и его уровень не изменен до тех пор пока не пошел износ колодок, поршни освобождают пространство для лишнего масла - дальше объяснять!?
Demark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 13:51   #17
kon$t
 
 
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 188
Цитата:
Сообщение от Demark Посмотреть сообщение
Сколько денег ты готов за объяснение заплатить? Масло в бачке по сути лишнее и его уровень не изменен до тех пор пока не пошел износ колодок, поршни освобождают пространство для лишнего масла - дальше объяснять!?
Объяснять собрался ты - назначай цену. не забудь пруфцы, раз за бабки разговор пошел.
kon$t на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 13:54   #18
Demark
 
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 61
Цитата:
Сообщение от constantk Посмотреть сообщение
Объяснять собрался ты - назначай цену.
Это был сарказм! Я ниже сразу объяснил как это работает!
Demark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 14:02   #19
kon$t
 
 
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 188
Цитата:
Сообщение от Demark Посмотреть сообщение
Я ниже сразу объяснил как это работает!
желаемое за действительно не стоит выдавать ты продолжай объяснять, только давай поконкретнее. Ты остановился на самом интересном, как дальше то ,в твоей логике жидкость, из бачка сама начинает что-то компенсировать. Попкорн я взял...
kon$t на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 14:04   #20
Demark
 
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 61
Цитата:
Сообщение от constantk Посмотреть сообщение
желаемое за действительно не стоит выдавать ты продолжай объяснять, только давай поконкретнее. Ты остановился на самом интересном, как дальше то ,в твоей логике жидкость, из бачка сама начинает что-то компенсировать. Попкорн я взял...
Ну если ты до сих пор не догоняешь, то я умываю руки! Ты лучше не попкорн возьми, а иди по изучай дальше схему тормозов от шиман!
Вот первая картинка из гугла для ориентира
Demark вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход