Вот такая вот дурацкая идея.
Нужна аккуратная отверстия в верхней трубе сбоку, сантиметрах в пяти-десяти от рулевого стакана.
Трубу около дырочки спереди по ходу рамы нужно чуть-чуть замять, чтобы отверстие было как-бы вдоль трубы.
Предпосылка - RS Reverb Stealth, ибо устали провода лишние на раме.
Ф 5мм.
Пока на ум приходит идея после сверления засадить туда заклёпку с отверстием, обработав края какой-нить "жидкой сваркой" и потом аккуратно завальцевать под угол, вставив штырь.
Без флуда плиз: мысли, идеи, может готовые решения?
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
из всего что пришло на ум
1)сделать вертикальный разрез
2)часть рамы со стороны рулевого стакана замять,тем самым получится отверстие
имо в этом случае сварка не понадобится,но вопрос о прочности данной системы остается открытым
я бы попробовал взять сверло с большим углом при вершине с диаметром, например, 10, и засверлиться им. потом взять 1мм сверлышко, и им на образующей получившегося конуса ближе к его основанию (краю) просверлить отверстие стараясь при этом держать дрель вдоль рамы, а потом уже это отверстие рассверлить до диаметра гидролинии.
по идее, чем больше диаметр и угол при вершине сверла, которым засверливаешься, тем проще будет сделать отверстие так, чтобы гидролиния была вдоль трубы
Я так понимаю дырку саму сделать не проблема. Весь смак в направляющей чтобы не протирать гидролинию.
Варианты втулочки для шланга мне видятся такими:
1. Взять подходящий дюбель пластиковый и его затолкать с усилием. Можно погреть предварительно его.
2. Обработать края дырки горячим клеем (залепить её целиком даже) или холодной сваркой как предложил автор, а потом уже в пробке сделать аккуратное отверстие.
Например.
Заклёпок с дырками просто не видел я кажется, а обычные вытяжные врядли тут помогут.
Идея раскукожить дырку в трубе под нужным углом посредством шевеления в ней каким-нить прутком годная.
У меня есть вел, с внутренней проводкой тросиков, сделано там так: дырка в раме вытянутая, в нее вставлена пластиковая втулка с отверстием под рубашку, уже под нужным углом к поверхности рамы... Ясна идея или фото сделать?
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
У меня есть вел, с внутренней проводкой тросиков, сделано там так: дырка в раме вытянутая, в нее вставлена пластиковая втулка с отверстием под рубашку, уже под нужным углом к поверхности рамы... Ясна идея или фото сделать?
Давай, для цымеса.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Мне кажется надо делать не круглую дырень, а вытянутую, эллиптическую. Туда вкорячить какую-нибудь пластмассовую втулочку, а внутри неё пустить гидру.
Цитата:
У меня есть вел, с внутренней проводкой тросиков, сделано там так: дырка в раме вытянутая, в нее вставлена пластиковая втулка с отверстием под рубашку, уже под нужным углом к поверхности рамы...
Спасибо, кэп!
Выглядит это так:
так:
и вот так:
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
- искрометное чуство юмора...
Поконкретнее можно, производитель, модель... Не так много велосипедов с внутренней прокладкой рубашек/гидролиний. А еще фотку бы, как оно устроено. Мне вот лично, не очень понятно что там может "громыхать". Во-первых, рубашка или гидролиния сами по себе достаточно жесткие, чтобы с сильной амплитутдой раскачиваться при езеде и скольконить сильно стучать по раме. Во-вторых, я ради интереса пробовал стукать куском рубашки по раме, с примерным услием и амплитудой, как она может это делать при езде... Звук в общем, есть конечно, но громыханием его сложно назвать, так легкое постукивание. Громыхание, в моем понимании, это когда на переклюке старом перелюке с длинной лапой шимана асера/аливо/деоре цепь долбит об линк при езде по колдобинам...
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Гм, ну убедил. Думаю что зависит от конкретной конструкции рамы, у меня вот погромыхивает тока цепь, хотя рама сухая полностью, и вилка тоже жесткая...
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
темже сверлом что и делаеш отверстие только обратной стороной сверла вставляеш в отверстие и гнеш в сторону входа гидролинии. только не надо спешить а то обломать сверло можно. я думаю даже лучше будет бодобрать ченить неколеное вроде болта только без резьбы. такие есть у которых резьба занимает ни все тело болта. на счет протирания,на иномарках для тормозных шлангов полно всяких держателей..итд и тп