Сам подумай головой, аморт расчитан на работу на сжатие (большинство).
Ты когда вешаешь за заднее колесо у тебя весь вес велосипеда нагружает место соединения штока с поршнем демпфера, который (поршень) давит на крышку демпфера. И это усилие в 15-17 кг постоянно в течении 5-6 месяцев. Скорее всего всё "выживет", но лучше перестраховаться.
орнул)))
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
По делу есть что написать?
Напиши своё мнение, может я не прав.
А то в последнее время на кочке появилась дурацкая традиция "тролить", а по делу написать никто не хочет ничего. Один трёп пустой. Человек спросил - я ему ответил.
__________________
Номад для жарева, а новый номад для жарева в жареве! (ReNo)
не, бро, было бы у тебя техническое - решил бы задачку по физике с выкладками, где нашел бы точное значение величины деформации, о которой рассуждал. а пока это "один трёп пустой"(с)
При таком хранении лучше задаться вопросом что будет с викой или амортером (смотря за какое колесо вещать). Лучше вешать за заднее - это моё мнение.
При этом чаще всего возникает растягивающее усилие на аморт. По сути весь вес вела накружает крышку демпфера и шток амартера. Не каждый аморт может это выдержать. Я вел жены храню с проставкой деревянной в ликах, чтобы аморт был не нагружен. Хранить вилкой вверх не советую, так как на многих современных виках нижняя гайка на ногах демпфера/врздушной пружины часто сделана из пластика ради снижения веса.
Как бы принципиально ты прав, что-то растягивающее там может быть, но эти величины настолько ничтожны, что смешно о них говорить.
Давайте еще на шатунах не стоять, а сидя ездить, а то от этого растягивается шатун, гнется ось и овализируется место под педаль, ага.
Кочка, ты пьяна, иди домой
Зависит от кинематики подвески.
Просто представь - поршень на штоке держится на резьбе размерностью М5-М6.
При этом всё из алюминия.
Статические нагрузки гораздо меньше вредят таким соединениям, чем ударные во время катания - когда подвеска полностью раскрывается по этому соединению происходит удар при отскоке, причем его величина скорее всего больше в несколько раз.
Вынос тоже из алюминия к примеру, в него вкручены болты и постоянная статическая нагрузка присутствует. Вынос растягивается что-ли?
На задний амморт к примеру будет воздействовать вес не всего вела, а только передней части - без заднего треугольника, заднего колеса и переключателя... А это для АМ байка килограмм 11 максимум.
Вот кстати вы смеетесь, а у меня такая тема была:
знакомый купил велосипед и ни разу за 3 года не катался. И тут решил прокатиться - а колёса не крутятся. Я приехал и увидел: томозные колодки сжали ротор намертво, ручку тормоза ни на миллиметр нельзя было прожать. Когда я выкрутил болт - из калипера прыснула томозуха. Я излишек давления спустил и закрутил обратно. Перепрокачивать не пришлось, всё заработало, колодки разошлись. Что это было? ДОТ выделяет какие-то газы и повышается давление в тормозной системе?
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
