В этот раз было много чилла и кантри. Твердо убедился что катать Алушту следует в каске и на контактах. Надеть фул хочется только в немногих местах.
Лапка RADr действительно работает. Было лень ее ставить и настраивать, но это действительно импрув после короткой Zee.
30 овал AB - самое то что нужно для Алушты. С задней 40t дает то же соотношение (0.75) что я выкручивал раньше на двойнике. Больше не нужно. По разбитому асфальту тоже не обламывает.
Тапки 5.10 Kestrel lace + Mallet E = крутое комбо. Нужно подобрать правильную высоту шипа и пластиковых проставок на педалях, но результат того стоит. Можно выставлять ногу как на топталках не задумываясь, можно встегнуться в любое говнище, можно крутить и ехать не встегиваять как на топталках. Вцелом, одни плюсы. DMR Vault так и пролежали в коробке.
Бескамерка везде отработала, даже не смотря на замятый обод. HH2 + DHF норм, но можно и что-то по-накатистей.
Не могу сказать что я был в восторге от стокового вилсета, но он упорно не хотел умирать. Однако после последней покатушки на Мамонтовой задний обод приуныл.
Удивительно еще и то что даже после этого он продолжал держать бескамерку и без проблем откатал еще пару выездов. И наконец-то появилась разумная (р-рациональность)) причина обновить обода.
Ближайшими по ERD оказались Spank Oozy или Spike.
Стоит еще отметить что за 2 года все спицы Sapim Race остались в идеальном состоянии, в отличие от алю ниппелей, которые я заеся менять на протяжении сезона. И это не удивительно: по факту разбора колеса видно как просочившийся герметик вступил в реакцию, как и почему - хз, но о таких случаях уже писали.
Потому ниппеля заменил все на латунь Sapim Secure lock с фиксатором. Кстати, очень удобные в сборке и протяжке ниппеля.
После того как я надругался над задней втулкой ее пришлось сменить на RIDE, передняя брендированная под Giant формула до сих пор плавно крутится безо всякого то. А вот задняя RIDE не смотря на переодическое то умерла полностью.
Но после инъекции новых промов таки ожила. Посмотрим насколько их хватит.
Готовый вилсет. Spank Spike на весах показали 500г против 560г старых ободов.
Ну и можно подвести небольшие итоги за 2 прошедших года.
* Заменены все подшипники в подвеске на enduro, старые подшипники устали, особенно в нижних линках
* Заменена шимановская каретка, подшипник в правой чашке безвозвратно умер
* Заменен нижний подшипник рулевой, старый думаю еще можно реанимировать
* Стоковые вилка и аморт живы и работают без нареканий
* Все 3 Giant-подсидела которые стояли на этом велосипеде на данный момент в рабочем состоянии
* Начала течь ручка на заднем тормозе Deore, пока не ясна степень печали
* Многочисленные царапины на ЛКП
а тормоз перебирай,может еще можно просто почистить и все пройдет. а то как обычно, идея с пылью в ручке и расточкой грязью цилиндра спать спокойно не даст
NTN не трогал. А чем красные сопли не ок для подшипников? В основном использую только для водо-грязезащиты.
вероятно, избыточной вязкостью.
Имею следующий прецедент:
после бессрочной кончины ктулхи кольт, полученную по гарантии я вскрыл, и во все 4 подшипника сновА напихал зеленых шиманячьих соплей, кои также весьма консистентны и густы.
С тех самых пор, на холостых оборотах, без нагрузки на педалях, шатуны замечательно крутятся вместе с задним колесом, и проходит этот эффект только в сильно теплые дни.
Сила лени позволяет не считать это недостатком, но наблюдением делюсь...
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
Если для герметизации, то отлично. А вот если для смазки подшипников, то смазки не зря делятся на классы.
Если проведешь опыт, то простая смазка быстро забьётся по краям колец подшипника и не будет смазывать шарики. Вот кстати и Мотюль тоже не особо хорош. У меня во втулке Формула какая-та полупрозрачная мазь, вот та просто Щедевр для подшипников.