Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Велосипеды и рамы

Выбор эндуро подвеса до 150к

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.09.2017, 18:05   #41
Yue
 
Регистрация: 10.03.2011
Сообщений: 1,903
Цитата:
Сообщение от ShiZ@ Посмотреть сообщение
перевозка внутри компании вроде не проблем для них, только подождать.
Нет, теперь все сам. Сам оплачиваешь, сам курьера заказываешь ...
Но немного побегать, а так годный вариант
Yue вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 18:34   #42
Yakuzik
 
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
Цитата:
Сообщение от Torch! Посмотреть сообщение
ну в принципе есть) но надо заморочиться с доставкой
https://trial-sport.ru/sgrest.php?id...color=&size=XL
Хм, точно, я в других городах не смотрел 8))) Тогда ваще огонь выйдет - ещё деньги останутся, можно на них апргрейднуть то, что первым сломается...
__________________
Sick my duck!
Yakuzik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 20:05   #43
Sentrip
 
 
Регистрация: 06.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 11
Друзья, спасибо всем огромное за советы и уделенное время.
Съездил сегодня в триал спорт, взял Norco Range C7.4 - https://trial-sport.ru/goods/1070963.html
Это была модель, которую я хотел брать до того, как пришел сюда за советом. Начитавшись про Norco всякой грязи - передумал. Потом тут уже меня переубедили, но озадачили другой проблемой - ростовкой. По всем канонам L мне хватать не должно. Но я съездил посмотреть вел вживую, посидел/постоял на нем и понял, что мне очень даже удобно и нога на педали даже под нужным углом стоит
Реально очень приятно, что столько людей не прошли мимо и помогли советом. Отдельное спасибо HellSystem за то, что буквально пинками меня отправил посмотреть вел вживую, когда я сказал, что по ростовке он мне не подходит.
Уже завтра поздней ночью я укачу в Сочи катать. А как вернусь - встанет вопрос уже о смене обвеса
За советы в этом тоже буду очень благодарен! Что из комплектующих стоит поменять в первую очередь, например, очень хотелось бы узнать)

Короче, tl;dr - вы крутые, спасибо!
Sentrip вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 20:16   #44
HellSystem
 
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 1,157
Да, мы крутые

По обвесу - Катай... Уничтожай. Всё прийдёт со временем и само

Кстати!!! В вилку масла то залей! Я хз как у фьюженов с этим делом! А в сочи с собой изоленту возьми. Будешь латки на раму клеить чтобы эстетику вела не спортить.

Последний раз редактировалось HellSystem, 07.09.2017 в 20:19.
HellSystem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 00:50   #45
eskimos
 
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: Фукусима
Сообщений: 4,290
блин,вел за 130к, а манетки x5? обвес диор, еманарот
__________________
Мы с друзьями в детстве решили, что если кто-то разбогатеет,то обеспечит остальных. Поэтому все ждут друг друга и нищебродят
eskimos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 09:18   #46
VL_Chuvak
 
 
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,588
В штаны вилки лей моторку 5-хх, кубов 12
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
VL_Chuvak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 10:40   #47
Torch!
G.D.M.F.S.O.B.
 
 
Регистрация: 07.09.2003
Адрес: msk
Сообщений: 4,157
Цитата:
Сообщение от eskimos Посмотреть сообщение
блин,вел за 130к, а манетки x5? обвес диор, еманарот
то что это карбон не смущает? что такое 130к сегодня? ты случайно не застрял в 2005 году?
Torch! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 10:50   #48
Yakuzik
 
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
Эээээ... я конечно поздравляю с покупкой, только похоже наши советы были не особо нужны.
Имхо - элька это провал. Почувствовать это сейчас ты не сможешь, просто из-за недостатка опыта, да и в магазе нихрена не понятно. Вспомни мои слова например через год, когда соберешься раму менять 8) Из всего вела почти нормальная только рама(размер, ага 8), вся навеска - мягко говоря не особо.

По ссылке Торча - санкшен, у которого хотя бы нормальная вилка, амморт и тормоза, при этом он прилично дешевле.
__________________
Sick my duck!
Yakuzik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 11:56   #49
DM
 
 
Регистрация: 19.09.2005
Сообщений: 3,230
Выбор очень и очень хороший! Вилка X Fusion, кстати, показалась мне весьма приличной! Настрой всё хорошо перед горами, если что-то смущает - лучше обратись к специалистами. Проверь все болты, но без фанатизма - не перетягивай! Также стоит наклеить защитные наклейки в места трения тросиков и на нижнюю трубу - от камней. + Я бы надел неопреновую защиту пера от цепи и подумал о защите звезды от ударов снизу.
__________________
Мой красавец P.3 https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=357979
DM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 12:16   #50
dlinniy
 
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: msk
Сообщений: 594
норки и так короткие того года. там в Л-ке судя по сайту рич 433. Конечно это только цифры, но они как-то смущают
зато автор в сочи, а там горы
dlinniy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 12:50   #51
thresh
 
 
Регистрация: 12.06.2005
Сообщений: 3,536
Цитата:
Сообщение от Yakuzik Посмотреть сообщение
Эээээ... я конечно поздравляю с покупкой, только похоже наши советы были не особо нужны.
Имхо - элька это провал. Почувствовать это сейчас ты не сможешь, просто из-за недостатка опыта, да и в магазе нихрена не понятно. Вспомни мои слова например через год, когда соберешься раму менять 8) Из всего вела почти нормальная только рама(размер, ага 8), вся навеска - мягко говоря не особо.

По ссылке Торча - санкшен, у которого хотя бы нормальная вилка, амморт и тормоза, при этом он прилично дешевле.
ППКС.
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
thresh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 14:53   #52
ChaPPa
 
 
Регистрация: 23.03.2008
Сообщений: 827
выбор провал, на ошибках учиться. удачной катки и успешного вливания в тему
__________________
Бабки- это ЗЛО!!!!!
А злые бабки - это страшное ЗЛО "!
ChaPPa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 19:37   #53
RED_dragon
 
Регистрация: 20.04.2015
Сообщений: 131
Ну не знаю, мне кажется интенс-трейсер был бы получше...
RED_dragon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 22:26   #54
Traktor
Недолеченный
 
 
Регистрация: 18.01.2004
Адрес: Изенгард стр.1
Сообщений: 6,435
Цитата:
Сообщение от RED_dragon Посмотреть сообщение
Ну не знаю, мне кажется интенс-трейсер был бы получше...
А ничего что он сильно дороже чем норка? + в Рашке ты его не закажешь, это надо тащить с Jenson а его,встревать в таможню, а дядя только кататься начинает.
Поедет в горы,попробует норку, потом придет понимание чего вообще от байка надо и пойдет-поедет дальше. Или нет, смотря какие ощущения от гор будут.

По ценам - Торч прав, сейчас 130к это фигня за хорошие велик с карборамой. Это как 70-75к до 2014 года.
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
Traktor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 15:20   #55
Sentrip
 
 
Регистрация: 06.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 11
Йоу!
Я небольшой отчет после Сочи привез по этой Норке, вдруг кому интересно будет)

Минусы:
1) На первом же спуске начали слетать скорости каждое второе переключение. Сама цепь не слетала, но упорно не хотела вставать на звезды. Создало немало проблем.

2) Тормоза. Я хз, это в стоке говно? Вот что стоит:
Цитата:
Передний тормоз: Shimano Deore M-615, дисковые, гидравлические, ротор Shimano SLX - 180 мм
Задний тормоз: Shimano Deore M-615, дисковые, гидравлические, ротор Shimano SLX - 180 мм
Мб дело в том, что я сразу в горы поехал, не обкатав их толком, конечно, но тормозил байк очень печально, на первом же спуске через руль полетал из-за этого (ну и из-за неопытности и страха конечно :D )

3) Обода/спицы - заднее колесо завосьмерило после 10 или 11 спуска, хотя катался я только по зеленым и синим трейлам, даже не прыгал толком. Каменистых секций там немало, конечно, но блин...10 спусков всего, еманарот.

В остальном - никаких нареканий у меня вроде нет. Как раз сейчас повезу на бесплатное ТО вел в триал. Доволен жутко)
Ну и да, в Сочи - офигенно, почти по 2000км туда и обратно на тачке стоят того, виды огонь, горы огонь, очень советую)
Sentrip вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 16:58   #56
Yakuzik
 
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
Цитата:
Сообщение от Sentrip Посмотреть сообщение
Йоу!
Я небольшой отчет после Сочи привез по этой Норке, вдруг кому интересно будет)

Минусы:
1) На первом же спуске начали слетать скорости каждое второе переключение. Сама цепь не слетала, но упорно не хотела вставать на звезды. Создало немало проблем.

2) Тормоза. Я хз, это в стоке говно? Вот что стоит:

Мб дело в том, что я сразу в горы поехал, не обкатав их толком, конечно, но тормозил байк очень печально, на первом же спуске через руль полетал из-за этого (ну и из-за неопытности и страха конечно :D )

3) Обода/спицы - заднее колесо завосьмерило после 10 или 11 спуска, хотя катался я только по зеленым и синим трейлам, даже не прыгал толком. Каменистых секций там немало, конечно, но блин...10 спусков всего, еманарот.

В остальном - никаких нареканий у меня вроде нет. Как раз сейчас повезу на бесплатное ТО вел в триал. Доволен жутко)
Ну и да, в Сочи - офигенно, почти по 2000км туда и обратно на тачке стоят того, виды огонь, горы огонь, очень советую)
Поздравляю, ты уже понял, что вся навеска говно, пройдет ещё немного времени и (возможно!) ты поймешь, что рама не той ростовки, тогда постигнется дзен и ты осознаешь, что зря не послушал добрых дяденек с кочки, которые хотели тебя оградить от дурацких ошибок, но ты им не позволил это сделать...
__________________
Sick my duck!
Yakuzik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 18:44   #57
Дэй
 
 
Регистрация: 29.05.2013
Сообщений: 1,426
Предложу ТС-у провести работу над ошибками и собой.
Продать беговел как есть, не вкладывать в этот заведомо провальный прожект, в настоящем и будущем, бабосики.

К вырученному вознаграждннию добавить до 150 и собрать, СОБРАТЬ, СОБРАТЬ , СОБРАТЬ нрж байк .
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
Дэй вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 18:55   #58
Traktor
Недолеченный
 
 
Регистрация: 18.01.2004
Адрес: Изенгард стр.1
Сообщений: 6,435
ТС - тебе просто не настроили байк как следует перед поездкой.

По тормозам - тормоза сами по себе гавно минеральное, ну и ты их не притер. По хорошему в шимановских тормозах надо сразу выбрасывать стоковые синтетические колодки и ставить металлизированные -тогда затормозат. Но тормоза сами по себе гавно к сожалению. Magura MT 7 исправили бы ситуацию.

Скорости тебе надо было настроить. Это просто и есть куча видео мануалов на youtube по этому вопросу. Тогда ничего бы не слетало.

Колеса надо протягивать дополнительно после покупки. Доехал на велике до дома, спицевой ключ в лапки и вперед крутить. Если лапки кривые - то в мастерскую. Это не страшно.

То что падал - нет скилла. Без падений не бывает скилла. Это аксиома. Никто пока еще катал как Коля Рогаткин купив свой первый байк и выйдя на нем из дома в первый раз. Горы -это суровый учитель, но там скилл растет многократно по сравнению с городом и ты это уже почувствовал. Удачи!

Не слушай умников по поводу сборки собственного байка. Тебе еще рано. Ты же не разбираешься. Годик покатай на этом, еще в горы сгоняй. Рама то хорошая. Когда понимание придет что тебе не хватает скажем, настроек вилки или мощности тормозов - то поменяешь на то, что понравится.

Не имея опыта катания - собирать сразу топовый байк - это неправильно. И гораздо дороже чем стоковый велик.
Это как если бы ты только закончил автошколу, сдав экзамены и получив права, сесть сразу на Lambo Aventador. ( в Москве конечно многие так и делают, но они сами себе буратины и обычно оказываются намотанными на фонарный столб).
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts

Последний раз редактировалось Traktor, 22.09.2017 в 18:59.
Traktor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 14:30   #59
indisp
 
 
Регистрация: 29.11.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 34
Пришло время покупать байк к сезону! Посоветуйте плиз, стоит взять или нет, ценник до 150.000 рэ. пробег не большой, из Европы:

Trek Remedy 9.8 27.5 / 1*12 Eagle (2018)





Рама: OCLV Mountain Carbon main frame & chainstay, alloy seatstay, ABP, Boost148, Knock Block, Full Floater, EVO link, E2 tapered head tube, Mino Link, Control Freak internal routing, Carbon Armor, PF92, ISCG 05, 150mm travel

Вилка: RockShox Lyrik RCT3, Solo Air spring, Charger damper, E2 tapered steerer, Boost110, 160mm travel

Задний амортизатор: RockShox Deluxe RT3, RE:aktiv with Thru Shaft 3-position damper, tuned by Trek Suspension Lab, 230 x 57.5mm

Колеса: Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 108T Rapid Drive, Boost110 front, Boost148 rear, tubeless strips included, valves sold separately

Манетки: SRAM GX Eagle, 12 speed

Задний переключатель: SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch 1*12

Система: SRAM Descendant 7k Eagle

Кассета: SRAM XG-1275, 10-50, 12 speed

Седло: Bontrager Evoke 3, titanium rails

Пневмоподсидельный штырь: Bontrager Drop Line, internal routing, 31.6mm

Руль: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35mm, 27.5mm rise, 780mm width

Вынос: Bontrager Line Pro, Knock Block, 35mm, 0 degree

Тормоза: SRAM Guide RS
indisp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход