coilxp, а с чем связано такое ограничение со стороны производителя? Типа баттированные спицы лучше тянутся и гасят удары?
Да вот особо не написано, но все без исключения делают только на баттинге. Если пораскинуть мозгами, может прийти в голову мысль только о том, что карбо обода обладает бОльшей жесткостью и при боковой нагрузке они не деформируются как алю с одной стороны, а происходит вот это:
Вследствие чего нужны спицы, которые бы сгибались и при этом были упруги. Дешевые 2,0 спицы еще же и не обладают упругостью, они просто гнутся.
Но это мои размышления.
__________________
Хорошая крыша летает сама
И в самый низ, и в самые верха
Баттинговые спицы значительно лучше распределяют нарузку на обод, заметно легче и (неожиданно) ещё и прочнее. Баттинг - это же ковка, которая заметно упрочняет металл и улучшает его структуру.
coilxp, ну и ставь баттированые. Сапим Форс 2,2-1,8-2,0. Что, думаешь лопнут от этого вашего давнехила.
Добавлено:
О. Да. Сейчас только узнал, что у тебя уже аэропланы, или как там...
Вот и отлично.
Последний раз редактировалось Belinsky, 03.04.2017 в 21:45.
Причина: Автоматическое добавление
Коллеги, все глаза сломал в поисках шайбочек под нипели карбоободов. Сарма байкс я так понял под ниппель подкладывает 2 шайбочки, одна вкладывается в другую, вогнуто-выпуклая и плоско-вогнутая (с одной стороны большая фаска в отверстии, а с др. строны её нет и она вся плоская), так вот вогнуто-выпуклая хотя бы понятна какая и где
Конические шайбы, строго говоря, это деталь общетехнического, а не вело назначения. Искать их можно в метизных, электромонтажных, радиотехнических, автослесарных магазинах.
Такие, я правильно понял? раз два
Но, боюсь, что такие шайбы будут не только бесполезны, но и вредны, если только это не ниипические карбофэтобода сарма.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
