Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

Система Shimano SLX vs Zee

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.07.2016, 20:24   #1
Bokser
 
 
Регистрация: 29.06.2005
Сообщений: 131
Всем привет!

Нужно выбрать для установки с успокоителем и рокрингом относительно легкую систему на одну звезду 36т в пределах 10-12к за все, с кареткой.
Подходит Shimano Zee, но она тяжеловата. Есть вариант SLX на три звезды, с которой снять все эти три звезды и поставить легкую, типа е13. У Zee тоже можно поменять звезду... В общем, не очень понятно, сколько будет выигрыш в весе, если кастомизировать SLX.

Подскажите ваши мысли на тему. Может, есть еще варианты систем. PS нужна под каретку 68/73, и чтобы была в Москве, ждать не готов)
Bokser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 20:57   #2
Belinsky
 
 
Регистрация: 03.03.2013
Сообщений: 2,612
Какой ещё выигрыш в весе, с успокоителем и рокрингом?
Ставь любую, которая нравится.
Belinsky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 22:40   #3
KIsN
 
 
Регистрация: 20.04.2015
Адрес: симферополь
Сообщений: 164
А почему не поставить на SLX NW звезду и отказаться от успока, но для защиты звезды поставить типа полурокринги. SLX пустотелые-естественно легче. И вопрос под какие цели нужна система.
KIsN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 23:03   #4
mrStep
 
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Чел.-Екат.
Сообщений: 2,597
слх или зее от немцев выходит в 6-7 тыс без доставки
какие нафиг 12, деньги что-ли лишние?
mrStep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 23:18   #5
Polipropilon
 
 
Регистрация: 12.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 365
за 10 можно купить сейнты
__________________
Идут две линии, а одна другой и говорит:"Может пересечемся?"
Polipropilon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2016, 00:57   #6
D.I.R.T.
 
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,844
Slx выше Zee уровнем. SLX коробчатого типа, Zee - просто лодочкой(он же Deore).
Существует SLX Double, эти вообще монстры. со стальной втулкой под ось педали.
Раз уж шатуны выбираешь, выбирай их не учитывая надетые на них звезды, поменять всегда можно и рок докупить.
D.I.R.T. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2016, 10:16   #7
Bundes
 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Гераклея
Сообщений: 101
Цитата:
Сообщение от D.I.R.T. Посмотреть сообщение
Slx выше Zee уровнем. SLX коробчатого типа, Zee - просто лодочкой(он же Deore).
Существует SLX Double, эти вообще монстры. со стальной втулкой под ось педали.
Раз уж шатуны выбираешь, выбирай их не учитывая надетые на них звезды, поменять всегда можно и рок докупить.
Скорее-параллельные, чем ниже:монолитная конструкция лапок и рычага,и сплав, пожалуй, другой, не сильно требующий втулок. Опять же-назначение у зее-более агрессивное, чем у слх.
Арочная конструкция или трубчатая-дело вкуса, если честно, здесь заметно влияние больше на массу, чем на прочность.
На скручивание-арка несколько жёстче реагирует, чем трубка, но тоже сильно зависит от материала.
Зее-брутальнее выглядят, лаконичнее, строже.
Сам стою перед подобным выбором и склоняюсь, всё же, к зее.
__________________
https://m.vk.com/kondensator2p
Bundes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2016, 11:07   #8
Belinsky
 
 
Регистрация: 03.03.2013
Сообщений: 2,612
Цитата:
Сообщение от Bundes Посмотреть сообщение
Арочная конструкция или трубчатая-дело вкуса, если честно, здесь заметно влияние больше на массу, чем на прочность.
На скручивание-арка несколько жёстче реагирует, чем трубка, но тоже сильно зависит от материала.
Вот, сразу видно - когда у человека высшее инженерно техническое.
Belinsky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2016, 13:08   #9
Makeicy
 
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 34
Оставлю это здесь для справки


При одинаковых режимах эксплуатации, зии уже 3-й ( или 4-й ) год отрабатывают, в то время как слх эти полный год так и не откатали
__________________
Еду я по выбоинам, из выбоины не выеду я...
Makeicy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2016, 13:21   #10
Дэй
 
 
Регистрация: 29.05.2013
Сообщений: 1,426
Раскройте обстоятельства, пжалста..
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
Дэй вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2016, 14:02   #11
Bundes
 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Гераклея
Сообщений: 101
Цитата:
Сообщение от Makeicy Посмотреть сообщение
Оставлю это здесь для справки


При одинаковых режимах эксплуатации, зии уже 3-й ( или 4-й ) год отрабатывают, в то время как слх эти полный год так и не откатали
Ну, вот, а вы говорите-втулки под педали, трубчатая конструкция...
Назначение (у зее даже вал толстостенный)-говорит о многом, в том числе-и о запасе прочности.
Не во втулках дело, тарищи, и излишняя погоня за снижением массы и внешним лоском может выйти боком. И хорошо, если только для техники.
__________________
https://m.vk.com/kondensator2p
Bundes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2016, 18:15   #12
Makeicy
 
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 34
Цитата:
Сообщение от Дэй Посмотреть сообщение
Раскройте обстоятельства, пжалста..
Вес 100кг. Режим катания- Лайтовые темы Ерино, Кожино + Памп строгинский. Банники по плоскачу и некая степень " мешка с картошкой " присутствуют.
Поломка произошла в момент старта с разгонки в Строгино. По всей видимости- усталость металла

Цитата:
Сообщение от Bundes Посмотреть сообщение
Ну, вот, а вы говорите-втулки под педали, трубчатая конструкция...
Назначение (у зее даже вал толстостенный)-говорит о многом, в том числе-и о запасе прочности.
Не во втулках дело, тарищи, и излишняя погоня за снижением массы и внешним лоском может выйти боком. И хорошо, если только для техники.
Конкретно в этих СЛХ нет втулок под педали. Резьба непосредственно на шатуне идёт. Смею предположить что топик-стартер имел ввиду предыдущую версию этих шатунов


Но и на них интернет в первой же картинке как бэ намекает

(для танкистов- сей фотка уже не моя)
__________________
Еду я по выбоинам, из выбоины не выеду я...

Последний раз редактировалось Makeicy, 30.07.2016 в 18:20.
Makeicy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2016, 18:31   #13
D.I.R.T.
 
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,844
Я тоже говорил о первых версиях Double SLX



А так то и Saint-ы в сети сломанные есть, это не показатель вовсе.
А вот Zee сравнительно новая, отсюда еще и не столь "поломанная" и выставленная на всеобзорность система.
D.I.R.T. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2016, 23:05   #14
Bokser
 
 
Регистрация: 29.06.2005
Сообщений: 131
Цитата:
Сообщение от Makeicy Посмотреть сообщение
Конкретно в этих СЛХ нет втулок под педали. Резьба непосредственно на шатуне идёт. Смею предположить что топик-стартер имел ввиду предыдущую версию этих шатунов
Интересную тему затронули. Если выбирать между новой (slx fc-m670 ) и старой версией (slx fc-m660), то вариант старый, с втулкой под педали, мне нравится больше (хотя у новой дизайн немного интересней))
Bokser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2016, 07:33   #15
Bundes
 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Гераклея
Сообщений: 101
Я собрался брать зее, для меня их назначение и технологичность являляются решающими.
Масса, опять же-абсолютно вменяемая.
Для себя-смотри сам.
__________________
https://m.vk.com/kondensator2p
Bundes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2016, 11:57   #16
Burnmann
 
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 3,486
Дисценданты возьми и будет счастье тебе.
Burnmann вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2016, 12:30   #17
Bundes
 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Гераклея
Сообщений: 101
Цитата:
Сообщение от Burnmann Посмотреть сообщение
Дисценданты возьми и будет счастье тебе.
Только тщательно отторцуй кареточный стакан(до 72,7-72,3мм), да пластиковую втулку в каретке гхр выточи из инструментальной бронзы, чтобы вал плоно садился в них, и, возможно-на посадку вала в левый подшипник придётся сделать центровочное кольцо из того же.
Болт торцовый правильно затяни ещё.
В этом случае-и стайлов хватит, десенданты не есть обязательны.
__________________
https://m.vk.com/kondensator2p
Bundes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2016, 22:15   #18
По. Олегович
 
 
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Молотов
Сообщений: 155
Цитата:
Сообщение от Bundes Посмотреть сообщение
Только тщательно отторцуй кареточный стакан(до 72,7-72,3мм), да пластиковую втулку в каретке гхр выточи из инструментальной бронзы, чтобы вал плоно садился в них, и, возможно-на посадку вала в левый подшипник придётся сделать центровочное кольцо из того же.
Болт торцовый правильно затяни ещё.
Это с какой целью такие манипуляции проводить?
__________________
"Всё было хорошо... До момента, когда растущая из жопы рука владельца не начала вращать адский инструмент"
По. Олегович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 03:21   #19
D.I.R.T.
 
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,844
Цитата:
Сообщение от По. Олегович Посмотреть сообщение
Это с какой целью такие манипуляции проводить?
Чтобы на сезон хватило
D.I.R.T. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 06:55   #20
Motors
 
 
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: новосибирск
Сообщений: 598
SLX разумеется
__________________
pro.nsk.ru
Motors вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход