Silents внимательно фото посмотри я и сделал регулировку Propedal на верхних фото болт регулировки изготовленный. а ниже крутилка регулировки, плавная без щелчков имеет больше положений, и болт усиленный, я писал об этом. А сам неподвижный демпфер абсолютно одинаковый ниже фото 5.0
Последний раз редактировалось ButaforFedor, 02.11.2017 в 17:14.
По работе отлично , с тефлоновыми сальниками поршня реально мягче работает. Теперь можно блокировать на подъемах причем не слезая, крутилку пропедаля делал под свою раму A-line 2006, крутанул и вкручивай спокойно на верх. Теперь озадачен титановой пружиной.
Раму менять не хочу меня полностью устраивает. Амор новый, просто захотел доработать, было скучно. А пружину мне на заказ на заводе делают, тоже ради интереса. Деньги не при чем. Деньги ушли на покупку Avid Code))
Раму менять не хочу меня полностью устраивает. Амор новый, просто захотел доработать, было скучно. А пружину мне на заказ на заводе делают, тоже ради интереса. Деньги не при чем. Деньги ушли на покупку Avid Code))
Доделал крутилку Bottom out. Черная анадировка. Под давлением крутиться,но конечно тяжело, но руками, не надо вставлять никакие шестигранники.(давление 150psi), при спущенном давление плавно и легко крутиться двумя пальцами. На этом доработка амора закончена, все протестировано на черной трассе в Красной поляне, работает отлично мягко и плавно, с дропов пробоя нет.
Ну завод не совсем под боком, Челябинский металлургический. Там просто работают знакомые в цеху по производству различных пружин под заказ, и велосипедная пружина это не проблема для них. Характеристики я знаю и есть все таблицы. Но это так дальнейшие планы, просто не могу найти в продаже пружину 400Х3.25 длинной 165 мм.