Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
07.12.2011, 16:14
|
#981
|
Регистрация: 24.06.2009
Сообщений: 984
|
Даже я понял о чем речь
__________________
Человек грязь: беспредельщик, балагур, матершинник . Вобщем хороший парень!
|
|
|
07.12.2011, 16:41
|
#982
|
Регистрация: 23.07.2004
Адрес: Митино
Сообщений: 795
|
К двойной разгонке, которая есть сейчас, пристраиваем кусок шора, на который будем запрыгивать - где-то три пролета. В лесу за лэп строим еще одну дропоразгонку, потом два дерта, потом запрыг на эту новую секцию шора - и погнали на существующие трассы. Идея такая, вся суть - постараться довести общую длину трасс до минуты - что будет охренительным рекордом для московской трассы
__________________
Commencal V3 Atherton
|
|
|
07.12.2011, 16:41
|
#983
|
Регистрация: 03.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 342
|
Цитата:
Сообщение от Twinsen
К двойной разгонке, которая есть сейчас, пристраиваем кусок шора, на который будем запрыгивать - где-то три пролета.
|
Что значит три пролета?
Ну так тогда этот вот шор-пристрой и надо делать широченным.
__________________
Nunquam petrorsum, semper ingrediendum
Последний раз редактировалось Student*, 07.12.2011 в 16:44.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
07.12.2011, 16:45
|
#984
|
Регистрация: 10.04.2008
Сообщений: 861
|
меня интересовал только вопрос прос запрыг на разгонку, если пристраивать секцию, тада всё ок) но её надо будет делать пониже чтоли, всё ж запрыгивать-то высоко=)) А ширину можн осделать любую. Кстати, мб сделать двойной запрыг? сначала на шор пониже, а потом уже на разгонку?
Акелла, не надо тут рукалицо делать, я пока ещё в здравом уме чтоб понимать о чём речь
|
|
|
07.12.2011, 16:54
|
#985
|
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
|
А вот тут резонный вопрос возникает, под каким углом пристраивать новую секцию к существующей разгонки, ведь имеющиеся дропы под 90 градусов друг к другу стоят, то есть либо на один комфортно поедешь, либо на другой.
Либо на оба более менее комфортно. то есть пристраивать к углу верхней площадки.
|
|
|
07.12.2011, 17:02
|
#986
|
Регистрация: 23.07.2004
Адрес: Митино
Сообщений: 795
|
поворот на шоре это технично) конеш надо к углу пристраивать, там опора, а не дерево - нормально будет.
__________________
Commencal V3 Atherton
|
|
|
07.12.2011, 17:03
|
#987
|
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
|
технично, но должно быть нормальноосуществимо.
|
|
|
07.12.2011, 17:21
|
#988
|
Регистрация: 23.07.2004
Адрес: Митино
Сообщений: 795
|
в плане построить или в плане проехать? повернуть на шоре метровой ширины на 45 градусов - это проблема?
__________________
Commencal V3 Atherton
|
|
|
07.12.2011, 17:24
|
#989
|
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
|
Цитата:
Сообщение от Twinsen
в плане построить или в плане проехать? повернуть на шоре метровой ширины на 45 градусов - это проблема?
|
нет, это не проблема, такой вариант как раз адекватный.
|
|
|
07.12.2011, 17:30
|
#990
|
Регистрация: 03.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 342
|
Цитата:
Сообщение от VeHDeTTa
технично, но должно быть нормальноосуществимо.
|
... для любого, кто сможет прыгнуть дроп, дёрты и запрыгнуть на разгонку, а не только для Twinsen и FireBIRD.
Цитата:
Сообщение от Twinsen
в плане построить или в плане проехать? повернуть на шоре метровой ширины на 45 градусов - это проблема?
|
Вот... о чём и говорил. Да, это проблема. Это очково и стремно. На такой высоте и на скорости.
__________________
Nunquam petrorsum, semper ingrediendum
|
|
|
07.12.2011, 17:33
|
#991
|
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
|
Цитата:
Сообщение от Student*
... для любого, кто сможет прыгнуть дроп, дёрты и запрыгнуть на разгонку, а не только для Twinsen и FireBIRD.
Вот... о чём и говорил. Да, это проблема. Это очково и стремно. На такой высоте и на скорости.
|
а скорости не будет
|
|
|
07.12.2011, 17:44
|
#992
|
Регистрация: 23.07.2004
Адрес: Митино
Сообщений: 795
|
да, там же надо в горку заезжать, вся скорость сожрется...
__________________
Commencal V3 Atherton
|
|
|
07.12.2011, 17:52
|
#993
|
Регистрация: 03.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 342
|
Цитата:
Сообщение от VeHDeTTa
а скорости не будет
|
Меня не столь напрягает то, что придётся поворачивать. Но надо этот весь участок: запрыг, разворот сделать большим и широким.
Иначе катать этот шор будут только те, кто уже прокачал свой скил настолько, что могут сделать это с закрытыми глазами, а остальные так и не научатся, потому что учиться больше негде.
Степ-ап, прямой шор и дроп - это одно, но если на этом участке надо ещё рулить - это уже совершенно другой уровень. А учитывая высоту, на которой находится шор, этот уровень для большинства катающихся на месте недостижим.
Так что надо сделать всё так, чтобы, если ты лоханулся, то можно было остановиться и слезть с байка.
Может и не очень удобное сравнение, но одно дело учить прыгать бигейр по прямой и совсем другое прыгать его с трансфером. Тут ситуация идентичная.
__________________
Nunquam petrorsum, semper ingrediendum
|
|
|
07.12.2011, 18:01
|
#994
|
Регистрация: 23.07.2004
Адрес: Митино
Сообщений: 795
|
так у нас для учебы на месте два степапа и два шорных степап-дропа, один из которых учебный, а один, так сказать, боевой. Но вообщет я думал сделать секцию на которую приземляешься шириной два метра, а секцию подъема - полтора.
__________________
Commencal V3 Atherton
|
|
|
07.12.2011, 18:08
|
#995
|
Регистрация: 03.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 342
|
Цитата:
Сообщение от Twinsen
так у нас для учебы на месте два степапа и два шорных степап-дропа, один из которых учебный, а один, так сказать, боевой. Но вообщет я думал сделать секцию на которую приземляешься шириной два метра, а секцию подъема - полтора.
|
Все имеющиеся на месте шор-дропы прямые. И даже на таком (на маленьком) я умудрился нехило ухайдакаться.
Предлагаю увеличить ширину до 2.5 и 2, соответственно. Хотя... надо на месте и при строительстве смотреть что и как получается.
В общем, всё норм. Будем строить и катать, надеюсь.
__________________
Nunquam petrorsum, semper ingrediendum
|
|
|
07.12.2011, 18:18
|
#996
|
Регистрация: 23.07.2004
Адрес: Митино
Сообщений: 795
|
на счет двойного запрыга - как бы тут не обосраться в процессе... хотя если сделать все широким, то можно
__________________
Commencal V3 Atherton
|
|
|
07.12.2011, 18:52
|
#997
|
Регистрация: 10.04.2008
Сообщений: 861
|
Я не прыгнул шор-разгонку до сих пор, я лошара=) а поворачивать там всем будет страшно)
Но, есть задел же под площадку там, 3 на 3 де-то, я думаю этого вполне должнохватить, а заезд/запрыг можно сделать по диагонали, с угла например этой плащадки, или ближе к нему, чтоб рулить было проще.
Про степ-ап-на-шор-дропы улыбнуло, особенно про "учебный"=)) на нём пострадало больше народа чем на боевом=)
Запрыг конечн адский получится))
И вот ещё одна мысля по поводу этого запрыга, наверное уже многие посмотрели видос 37минутный на twentysix.ru про катание всяких известных товарищей, и вот там где катался Семенюк в слоуп парке (мутант просто роботизированный) есть как раз таки интересный вариант степ апа в губу!
с земляного вылета приземляемся на наклонную поверхнусть, по которой надо проехать вверх где скорость гасится, и ещё небольшой прыжок и вот мы уже наверху. Мне кажется достаточно безопасно..
|
|
|
07.12.2011, 18:54
|
#998
|
Регистрация: 23.07.2004
Адрес: Митино
Сообщений: 795
|
да, я зырил это видео, вариант кстати крутой. Трабл будет тока, если скорости не хватит, на наклонной вверх плоскости не разгонишься, а высоты там три метра падать
__________________
Commencal V3 Atherton
|
|
|
07.12.2011, 19:08
|
#999
|
Регистрация: 10.04.2008
Сообщений: 861
|
Придётся применить все чудеса инженерии и сделать так чтоб скорости хватало, потом нарядим кого-нить с ног до головы в защиту и запустим, если выживет, значит пулябельно, если нет, хмм.. будет ещё изучать инженерию и применять её с поправками, попутно ища новую жерт.. кхм.. тестера
Если делать двойной запрыг или просто запрыг, вероятность падения с 3х метров ничуть ни меньше. Да и со стабильностью проблемы уже будут.
И после 2х эйриков по 4м скорости будет более чем достаточно для запрыга с наклонно конструкцией, + ни у кого такого пока нет
|
|
|
07.12.2011, 19:27
|
#1000
|
Регистрация: 23.07.2004
Адрес: Митино
Сообщений: 795
|
ну ок, запишем это пока в план) а какой высоты делать дропоразгонку на эйрики? больше чем та, которая у нас сейчас?
__________________
Commencal V3 Atherton
|
|
|
|