Коллеги, кто-нибудь в курсе, в чем разница между двумя моделями тормозов Magura MT5e HIGO-Closer и Magura MT5e HIGO-Opener? Залез на сайт магуры, там ничего нет...
Коллеги, кто-нибудь в курсе, в чем разница между двумя моделями тормозов Magura MT5e HIGO-Closer и Magura MT5e HIGO-Opener? Залез на сайт магуры, там ничего нет...
У одних - электроцепь - замыкается, у других - размыкается.
И тебе что, правда нужны тормоза со стопсигналами?
У одних - электроцепь - замыкается, у других - размыкается.
И тебе что, правда нужны тормоза со стопсигналами?
Ну, мне больше не стопсигналы важны, а возможность отключать мотор, при нажатии на тормоз, поскольку я электричку мастерю...
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Dirt_malakas
Электричку обираешь? тебе на другой сайт.
Да, я знаю, что немного не по адресу - на профильном форуме тоже вопрос задал - я подумал, что может здесь тоже есть люди, которые разбираются в этом вопросе
Последний раз редактировалось Трухинов Артем, 25.06.2017 в 14:01.
Причина: Автоматическое добавление
а может прикрутить генератор, который при торможении будет забирать часть энергии и подзаряжать аккум?
Так и есть - только вместо генератора - сам мотор - когда нажимаем на тормоз, вырубается подача тока на движок и тогда его можно использовать в качестве генератора для подзарядки батареи
без педалей? то есть только на моторе?
Два часа удовольствия и всю ночь на зарядке... А если в пути разрядился, то все, ножками топать или эвакуатор вызывать? И в чем смысл?
Уж лучше питбайк, который можно заправить на любой заправке и продолжить веселуху.
Эта хрень, привязанная к розетке, нам непонятна.
П.С. Только не говори, что ты заботишься об окружающей среде и двс не признаешь.
Все верно - примерно 2 часа езды, после чего нужно заряжаться, но я ведь не утверждаю, что электромотоцикл - это лучшее средство передвижения. У каждого ТС есть свои плюсы, минусы и сферы применения - я вот, например, на своей Мазде не смогу по полям кататься - это же не значит, что все Мазды плохи и никуда не годятся - просто легковушки предназначены для дорог, а не для полей. Я на этом форуме просто попросил совета - и только
Так и есть - только вместо генератора - сам мотор - когда нажимаем на тормоз, вырубается подача тока на движок и тогда его можно использовать в качестве генератора для подзарядки батареи
Че-то шляпа...а если на тормоз не нажимать, мотор будет работать будет? А как же торможение двигателем?
там контроллер управляющий при наличии ручки с датчиком торможения принимает решение о том что пора принимать ток на батарею а не выдавать его с батареи. если контроллеру не сказать что пора принимать то, то он его в батарею и не пустит.