[Человек-невидимка]

Парни, следующий вопрос. Абсолют представлен в ростовке Л, на сайте указано, что для роста от 1.78. При 35мм выносе не буду цеплять коленями руль? Рост 188, конечности пропорциональные, не елка.

[B-race]

Сообщение от Человек-невидимка

Парни, следующий вопрос. Абсолют представлен в ростовке Л, на сайте указано, что для роста от 1.78. При 35мм выносе не буду цеплять коленями руль? Рост 188, конечности пропорциональные, не елка.

Более длинные трубы не коленок ради делают

[apexdust]

Сообщение от B-race

Более длинные трубы не коленок ради делают

с другой стороны крайне печально когда коленки об руль бьются. но с мыслью согласен.

[Aux]

Ну если страсть как хочется бачок, а рама только комменсаль без вариантов, то можно упороться и найти старый DHX с выносным бачком:



Или в случае абсолютно ровных рук, сделать такое самому. Так же гугол подскажет, где в америкосии вам провернут такой финт за вагон нала.

Такие дела, лол.

[Человек-невидимка]

Сообщение от B-race

Более длинные трубы не коленок ради делают

Так-то понятно. Но согласись, что это неприятно нифига.

[Squibble]

Сообщение от B-race

Да какая разница сколько стоит тех или иных?
Если поставить каких больше быстрее все равно не поедешь. Они просто разные.
И если уж на то пошло, все что без бачка с бомбическим хайволюмом.
А еще там есть 20ер с 120мм и вообще крошечным амо.

Ну и не стоит забывать про заводских механиков.

Да не, я лишь хотел найти корень зла. Просто все пишут что плохо - как выясняется дело не в том что это плохо. А лишь в том что они разные и две платформы дают разную работу, но народ этого практическую сторону вопроса не знает, зато "наслышан" о кем то пущенной байке...

Сообщение от Человек-невидимка

Парни, следующий вопрос. Абсолют представлен в ростовке Л, на сайте указано, что для роста от 1.78. При 35мм выносе не буду цеплять коленями руль? Рост 188, конечности пропорциональные, не елка.

У меня примерно такой же рост..ну может 184-188. Честно давно не мерился. И L рама. Все ок. Дима Запруднов будучи чууть ниже меня взял S.

[Data_Link]

Сообщение от Человек-невидимка

Парни, следующий вопрос. Абсолют представлен в ростовке Л, на сайте указано, что для роста от 1.78. При 35мм выносе не буду цеплять коленями руль? Рост 188, конечности пропорциональные, не елка.

У меня старый абсолют в L, он по длине как новый в мелкой ростовке (ЕТТ570).
Не цепляю коленками, вообще окнорм. Росто 183, ноги длинные (84)

[Человек-невидимка]

Сообщение от Data_Link

У меня старый абсолют в L, он по длине как новый в мелкой ростовке (ЕТТ570).
Не цепляю коленками, вообще окнорм. Росто 183, ноги длинные (84)

У меня ноги 91. Получается тоже длинные)

Окей, спасибо всем, обнадежили!

[Ziko]

Сообщение от Aux

Ну если страсть как хочется бачок, а рама только комменсаль без вариантов, то можно упороться и найти старый DHX с выносным бачком:



Или в случае абсолютно ровных рук, сделать такое самому. Так же гугол подскажет, где в америкосии вам провернут такой финт за вагон нала.

Такие дела, лол.

Для этого не обязательно Фокс искать. Можно тот же Аваланч, Risse или другой подобный эксклюзив. Главное было бы желание.

[Человек-невидимка]

Сообщение от Ziko

Для этого не обязательно Фокс искать. Можно тот же Аваланч, Risse или другой подобный эксклюзив. Главное было бы желание.

Ну слушай, мы тут вроде только воздушки сравниваем, а не порнуху

[ezh]

Ох, совсем уж мы развели оффтоп в теме.))
Хотя, продолжая это дело, у меня вилка MZ 44 последней серии с Ти-пружинкой весит всего 1,7кг, воздушный Сектор уже тяжелее. Интересно, быть может, со временем и пружинные и воздушные аморты будут меньше различаться по весу?

[Aux]

Кстати, владельцы меты ам, какой у вас сэг? Я что-то заметил, что с указанным производителем сэгом 25% подвеска слишком мягкая. Подкачал до 20% и катать стало заметно приятнее.

[_VA]

По асфальту катать стало приятнее?

Это понятно, чем меньше сэг, тем жёстче подвеска и тем меньше потеря энергии при педалировании... но если по колдо*бинам катить вниз, то приятно на мягком.

Ты сразу уточнял бы где тебе катать приятнее стало..

[Aux]

Сообщение от _VA

По асфальту катать стало приятнее?

Это понятно, чем меньше сэг, тем жёстче подвеска и тем меньше потеря энергии при педалировании... но если по колдо*бинам катить вниз, то приятно на мягком.

Ты сразу уточнял бы где тебе катать приятнее стало..

Именно по колдобинам и стало, иначе даже с минимальных дропов подвеска на весь ход ходит и вообще впечатление, что в желе едешь.

[Человек-невидимка]

Сообщение от _VA

По асфальту катать стало приятнее?

Это понятно, чем меньше сэг, тем жёстче подвеска и тем меньше потеря энергии при педалировании... но если по колдо*бинам катить вниз, то приятно на мягком.

Ты сразу уточнял бы где тебе катать приятнее стало..

Нуу, жесткая подвеска у многих про, кстати. Понятно, что не всем удобно это, но жесть лучше плюша)

[_VA]

Сообщение от Человек-невидимка

Нуу, жесткая подвеска у многих про, кстати. Понятно, что не всем удобно это, но жесть лучше плюша)

Ну тут да..им и доли секунды выиграть - радость, а видя как они просаживают её на некоторых темах, то боюсь предположить что бы было, будь про на плюше)

[B-race]

Сообщение от Aux

Кстати, владельцы меты ам, какой у вас сэг? Я что-то заметил, что с указанным производителем сэгом 25% подвеска слишком мягкая. Подкачал до 20% и катать стало заметно приятнее.

А это нормальная тема, это же всего лишь рекомендованный сэг.
И вообщем на всех велосипедах что я пробовал, расчитан он на матрасное катание.

Сообщение от _VA

но если по колдо*бинам катить вниз, то приятно на мягком.

Если ехать быстрее, то как раз именно на них и лучше будет. Байк меньше ныряет в ямы и траектория более прямая получается.

Сообщение от _VA

Ну тут да..им и доли секунды выиграть - радость, а видя как они просаживают её на некоторых темах, то боюсь предположить что бы было, будь про на плюше)

На большей скорости ты с большей силой на все налетаешь, будь то камни с корнями, вылет или контр. И тут большие\сильные удары становятся более приоритетны чем мелкая колбасня.
Так что более жесткая подвеска для более быстрой езды практически необходмость. По крайней мере для меня уж точно.

[Aux]

Вот да, B-Race хорошо описал ситуацию - на слишком мягком сэге подвеска тупо сжирает всю энергию, едешь как в киселе, шалтай-болтай такой. Я на выходных погонял с сэгом 20% и стало приятнее на скорости катить - велик не утопает в корнях и расколбасе. Лучше чувствуется трасса телом, велик меньше тормозит, вобщем, катить заметно приятнее. И с вылетов лучше выпуливается, а то до этого я их вообще не замечал, подвеска тупо всё проглатывала и вылететь с них не получалось нормально. Едешь как по асфальту, лол.

[UFOlog]

Вопрос такой возник - а кто-нибудь ставил на мету обычную или сх аморт маниту свингер? Интересно просто, войдет, или бачок мешать будет.

[Aux]

Сообщение от UFOlog

Вопрос такой возник - а кто-нибудь ставил на мету обычную или сх аморт маниту свингер? Интересно просто, войдет, или бачок мешать будет.

Хз даже, вроде как визуально место под бачок в таком виде есть. Надо найти владельца свингера и померять (:


Добавлено:
Взвесил сегодня свой Commencal Meta AM 4, ровно 15 кило с резиной Minion DHF и старыми тяжелыми топталками Wellgo (сдавать велик с контактами в мастерскую и потом ехать в транспорте в контактных кедах не хотел).

P.S. С великом всё оок, просто отдал мастеру проверить, что всё нормально затянуто и колёса нормально уселись спустя месяц после покупки.