А вообще велосипед для пампа это ведь модно. Это почти что кроссфит. Надо просто на дертовый байк поставить кантрийную вилку и колеса, все самое легкое. Лучше карбон. А еще форму. Обязательно. Для пампа.
геометрия
но в катании это не так важно,как пафосность производителя.
з.ы.я как-то пропустил момент когда спеш из обычной велоконторы стал вдруг мегаилитным производителем.
Так что, у Кейzа геометрия лучше чем у Р.3? А чем? Тут просто и цифры приводили, они почти идентичны.
Цитата:
Сообщение от Hyperx
я как-то пропустил момент когда спеш из обычной велоконторы стал вдруг мегаилитным производителем.
Сколько я помню и узнаЮ что-то о байках - всегда так и было; а это последние лет 15. Но, нужно понимать конечно, что элитность - понятие не строго объективное. Просто в спеше хотели и сумели так повести дела.
геометрия
но в катании это не так важно,как пафосность производителя.
з.ы.я как-то пропустил момент когда спеш из обычной велоконторы стал вдруг мегаилитным производителем.
вот был п3 11 года, катался и души не чаял. походу, я не научился кататься, чтобы ПОНИМАТЬ.
вот был п3 11 года, катался и души не чаял. походу, я не научился кататься, чтобы ПОНИМАТЬ.
я говорю о новых корытоидах,14+ года
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от шмель
Рамы одинаковые по ричу.
нет.спеш по ричу между м и л ростовкой бергамонта.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Belinsky
Так что, у Кейzа геометрия лучше чем у Р.3? А чем? Тут просто и цифры приводили, они почти идентичны.
Сколько я помню и узнаЮ что-то о байках - всегда так и было; а это последние лет 15. Но, нужно понимать конечно, что элитность - понятие не строго объективное. Просто в спеше хотели и сумели так повести дела.
у бергамонта короче перья в минимальном положении (по факту там 375,А не 385).Каретка ниже-для памптрека это лучше,по идее (хотя велосипед для памптрека это уже звучит абсурдно). Две ростовки. Ниже вес (тут информация разнится).
Не знаю не знаю.Как повести дела? до 2011 года их гравити хардтейлы были одними из самых убогих в мире.Нелепая геометрия и навеска на комплитах,полнейшее отсутствие какой-либо прочности.
Последний раз редактировалось Hyperx, 28.02.2016 в 13:39.
Причина: Автоматическое добавление
так с так -препробовал почти все байки на нем пампе .
хваленый спеш больше похож на мой абсолют в ростовке С -почти индентичны.рама бергамут реально хуже тем что у неё не такой резкой угол рулевой,по этому :
но сначала важно понят чем памп от фокроса отличаеться -а именно растояниями между кочками -на фокрсовой трассе они большие и длинные (там важно сокрость разгонять) а на пампе маленькие.(ток успевай поврочивать и прыгать)
поэтому на спеше и абсолюте из за резкой рулевой и выше кареткие удобней
1 дергать байк
2 заходить в резкие повороты
конечно помповые ракеты по 10 кг вообще летают но и на моих 12 кг то же можно ездить (больше качаешься)
я б вилку поменял и руль на алю или карбон-педали на пластик(они легче всего) .11-12 кг самое оно .10 кг уже совсем без усилилий катят -так не интересно даже .