[Bulldog86]

Хочу купить регулируемый подседельный штырь 34.9 или 31.6 (есть переходник) для велика GT Force X Al Sport 2015 года. Хочу беспроблемный, т.к. уже начитался про постоянный люфты ревербов вверх-вниз. Помогите советом.

[Velomanyak]

Томпсон, Лев, Е13.
Лев перебирал, конструкция понятна. Вполне надёжна.
Правила эксплуатации никто не отменял.

[<dmg>]

Я за лев)) Работает и зимой не плохо

[RED_dragon]

Все вышеперечисленное - проблемное. Здравствуй проседание и ремонт.

Купи гравитидроппер и забудешь что такое ремонт подседела. У него нет никаких правил эксплатации хоть зимой хоть летом, хоть за седло байк подвешивай. Им можно гвозди забивать.

[Silents]

Надежные - только механические (гравити дроппер, рейз блек мамба). Но если зимой не катать, то и реверб вполне надежно работает.
И по ощущениям реверб заметно приятнее, чем дроппер (катал три года на дроппере, теперь - на ревербе), т.к. у дроппера "классик" версии нужно делать лишние движения чтобы поднять-опустить седло, а на ревербе достаточно нажать кнопку.

[Data_Link]

Сообщение от RED_dragon

Все вышеперечисленное - проблемное. Здравствуй проседание и ремонт.

Купи гравитидроппер и забудешь что такое ремонт подседела. У него нет никаких правил эксплатации хоть зимой хоть летом, хоть за седло байк подвешивай. Им можно гвозди забивать.

Зачем ты мою работу делаешь?

А я не буду ГД советовать. Я посоветую рейсфейс турбин, он же 9.8, он же вроде истон хэвен. Или Е13.
Они все тоже механические и не будут иметь присущих гидравлике проблем.

[Birkhahn]

А что-то в большой теме по подседелам про механику, кроме ГД ниче не пишут. Интересно, как оно.

[DarkWit]

Сообщение от Bulldog86

. Хочу беспроблемный, т.к. уже начитался про постоянный люфты ревербов вверх-вниз. Помогите советом.

Это бредни тех кто не понимает. Любой гидравлические подседел такой конструкции надо обслуживать 1-2 раза в год, в зависимости от интенсивности использования. Реверб в данном случае ничем не хуже и не лучше. С точки зрения обслуживания реверб проще чем кс.
У меня лейчас реверб и кс лев. Оба нормальные
Добавлено:
[quote=Data_Link;2888799
Они все тоже механические и не будут иметь присущих гидравлике проблем.[/QUOTE]

У механики другие проблемы - износ рабочих механизмов. ГД в рассчет не берём, он слишком тупой, в остальном на всех механических подседелах не особо надёжные механизмы

[Aristey]

У меня реверб 170 мм: работает отлично, сейчас вот еду на работу в -15, он немного тормозит (медленно выдвигается - жижа загустела внутри), конечно, но в остальном никаких проблем

[Data_Link]

Сообщение от DarkWit

У механики другие проблемы - износ рабочих механизмов. ГД в рассчет не берём, он слишком тупой, в остальном на всех механических подседелах не особо надёжные механизмы

Ну да, а если не сервисить то износ будет еще более дикий.
И про какие именно штыри ты говоришь? Дешевые киатйские типа Тмарс или кранкбразерс?

[DarkWit]

Сообщение от Data_Link

Ну да, а если не сервисить то износ будет еще более дикий.
И про какие именно штыри ты говоришь? Дешевые киатйские типа Тмарс или кранкбразерс?

Кренк бразерс хронолог далеко не такой дешовый, но это полное дно. Fox DOSS в общем то не плохо, но много мелких деталей, шарики, которые фиксируют положение продавливают посадочные места со временем. Гидравлика долговечнее в целом, но требует более частого то, там в основном проблемы в резинках. В механике изнашиваются сам механизм.

[Data_Link]

Я просто думал ты насчет 9.8 ченить расскажешь, но мысль ясна.

[RED_dragon]

Сообщение от DarkWit

В механике изнашиваются сам механизм.

в механике от Гравити Дроппер ничего не изнашивается. Им можно гвозди заколачивать и дискотеки на нем устраивать. Единственное слабое место - крепление манетки. и ВСЕ (!)
Прост и надежен как автомат Калашникова. И стоит потому он 300 баксов без учета доставки.

[SEi]

Офигеть, народ нежный пошёл.

Устранение проседания на KS - дело 10 минут. Инструмент умещается в сигаретной пачке. Делается на коленке.

Надежность гравити дроппера (равно как и любого другого механического штыря) - миф, созданный производителями этих штырёв. В частности, поломка фиксирующего элемента - привет токарь. В гидравлике ломаться нечему, на крайний случай можно возить с собой ремкомплект резинок.
Да, вероятность того, что произойдёт какая-либо бяка, выше чем на механике. Да, есть свои моменты в эксплуатации (не вешать за седло, дать остыть если едешь на мороз). Но ремонтопригодность практически абсолютная, чего о механике ну совсем не скажешь.

[Data_Link]

Я на ГД откатал 3 сезона и ничего с ним не случилось. Сломаться может все что угодно, но ненадежность гидравлических штырей это такой же миф, как и супернадежность механики.
Просто разные особенности в эксплуатации у разных штыреф.

[DarkWit]

Сообщение от RED_dragon

в механике от Гравити Дроппер ничего не изнашивается. Им можно гвозди заколачивать и дискотеки на нем устраивать. Единственное слабое место - крепление манетки. и ВСЕ (!)
Прост и надежен как автомат Калашникова. И стоит потому он 300 баксов без учета доставки.

Я и сказал. Что его в расчёт не берём. Но он унылый. И их тоже ломали но нижнему отверстие, да и фиксирующий шрифт тоже. А еше его не опустить, пока ты сидишь, монетка не нажимается

[Data_Link]

Сообщение от DarkWit

Я и сказал. Что его в расчёт не берём. Но он унылый. И их тоже ломали но нижнему отверстие, да и фиксирующий шрифт тоже. А еше его не опустить, пока ты сидишь, монетка не нажимается

Не сказал бы что это недостаток. Пот невозможность поднять некоторые версии пока не сядешь на них-куда печальнее.

[Velomanyak]

У каждого штыря есть нюансы эксплуатации.
Каждый для себя сам выбирает что ему удобнее - особенности работы или сервиса.

[vovz]

А про крэнкбразерс хайлайн есть что нибудь плохое? кто нибудь пользовался/разбирал?
если выбирать между ним и дропзон что лучше?
125 мм это вообще нормально для человека ростом 180 или маловато?

[Data_Link]

Лично мне 125 в самый раз, к тому же с моей рамой больше не поставить, длина ног не позволяет.
Штыри у кранка всегда были очень проблемные. За его цену турбайны на чейне еще остались.