[Spec]

Красиво жить не запретишь, это все знают хотя есть исключения: драйверы без фантазии у которых покупка авто сводится к поиску банального средства передвижения и любая опция в стандартном оснащении вызывает ухмылку - а на фига оно надо. Не сколько из-за финансов, скокько от ограниченного мировосприятия Разговор не про них.
Ситуаций миллиард, но схема всегда одинаковая: мы готовы потратить на авто определенную сумму: за эти деньги предлагаются новые авто классом Х и неновые но свежие - классом Х+, или Х++ или если повезет Х+++
Примеры могут быть во всех ценовых диапазонах:
20.000-25.000 - можно купиить новый класс А,Б,С
или - свежие классов Д,Е: Камри, Теана, Пыжи,Ситры Пассаты и тп

30.000-40.000$ - Класс Д(или Е) или недорогие паркетники, новые Камри,Теану, Пыжи,Ситры /х-трейл, эскейп, цр-в, и тп
или -свежий премиум Е или (даже сибаритский F): мерин Е, бимер5 ауди6 алсо рх300, х5, мл,туарег и др
ежу понятно расходы и др на более высокий класс будут повыше, но прочитайте первое начало поста - стремитесь вы к комфорту и удобствам, или вам вполне хватает за свои кровные чего-то попроще и не менее пафосного. Какая ваша философия?
____________
от себя - подсознательно стремлюсь к авто классом выше.
философия - в новый авто более нисшего класса по дефоту вложено металла, ниокра, качества материалов однозначно меньше чем в авто следующим классом. спорить тут безполезно имхо - достаточно сравнить авто разных классов одного производителя. все станет ясно)

[AAAndrey]

а я думаю что надо брать каждую следующую машину классом выше, но при этом не конкретное б/у, а новую или 1-годовалую, или уж как минимум того же класса, но это пока мысли т.к. не на что??:

[Pedro de Pakas]

моё мнение что машина этом ашина а не фетиш
как и любая другая вещь
да, я унылый прагматик в таких вопросах

вторая машина может быть какой угодно, но первая это в первую очередь возилка тебя куда надо, если иметь оговоренные выше например 30-40к и купить себе компрессорный корвет например то на нём конечно можно будет ездить на работу, а после работы на заправку, но это будет как то не очень

[arseniy]

С моей зп в 15 тыщ мысли о покупке авто не возникают вообще. Ибо гавно не хочу, а на что то более менее нормальное не заработать. А воровать я не умею

[AAAndrey]

ну естественно не до абсурда если человек имеет возможность купить несколько тачек, это одно и совсем другое когда выбираешь одну, тут ты всегда идешь на компромисс, чем то жертвуешь в угоду других + и -

[r321]

ладно , я сразу приведу пример : мне нравятся автомобили DODGE они сами по себе сравнительно не дорогие как в обслуживании так и при покупке , внешне они выглядят дороже своей стоимости но внутри дешевый пластик , и отсутствие каких либо опций ..... меня это ничуть не смущает

К чему я это??? А к тому , что как говорится "на вкус и цвет все фломастеры разные" так что по большому счету главную роль играют принципы человека а не деньги в кармане : взять новую приору или DODGE STRATUS 2001 года цена то одинаковая

[Spec]

Сообщение от arseniy

С моей зп в 15 тыщ мысли о покупке авто не возникают вообще. Ибо гавно не хочу, а на что то более менее нормальное не заработать. А воровать я не умею

я например частенько облизываюсь на что-то прикольное 8ми цилиндровое, хотя до обладания такой красотой (свежее бу) - пахать и пахать еще.
Главное - это философия имхо. рано или поздно будет шанс - проверено

[Traktor]

для меня авто должно обладать необходимым функционалом и соотношением цена\качество. Естесственно стремлюсь к авто класса выше и доп оборудование как показывает практика не всегда оказывается такой уж разводной маркетинговой лажей. А пп старое авто классом выше Vs новое авто классном ниже- я бы взял новое авто. Тк хз какие у старого бывают косяки,а как извест но,скупой платит дважды.

[Nova]

Философия проста. На что есть денежка на том и ездить нужно.
+ Не что так не портит впечатления, от авто как его лысая комплектация.
А выбор между новым классом Х или б/у Х++ зависит от многих факторов.
Но в любом случаии все сводится к наличию $ в кармашке.

[Sunscrit]

от себя - подсознательно стремлюсь к авто классом выше.
философия - в новый авто более нисшего класса по дефоту вложено металла, ниокра, качества материалов однозначно меньше чем в авто следующим классом. спорить тут безполезно имхо - достаточно сравнить авто разных классов одного производителя. все станет ясно)

это правило, как я тебе не раз говорил, работает только в рамках одной группы производителей, сформированной, как правило, по нац. принадлежности (например, корейцы, ипонцы, немцы, амеры и т.д.)

то есть, некорректно будет сравнение, скажем хонды и бмв, ибо даже леженду имхо по качеству отделки и исполнения далеко даже до трехи.

и наконец, моя философия - авто (пур моа) не столько ташнод для перемещения из А в Б, сколь цельное, самодостаточное произведение инженерной и десихнерской мысли (о как задвинул!)

так что стремитесь к прекрасному) этот не значит, что надо все продать и купить альфу или мазератти, но мечтать надо о правильных авто)

хочу такую) http://www.lancianewdelta.com/index_com.jsp новую
но коплю на такую( http://www.volvocars.com/ru/models/V...s/default.aspx немного б/у

[SilverAlex]

лично я бы брал двух-трех годоваловый автомобиль классом выше.

а вообще в Европе и Америке,например, есть негласное правило - новое авто по стоимости не должно превышать годовой доход владельца.

[Renex]

Сообщение от Sunscrit

хочу такую) http://www.lancianewdelta.com/index_com.jsp новую

а не будет ли она сыпаться?) итальяшки никогда не отличались педантичностью

[Karbafoz]

мне пофиг какая машина,главное чтоб не ломалась))))))))))
если бы окуподарили,и она бы никогда не сломалась,я бы на ней ездил без проблем.

пытаюсь копить на иномарку,катаюсь на жигулях,но понимаю что помимо машины есть еще куча других потребностей,да и жигули тьфутьфутьфу что бы кто не говорил не подводят
а хотел бы я себе 107пыж,и денег бы мне государство дало 24тыщи на топливной карте,то есть года 2,2.5 я на нем бесплатно бы бензин жег,при моем темпе эксплуатации в день не более 30км,у пыжа 5по городу максимум на сотню.


и это,все тут пишут что нах брать "пустое" авто....
вон взять тот же лансер голый-400тыщь,авто как авто,остальные допы можно со временем поставить в сервисе как деньга появится.

[Sunscrit]

а не будет ли она сыпаться?) итальяшки никогда не отличались педантичностью

- ты там ниже читай, на какую коплю в итоге)

но такой красивой тачке можно много простить если что)

[C@rlsson]

Жить надо по потребностям.У нас так мало кто умеет.Поэтому как только появляются деньги сразу покупают что-то вроде Камри(прим.), хотя и Авенсиса былобы достаточно за глаза.Фарс.

Мои потребности-Гольф класс.Из доп оборудования признаю-кондей, ну и подушки с АБС.Шляпы типа датчиков дождя, парктроников, навигаторов и кожаных салонов-мне нафиг не нужны.Это как мобильные телефоны современные-функций дохрена, а пользуешься только собсн чтобы позвонить или отправить смс.

Будет больше денег-будет Гольф ГТИ, Фокус СТ, Астра ОПЦ, 3шка МПС...

Но это все только философия, как будут дела с финансами так и будет.

[брЭйн]

мне нравятся машины в которых сочитается кучища функций и плюсов. подразумевается: цена, надёжность, экономичность, функциональность, внешний вид, ходовые качества и комфорт.
я выбираю машину которая как бы если представить по 100 бальной системе больше балов наберёт. то есть можно пожертвовать одним качество (но не целеком, а частично) в пользу другого. ну это как у всех, я думаю.

экономичность стоит всегда на первом месте. то есть это не мощный, но тяговитый движок. у меня 1.8 турбо, нравица. но лучше бы был турбодизель 1.9... что бы колёса не большие смотрелись на тачке не убого. покрышки дешевле 15 радиус и больше не нужно. чтобы на 92 ездила. что бы в неё засуть можно было полдома. ну и продавать машину я буду дороже, чем покупаю. а с новыми тачками это врядли удастся, потому новую машину не хочу. я жадный просто.

искренне не понимаю людей, которые покупают внедорожники и ездят на них только по Москве. он жрёт больше, здоровый, куча оплаченых функций простаивают всё время без дела, кроме случаев, когда в пьяном бреду люди под шансон начинают носица по грязи. другое дело, когда ты ведёшь активный образ жизни и действительно лазишь по буеракам. поэтому кайен и х5 врядли куплю себе.

[trialman]

имхо есть понятие соц. группа. И каждой соц. группе соответстсвует свой класс авто.

Студент - Гольф-класс (С), семьянин - паркетники(SUV) и D. Состоятельный бизнесмен - понятно что и т д

отдельно ессно женщины) у низ там логики нет)

соц группы также пересекаются, получается что-то новое (яркий пример - S6, если не ошибаюсь, универсал - для дачи 400лс, субары очень многие)

Сам я люблю дорогой гольф-класс) комфорт почти на уровне D-класса, зажечь можно в большинстве случаев поактивней чем на D-классе, на дороге заметен, многие уступают

[Nightmare]

Сообщение от C@rlsson

Жить надо по потребностям.

Жить надо по средствам...

[C@rlsson]

Ну вот по средствам все на джипах по городу у нас и ездят видимо.

[AcidRider]

нет на жигулях , киах и хендаях ездят.А вот обращают внимание только на джипы))