Коллеги, хочу предложить вам кастомные линки на Sanction/Fury на закрытых шариковых радиальных подшипниках. Материал линка, болтов и всех проставок - алюминий. Подшипники - итальянские фирмы INA, стандартного типоразмера, безо всяких извращений. Болты взаимозаменяемы с родными, не требуется никаких доработок рамы для установки линка. Комплект - два болта, линк с 4 впрессованными подшипниками и распорной втулкой, 6 проставочных шайб (2 запасные) под стоковую ширину ушек в раме 19мм, 4 о-ринга (на живых фото для наглядности не ставил). Проставочные шайбы возможно подогнать под ваш размер, если например ушки немного изношены. Доставка Почтой России входит в стоимость. 2500 рублей.
Последний раз редактировалось Шушпанчик, 26.02.2017 в 01:44.
Шушпанчик, толщина стенки и в целом увеличены для повышения срока службы?
Есть возможность анодирования или какой нибудь порошковой покраски в черный цвет за доплату?
Шушпанчик, толщина стенки и в целом увеличены для повышения срока службы?
Есть возможность анодирования или какой нибудь порошковой покраски в черный цвет за доплату?
Толщина стенок чего? Линка? Он как бы не изнашивается от слова совсем, там втулки скольжения грустят.
__________________
Базовой техники хотели?
чем ниже центр тяжести тем точнее и эффективней каждое действие тела(с)
Шушпанчик, толщина стенки и в целом увеличены для повышения срока службы?
Есть возможность анодирования или какой нибудь порошковой покраски в черный цвет за доплату?
Да, немного увеличена, в оригинале что-то около 2.4мм, я сделал 3мм.
Покрасить пока нет возможности, не придумал, как это сделать. Думаю над этим, сообщу, если что-то получится.
По просьбе Кирилла Бочарова делаю удлиненные линки. В стоке межцентровое расстояние 20мм, делаю 28мм. Три штуки, один ему, один себе попробовать, один будет в продаже. С этим линком каретка сместится назад и вверх.
Последний раз редактировалось Шушпанчик, 28.02.2017 в 00:08.
Про скрипы ай-драйва на форсе: начало что то скрипеть при педалировании, учитывая, что каретка новая практически, то может пластиковые втулки в подвеске? Если просто валить вниз не крутя педалями - ничего не скрипит
У меня на санкшене 2008/9 года скрипы были именно в подвеске и именно при педалировании. Разобрать, почистить, смазать, собрать. Проверить, чтоб было не перетянуто. Вот и все
фоксыч мне хозяйка из отеля звонила что на симферопольской 51.... Ты собирался восьмого числа приехать???
Цитата:
Сообщение от Fox666*
Про скрипы ай-драйва на форсе: начало что то скрипеть при педалировании, учитывая, что каретка новая практически, то может пластиковые втулки в подвеске? Если просто валить вниз не крутя педалями - ничего не скрипит
__________________
Казак без усив, як жопа без штанив
кочка, здравствуй)
тыщу лет ничего не писал тут, но дабы не создавать новую тему...
в общем не катал года так с 12-ого, но душа требует)
нужно что-нибудь среднеходное, но не разбираюсь в новомодных тенденциях
что скажете о гт форс икс ал спорт 15-ого года? ну и сразу вкорячить туда успок и избавиться от переднего переклюка https://trial-sport.ru/goods/51516/971921.html
мне нужно для трейлов, опробования Питерских трасс (т.к перебрался сюда) и колесить на работу по городу) ну может задумаюсь о горах
всем спасибо за советы)
__________________
Московские даунхильщики настолько суровы, что строят трассу на плоскаче (с)
кочка, здравствуй)
тыщу лет ничего не писал тут, но дабы не создавать новую тему...
в общем не катал года так с 12-ого, но душа требует)
нужно что-нибудь среднеходное, но не разбираюсь в новомодных тенденциях
что скажете о гт форс икс ал спорт 15-ого года? ну и сразу вкорячить туда успок и избавиться от переднего переклюка https://trial-sport.ru/goods/51516/971921.html
мне нужно для трейлов, опробования Питерских трасс (т.к перебрался сюда) и колесить на работу по городу) ну может задумаюсь о горах
всем спасибо за советы)
Если тебе надо почитать обзоры форсов, то могу ссылочки попозже дать на писанину Полковника и мою.
Вообще и под твои цели и в целом велосипед ок, подвеска достаточно беспроблемная в плане люфтов, износа и прочего.
На нем правда вилка так себе, ну и сам он не такой легкий уже как карбоновый. Хотя карбоновый тоже рекордов по весу не бьет.
__________________
Базовой техники хотели?
чем ниже центр тяжести тем точнее и эффективней каждое действие тела(с)
Если тебе надо почитать обзоры форсов, то могу ссылочки попозже дать на писанину Полковника и мою.
Вообще и под твои цели и в целом велосипед ок, подвеска достаточно беспроблемная в плане люфтов, износа и прочего.
На нем правда вилка так себе, ну и сам он не такой легкий уже как карбоновый. Хотя карбоновый тоже рекордов по весу не бьет.
да, спасибо, было бы отлично)
ну вообще мне санкшн 15 года прям зашел бы, или форс 14-ого года, они в триале пока есть в наличии, там даже я ничего менять бы не стал сходу, но цена конечно кусачая у них
а этот форс пролетки вообще переживет? дропы там, например
__________________
Московские даунхильщики настолько суровы, что строят трассу на плоскаче (с)
Про скрипы ай-драйва на форсе: начало что то скрипеть при педалировании, учитывая, что каретка новая практически, то может пластиковые втулки в подвеске? Если просто валить вниз не крутя педалями - ничего не скрипит
в 100-й раз: начинайте поиск скрипов с проверки смазки винтов и их затяжки в... съемных дропаутах.
Даже если кажется что скрип идет от рулевой.
В 9 из 10 случаев ваша проблема будет решена, а слезы сами высохнут.
__________________
Летс Крым тугеза. Райт нау. Оу е. Ин свит хамони.
в 100-й раз: начинайте поиск скрипов с проверки смазки винтов и их затяжки в... съемных дропаутах.
Даже если кажется что скрип идет от рулевой.
В 9 из 10 случаев ваша проблема будет решена, а слезы сами высохнут.
там конструкция довольно удачная у санкшена, можно поинтереснее оформить крыло, как продолжение рамы..
подогнанный чертеж остался, если что поделюсь.
по сути из любого материала можно сделать такое, например купить фэндер от фэта (что бы с запасом) с понравившимся рисунком и обрезать, или как у меня из карбония сваять.