в общем, разобрал один бачок, на удивление, мембрана не распухла, все собралось обратно. слил самотеком весь дот, потом прогнал бензин через тормоза туда-сюда, прокачал маслом. Прокачалось нормально, все работает. Посмотрим, как быстро сдохнут. .
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Бензином не жестко ли промывать? Он тоже резину уничтожает.
Я вообще не собирался ничего разбирать. Просто было интересно проверить, разбухло или нет.
Следует понять и запомнить один простой момент, что для маслостойкой резины, бензин, керосин, дизельное топливо - это родная среда. Бензин может попоротить только ДОТстойкую резину, и то не факт.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Всё правильно сделал, кмк. А если потекут - то у Шимано ремкомплеты есть, в смысле - суппорта, гидролинии и ручки в сборе отдельно, и в общем недорого.
Дот можно смыть водой,а через некоторое время испаряется из резинок(если все разобрано).Слить Дот,прокачать водой,продуть и положить на годик(ну так чтобы точно),чтобы все испарилось.Потом собрать и пробовать на минералку прокачивать.Себе так делал,но так вышло чисто случайно с калипером,будь-что будет.
Я вообще не собирался ничего разбирать. Просто было интересно проверить, разбухло или нет.
Следует понять и запомнить один простой момент, что для маслостойкой резины, бензин, керосин, дизельное топливо - это родная среда. Бензин может попоротить только ДОТстойкую резину, и то не факт.
DOT-стойкая все же как правило толерантна к бензиниуму, а вот масла сильно по разному на нее воздействуют, некоторые и попухнуть заставляют.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Всё правильно сделал, кмк. А если потекут - то у Шимано ремкомплеты есть, в смысле - суппорта, гидролинии и ручки в сборе отдельно, и в общем недорого.
И будет он их ставить клиенту за свой счет?
Вообще-то, даже в пневматических системах не рекомендуют промывать фильтры спиртом или бензином. Угадайте, почему...
Конечно. В смысле получая денежку за каждую замену и прокачку системы. Ибо на такие ремонты (после вмешательства "ракообразных") гарантия заканчивается сразу после выезда из ремзоны.
Да и то, мастеру надо дополнительные шоколадки давать за то, что он вообще взялся разбираться в этой проблеме, а не послал к ближайшей помойке.
Конечно. В смысле получая денежку за каждую замену и прокачку системы. Ибо на такие ремонты (после вмешательства "ракообразных") гарантия заканчивается сразу после выезда из ремзоны.
Она закончилась уже тогда, когда в тормоза залили DOT. Теперь ТС просто крайний... с чем я его и поздравляю.
Вообще, по-хорошему, на любое ТО должна быть гарантия... или нет?
нет. Даже автосервисы на некоторые работы не дают гарантий. Это касается случаев, когда заменяется "незаменимое". Конечно, есть случаи из личной практики, когда "незаменимое" просто было похабно поставлено, и тут дело в работе конкретного автослесаря...
Но, можно привести примеры, когда реально, делается на страх и риск владельца. Типа замены поршневых колец в дохлой блоке цилиндров. Или, подшипников в задней магнитой муфте, на полном приводе. В оригинале подшипник не сменный и меняется только вместе с муфтой.
В данном случае, задача, сделать хорошо свою работу, а дальше уже владельцу решать, стоило ли вообще это делать, таким образом сэкономить. Но, он предупрежден, все риски принимает на себя.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
По идее клиент должен подписывать документ, в котором значится, что в определенных случаях с организации, осуществляющей ремонт снимается ответственность за последствия и гарантия на работы не распространяется. Иначе можно налететь на какого-нибудь упоротого юриста...