Эволюция в комментарии номер 57
У меня
длинная история про то, как я отбил задницу и к чему это привело. Вот как было дело.
Год назад я соорудил для езды на работу алюминиевый найнер без особых понтов
http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=314983. Потом правда понтов добавилось, но речь не о них. Велосипед нещадно адово лупил меня в пятую точку
даже на резине 2.4" просто при езде по московским тротуарам (которые традиционно состоят из заплаток, трещин и плитки). В остальном, правда, я был доволен. Крутить на нём было легко и при желании можно было прыгать банники. Однако я уже не так молод, чтобы получать по жопе, рискуя потерять позвоночник. И возжелал я стали. Чтобы она хоть как-то амортизировала, а не передавала мне в ощущениях состояние дорожного покрытия.
Тут я крепко призадумался, а не хочу ли я от велика чего-то ещё, кроме коммьютинга, и быстро понял, что хочу. Хочу чтобы можно было и по городу крутить, и на кочке прыгнуть, и по лесу прокатиться, и в горку влезть и
жопу не поцарапать вниз скатиться. В общем - подавайте мне олл маунтин/трейл байк. К тому же, кое-какие запчасти у меня были в загашнике.
В этот раз решил с размером колёс не экспериментировать, и остановился на самом универсальном размере в 26". К тому же, они уже у меня были
Поизучав ассортимент чайника и местных магазинов, приуныл было — у представленных АМ-хардтейлов то подседельная труба торчит до неба, то рулевой стакан узенький, то вес за 3 кило, то цена 40к+
и внезапно обнаружил NS Surge, в котором сошлось всё, чего я хотел: длинная база (притом не слишком длинные перья), низкий стэндовер, хроммолибден, возможность опустить седло по-дёртовому, и даже можно воткнуть конусную вилку до 160мм.
Правда вот интегрированный стакан появился только в версии 16 года по предзаказу на чайнике, а я как самый умный, поехал в хелрайд и купил там последнюю М-ку пятнадцатого года. С экзотическим стаканом SI44, под который нашёл и рулевую для таперного штока. Успех. Тут я ненадолго затыкаюсь, чтобы разместить фоточки на фоне весеннего московского трешачка, а под ними ТТХ.
Рама - NS Surge Evo 2015 M
Вилка - Manitou Mattoc Pro (140мм)
Система - Shimano XT 175мм
Тормоза - Hayes Prime Pro (роторы - 160 зад, 180 перед)
Педали - DMR Vault
Руль - Answer ProTaper Carbon 780мм
Вынос - DMR Sect 40мм
Подседельник - FUNN Block Pass 400мм
Колёсья - втулки DMR, обода DMR же Thret, спицы Wheelsmith чорные 2.0 мм
Переключатель/манетка - SRAM X9
Цепь - PC-991
Кассета - PG-990
Покрышки - Kenda Small Block Eight 2.1"
Звезда - FUNN NW 34T
Седалище - Specialized Henge на полых титановых рельсах
Вес - 12.6кг
Ещё немножко про раму. За короткую подседельную трубу пришлось расплатиться не самым лёгким подседельником - лёгкий томсон смялся от нагрузки и пережатия (хотя разница всего 50г), а тяжёлый вынос спас меня от короткого штока
В коробочке скучает дилдо-меч KS на 150мм хода, но на первой попытке его установить, я свернул ему дырку в мелком болтике, который должен прижимать тросик, и отложил до поры.
В итоге я получил байк, которым я очень доволен. И удобно, и универсально. И даж не очень тяжело. И катит прекрасно даже в горку и стоя, благодаря вилке со стабильной платформой. А также при желании можно колёсья 27,5" установить, а позже и побаловаться с новомодной огромной задней кассетой.
А самое главное - в задницу не лупит!
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
