Какой болт то лопнул? а то выглядит как непонятный вброс
Нене, не вброс. Насчет лопнул я пожалуй неправильно слово подобрал, просто оторвалась шляпка болта, который держит догбон) Обнаружил люфт в подвеске, оказался этот болт не закручен, я его хотел подтянуть и он треснул) И не надо говорить, что я его перетянул, даже усилие не успел приложить.
З.Ы. Отказ в гарантии по повода болта вполне логичен, на это я и не рассчитывал. А вот башинг в итоге сам меняю, вчера в бисайкл отдал вилку.
З.Ы.Ы. Чето мне уведомления не приходили про ответы в теме, потому и молчал))
Тем временем триал-спорт отказал мне в гарантийном ремонте вилки на моем Gt Sanction Pro 2015. За две недели катания начал люфтить левый верхний башинг в Fox 36. Причина отказа - якобы это расходник. Логично конечно, что расходник, но уж явно не каждые две недели катания его надо менять! Веломаркет цска посчитал стоимость ремонта в 8000 рублей. То есть отдаете 200+ т.р. за новый велосипед, а потом еще приготовьтесь за свой счет отремонтировать вилку. А до кучи еще готовьтесь менять дрищевые болты подвески, один из которых у меня тоже лопнул через неделю) И я ведь не один такой, обидно блин. Чето я разочаровался.
надо нормально перебирать подвеску, и делать это поинутсркции. или в мастерской.
сам нормально промахнулся с затяжкой болтов, сам был дурак.
дело тут не в ГТ.
Нене, не вброс. Насчет лопнул я пожалуй неправильно слово подобрал, просто оторвалась шляпка болта, который держит догбон) Обнаружил люфт в подвеске, оказался этот болт не закручен, я его хотел подтянуть и он треснул) И не надо говорить, что я его перетянул, даже усилие не успел приложить.
З.Ы. Отказ в гарантии по повода болта вполне логичен, на это я и не рассчитывал. А вот башинг в итоге сам меняю, вчера в бисайкл отдал вилку.
З.Ы.Ы. Чето мне уведомления не приходили про ответы в теме, потому и молчал))
Болты обычно не сразу лопаются, а начинают растягиваться от регулярных перетягов, после чего уже лопаются.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
А ты уверен, что сам аморт в таком состоянии находится идеально ровно?
Кароч, не по делу ты загоняешься.
Ну переднее крепление затянуто, по идее в таком положении перекоса быть не должно. Тут на самом деле еще и зазор смущает. Почему слева и справа он настолько разный?
может конечно и зря загоняюсь но всё же. интересно у всех так?
Потому что милиметр зазора с одной стороны, переехал на другую сторону. И если было по 1 мм с каждой стороны, то теперь 0 с одной и 2 с другой стороны.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Ну переднее крепление затянуто, по идее в таком положении перекоса быть не должно. Тут на самом деле еще и зазор смущает. Почему слева и справа он настолько разный?
может конечно и зря загоняюсь но всё же. интересно у всех так?
Многие рамы асимметричны.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
У кого-нибудь клинило втулку на карбораме 2014 года? Там какие-то китайские ноунейм формула или что-то вроде того. Она когда заклинила, то провернулась в дропауте с лютым скрипом (как жд поезд тормозит, похожий реально адский звук). Теперь один дропаут изнутри как-будто высверлен, и нормальное колесо слегка люфтит.
У кого-нибудь клинило втулку на карбораме 2014 года? Там какие-то китайские ноунейм формула или что-то вроде того. Она когда заклинила, то провернулась в дропауте с лютым скрипом (как жд поезд тормозит, похожий реально адский звук). Теперь один дропаут изнутри как-будто высверлен, и нормальное колесо слегка люфтит.
желательно с насечками, чтобы минимально проворачивалась.