Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Алл-Маунтин: больше чем XC, меньше чем FR

Сколько нужно байков,чтоб перекрыть все ваши потребности?

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.11.2011, 14:32   #21
biohazard
 
 
Регистрация: 13.04.2004
Сообщений: 181
Цитата:
Сообщение от Werewolf Посмотреть сообщение
ЭЭЭЭЭЭ, погоди насчет "не надо ехать в горку" - зачем тогда испокон веков ставят вторые звезды на тру-фр велики? вспомним туже кону стинки примо 2003 года? )
ну явно не для набора пары тыс.м. за катание

но попадаются же сложные подъемы и на спусках, а на северном поебрежье с всеми деревянными фигнями малая звезда тоже не помешает, т.к. иногда скорости очень малы
biohazard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 14:39   #22
Werewolf
Rockabilly Racing
 
 
Регистрация: 06.10.2003
Сообщений: 3,546
статью-то читал? ) чувака что тестил трек этот?
Вроде там как подразумевается что наравне с шаттлом он и селф-аксесс гравити райдинг осуществлял...
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
Werewolf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 15:16   #23
biohazard
 
 
Регистрация: 13.04.2004
Сообщений: 181
Цитата:
Сообщение от Werewolf Посмотреть сообщение
статью-то читал? ) чувака что тестил трек этот?
Вроде там как подразумевается что наравне с шаттлом он и селф-аксесс гравити райдинг осуществлял...
читал читал!
но скрэтч - не типичный ФР 180мм байк, а кроссовер ФР и АМ, он все таки очень легкий и думаю едет скорее как ремеди, чем как сешшн

опять же, если кругом очень жесткие спуски и ты готов попотерть на подъемах ради них - то почему нет?
biohazard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 15:29   #24
thresh
 
 
Регистрация: 12.06.2005
Адрес: Королёв
Сообщений: 3,353
два байка, больше и не надо пока

дх-байк для полноценных гор и байк-парков, прощает многое (что мне полезно из-за отсутствия базовой техники катания на велосипеде)

а ам-раскривущка вполне себе едет в москве на те дистанции, что я гоняю до дачи и обратно из моей деревни и неплоха в плоских горах типа алушты
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
thresh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 15:35   #25
Coldat
 
 
Регистрация: 26.04.2006
Адрес: Чертаново
Сообщений: 2,588
Два байка счаз - 180*180 Кукуруз 16кг весом - удовлетворяет 90% моих требований
Второй собрал чисто так, пока было много времени свободного - стальной хт с 409 арбузом для дерта, покатал на нем летом, повеселился, сейчас катать времени толком и на подвесе-то нет, поэтому планирую дертовый продать, жалко, что простаивает.
__________________
Моё "для всего":forum.dirt.ru/showthread.php?t=296938
"Это слишком просто, нужно что-то максимально извращенное" ©
Coldat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 15:51   #26
Бурый
 
 
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: Мск(ВАО),Тула
Сообщений: 219
Штрафных баллов: 1/10
Мне бы Армагедона хватило.
__________________
Продал душу,купил MTB.
Бурый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 15:58   #27
GR
лесной житель
 
 
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Солнечногорск
Сообщений: 3,002
два хороших и прочных байка, такие за которыми не надо почти следить. Они у меня есть, я счастлив и мне ничего другого уже не надо.

Всё это бесконечное технодрочерство отвлекает от главного - от катания. А чем меньше времени у тебя остаётся на катание, тем сильнее ты начинаешь его ценить. Чем больше у тебя опыт и уровень, тем меньше тебя волнует техника. Важно понять, для чего ты катаешься, успокоиться и получать удовольствие. В 95% случаев удовольствие от катания зависет не от байка, а от тебя самого и компании в которой катаешься. И я о моральном удовольствии, для души. Человек же такая обезьяна, что ему всегда для полного счастья чего-то будет не хватать, особенно тем, кто не умеет ценить настоящее. Для того, чтобы понять о чём я просто вспомните свой первый байк и свой первый выезд.
__________________
26x2.ru
GR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 16:05   #28
Shooroop83
Главный Ковролис
 
 
Регистрация: 19.09.2006
Адрес: Раменское
Сообщений: 3,200


чего хочу не знаю. чего знаю не хочу))
есть еще 3й байк для катания по городу с ребенком - хардтэйл синглспид на базе моего 1го экстремального байка - Атома ДХ
__________________
Я проверял это сотни раз и могу с уверенностью говорить -
Если на улице дождь или снег, на шорах лучше не тормозить!
Shooroop83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 16:13   #29
Coldat
 
 
Регистрация: 26.04.2006
Адрес: Чертаново
Сообщений: 2,588
Цитата:
Сообщение от GR Посмотреть сообщение
Всё это бесконечное технодрочерство отвлекает от главного - от катания. А чем меньше времени у тебя остаётся на катание, тем сильнее ты начинаешь его ценить. Чем больше у тебя опыт и уровень, тем меньше тебя волнует техника.
Тож так считаю.
Золотые слова.
__________________
Моё "для всего":forum.dirt.ru/showthread.php?t=296938
"Это слишком просто, нужно что-то максимально извращенное" ©
Coldat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 16:45   #30
ezh
 
 
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,902
По-моему нужно 2-3 велосипеда.
1) Для вниз.
И у нас, и в горах, куда я вроде как еду следующем летом.
Нет, скорее не даунхилльный, а фрирайдный. С полноразмерным подсидельником, поскольку у нас до спотов надо крутить порой по 20км, что с коротким подсидельником добавляет к поездке пару часов езды без удовольствия.
2) Для вперед и вверх. Супер Д туда же.
Т.е. что-то 130/130 +/- в зависимости от пристрастий в катании.
Забавная штука - рама, где меняется ход подвески. Вот вариант, когда можно согнать ход до 100 и ломануться на покатушку на 100+км. по грунтам, а можно распустить и поехать катать пресловутый трейл, да и в горах покататься вниз, не пытаясь однако прыгать со сколько-нибудь значительных высот.
3) ХТ. Желательно - стальной. В идеале - фэтбайк. Для зимы, песка и фановых покатушек. Но, честно говоря, это баловство, не более того.
------
Про полноценные АМ-подвесы, знаете, я больше в них не верю.
Весной пытался собрать такой 160/145:

И в итоге он меня раздражал буквально везде: ехать тяжеловато (ну по сравнению с кантрийниками), вниз тоже как-то не очень, поскольку он дико гремел на корнях, и был либо жестковатым, либо пробивался на каждом шагу.
Закончилось дело тем, что я разорвал у него ось шарнира подвески. И это не я крутой жгун, я совсем наоборот, это все он.
ИМХО До такого надо дорасти, чтобы не пытаться что-то всерьез прыгать, и вообще не гоняться. Я пока глупый.
ezh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 17:07   #31
untoco
 
 
Регистрация: 08.08.2007
Сообщений: 105
есть большой байк (200/200) для гор, на нем не так страшно.
есть относительно маленький байк (140/135) для мск и покататься, но начала надоедать его гео, хочется поменять его либо на 4х хт, либо на подвес 100/100 для пампа и покататься с модной геометрией.

больше пока не хочется.
__________________
underestimate me
untoco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 18:59   #32
srg83
 
 
Регистрация: 08.03.2009
Сообщений: 76
есть 4х хт для пампа, bmx трека и просто так.
есть 150 мм подвес для всего, супер-д, трейлы, московский нанодх.
есть 200 мм дх подвес.

для себя считаю идеальным 2 байка - 4х хт и легкий 150мм подвес.

4х хт позволяет осваивать "базовый навык езды".
а 150мм подвес основной байк, "рабочая лошадка", можно и по битцевским трейлам погонять, и в плоских горах покатать всякие супер-д и прочие эндуро ивенты, да и просто очень фановый байк.

200мм подвес выкатывал по назначению 2 раза за год в магнитку и новоросс. это очень мало. 200мм дх байк это спорт и соревнования, надо жить этим, иначе это просто баловство))) (исключительно ИМХО).

А если приспичит поехать в какой то европейский байкпарк с "большими горами" то всегда можно взять большой байк в прокат, какую нибудь кону оператор например...
srg83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 19:52   #33
0xDEADBEEF
 
 
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: LA
Сообщений: 1,070
1) Большой байк для вниз. 200/200 banshee legend.
В горах я был лишь номинально, весной поеду терять девственность.
2) Средний байк 160/150 GT Force.
Только собрал, байк еще не выкатывался на улицу.
3) Фикс на раме NS Analog.
Веселое баловство летом по городу с девушкой.
4) Хардтейл с 160 на морде. Разобран и продается, но подумываю отменить продажу, нашел около дома БМХ-трек, будет интересно развивать "базовую технику катания"


Больше точно не нужно)
Не хватает здоровых коленей и времени катать.
После активного лета и 18-25 часов в неделю что-то бобо коленочки, пока отдыхают, атроскопия на носу.

Подгоните knee repair kit 2 штуки. Буду благодарен
0xDEADBEEF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 23:08   #34
Andrr-r
 
 
Регистрация: 29.07.2010
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 414
получилась интересная тема.

разницу хода в 10мм я не понимаю, 20мм уже, наверно, как-то можно понять и то, в основном, за счет геометрии.

пробовал я разное...

1. с хартейлом все ясно, есть стальной, точнее хромо-молибден, оч радовал и сейчас тож вполне.

2. подвес 120-120(правда без блокировок, Гиант ТрансХ4) вот я лично это не понял - до жесткости и динамичности харда, как до луны, АМ на нем тоже не покатаешь, продал.

3. эпопея большого хода - а)RM RMX, наверно лучший вел, что был у меня, очень приятно сделан, как технично, так и дизайном. но живя в москве, вел надоедает, нужны горы, настоящие горы, пока возможности не было.. продал.
б)решил попробовать Биг Хит 2009г, ну что то не порадовал совсем продал.
в) подвернулся Трек Сессион88, не уступает RMX, а учитывая малый вес, это реальный снаряд, но гонок по горам мне не видать. продал.

4. и тут я начал долго думать, что я хочу... от 100мм и до 160мм хода.
остановился я на 145мм, Санта Круз Хеклер 2005г. подвеска пружина 140-145мм.
устраивает всем. универсальный байк для жителя москвы, ну такого, как я.
содержать несколько байков считаю пока нецелесообразно(хотя место где хранить есть, скорее все упирается в деньги, в их отсутствие.)
решил пойти по пути разных комплитов, так как рама меня устраивает.
комплит одын- 160-145. пружины(а то еще и свою 140мм пружину так и оставлю) для АМ. если чувствуешь вел, то достаточно у нас.
комплит два(в проекте)- 130-140. воздух. блокировка вилки и аморта. легкий вилсет. для трейла, города. (жесткость рамы радует, сейчас с пропедалом езжу и передней блокировкой вилки, вполне норм на осфальте, но блокировки заднего аморта и веса на 1-1.5кг меньше не помешает, думаю мне и хард не нужен будет)
в дальнейшем можно идти по пути смены рам..

Исходя из этого, оптимал - два, три вела. хард и подвес ~150мм. в горах наверно нужен подвес 180-160мм.
200мм считаю нужно или для смелости, или для реальных редбуловцев, или для понта

Итого: если помечтать, то надо:
1.хард карбон, но можно заменить подвесом карбон 100-100мм с блокировками.
2.АМ вел 150мм.
3.ФР вел 180-160мм, типа номад карбон, ибис ХД, Трек Скрэч.
я бы покупал карбон

Последний раз редактировалось Andrr-r, 15.11.2011 в 23:32.
Andrr-r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2011, 12:45   #35
шмель
Bombus unicus
 
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 11,123
У меня два, мне хватает - морфин и вайлдкард. Если бы ДХ всерьез катал, то наверно третий захотел бы. А так оно мне не нать без гор в шаговой доступности, а раз/два в год я и на 160мм не обломаюсь.
Ну разве что "сырка" бы еще для жены собрал, а то чо та она на морфин глаз кладет
А так в Москве хардтейл все мои потребности покрывает и с майского крыма на подвес не тянет совсем.
__________________
Памп-трек Фукусима http://m.vk.com/public82239320
А во вторник Banshee-день!
шмель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2011, 13:31   #36
DAZIGGY
 
 
Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Митино
Сообщений: 1,128
Юзаю два байка-Колэйр 09 года, и спеш п2 08.
Колэйр длинный, стабильный, 160 на морде, 150+30 на жопе.
Собирал его под магнитку, но не сложилдось этим летом.
В том году катал в Крыму на Койлере 05 года 160/150, в принципе вполне нормально, но чувствовалось, что под жопой чуток маловато.
Собирался именно как байк для всего-горы, Мск, просто за пивом км по 50 по городу навернуть.
Ездил бы раза три в год в горы-собрал бы фрирайдный месной подвес, типа норки шор 2008-2009 года(уж очень понравился)
Есть косяк с вкручиванием в горки, 16 кг едут относительно не очень, да и жопу сжимает, но всё же основная загвоздка-офп.

Пэшку очень приятно на Строгинском первом пампе юзать, да и вообще пытаться понять как нужно ездить(собрал ближе к концу лета, немного на нём покатал).
В горку на нём забиратся элементарно-хорошо на педальки нажал, и он уже покатил вполне бодро.
Но для длинных покатух не годится вообще никак-сидеть не удобно, а постоянно стоять-устаёшь(и то и другое связано с геометрией байка)

Короче мне достаточно одного, второй-для прокачки базовых скилов.
__________________
Banshee Club, латентно Kona Club
Авид-говно! ©gornyi_lis(13.03.2013, 21:11 )
DAZIGGY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2011, 14:14   #37
zagremel
 
Регистрация: 27.10.2006
Сообщений: 59
У меня три байка.

1. На каждый день для езды на работу. Даже в квартире не храню. Присётгиваю на лестничной клетке к перилам. А на работе вообще не пристёгнутый валяется. Собран из всякого ненужного или недобитого железа. Кое как работает 1-2 передачи и ладно. Очень бюджетный и страшный как вся чья-то жизнь ;) Иногда езжу на нём в походы наложив кучу всякого хлама в велоштаны.

2. Кантрийник для гонок, самосбор на раме rock machine exploision, лёгкий (около 12 кг). 580 флет руль, рожки. На нём езжу на все местные XC гонки и тренируюсь в Битце. Пару раз вывозил на эпики в горы.
В Кировск и Лагонаки-Дагомыс ездил.

3. Горный подвес (14.2 кг). Lapierre Spicy 2009 года. Почти сток. Талас, реверб 2 звезды. Машина для АМ, как я его понимаю. Отлично ползёт вверх, отлично сковыривается вниз. 2х позиционный рп2, вилка 100-160 мм, подседельник с ходом 125 мм, позволяет достаточно быстро превратить
апхилолазательный аппарат в сьезжательный. Практически не езжу в Москве, только когда кантрийник сломан. Вообщем этот велик постоянно летает туда-сюда.

Больше вроде бы и не нужно ничего. Кантрийник хочется покруче конечно, а так.. Нормально, доволен.

Последний раз редактировалось zagremel, 16.11.2011 в 14:26.
zagremel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2011, 14:38   #38
maxxis
 
 
Регистрация: 08.09.2003
Сообщений: 2,750
Самый прикол в том что даже имея 4 байка перекрывающие все стили моего катания, хочется собрать еще чего нибудь))) Допустим этим летом я реально чуть не купил второй ДХ байк, хотя и на первом то катался 2 раза)))

P.S. А еще очень убивает переобувка резины, сейчас у меня фетиш года собрать хотя бы для одного байка три пары колес для разных сезонов что бы не переобуватся а просто менять колесья.
__________________
nice old school babey
maxxis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2011, 14:49   #39
Серж1
 
 
Регистрация: 24.05.2009
Адрес: Севастополь
Сообщений: 291
Цитата:
Сообщение от maxxis Посмотреть сообщение
А еще очень убивает переобувка резины, сейчас у меня фетиш года собрать хотя бы для одного байка три пары колес для разных сезонов что бы не переобуватся а просто менять колесья.
Несколько колес здорово облегчает жизнь. У меня для эндурика два комлекта - вес меняется в пределах килограмма.
Будешь собирать, собирай на одинаковых втулках. У меня разные - приходится каждый раз тормоза подстраивать.
__________________
если у вас в очередной раз требуют дать определение очевидной вещи, то перед вами демагог, спокойно шлите его на***й (с)
Серж1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2011, 15:10   #40
thelostviking
 
 
Регистрация: 18.12.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 371
1) Люто плюсую GR'у.

2) Вот уже несколько лет педалирую увесистый олдскульный алю ХТ (Норка 4hun 2004 года, вилка Drop-Off 130 мм). Катаю на нем на работу и обратно (50 км), запивомрейсинг и наногонки. Иногда ставлю синглспид, понаслаждаться отсутствием громыхания и лишних деталей на руле. Во мне росту всего 164 см, поэтому с поднятым седлом мне он заменяет даже кантрийник))) В 30 с отрастающим хвостиком я с собой честен и понимаю, что крутой велосипед скилла не прибавит, тем более что тренироваться как следует катать, дрючить фишки и тп нет ни времени, ни большой готовности.

Подумывал даже выбраться на этой кастрюльке в какие-нибудь окультуренные европейские горы на лучковые трейлы, просто интересно как оно, тем более что подвес, если захочется, можно взять в прокате.

Щас вот купил норке обновку в виде Маниту Минуты на 120 мм и под ось (захотелось лайта, регулировки жесткости на лету и нормальной работы вилки). Периодически облизываюсь на АМ или трейл-подвесы, ту же Тануки например, или GT Force. Думаю, людям вроде меня одного такого байка хватит для всего.

Иногда правда посещает желание в довесок купить на ибее китайскую карбоновую ХТ раму за 200 евро и собрать на ней городскую ракету с контактами, легкой воздушкой типа Сида, карбоновым рулем и подсиделом и дырявой сидушкой от Selle Italia наверное однажды не удержусь
__________________
Pedal to the Metal
Коплю на джип с хайджеком и шлюхами
thelostviking вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход