Хочу тормозюльки поменять перейти с ББ7 на гидру. Вел стальной ХТ, катаю уныло по плоскачу. Выбирал по цене, прошу совето кочки, что более предпочтительно из:
Shimano XT
Shimano ZEE
Avid Elixir 9 Trail
Мощности ББ7 не хватает, 180/160. Хотелось бы безпроблемность в обслуживании/эксплуатации, отличную модуляцию/мощность.
Хочу тормозюльки поменять перейти с ББ7 на гидру. Вел стальной ХТ, катаю уныло по плоскачу. Выбирал по цене, прошу совето кочки, что более предпочтительно из:
Shimano XT
Shimano ZEE
Avid Elixir 9 Trail
Мощности ББ7 не хватает, 180/160. Хотелось бы безпроблемность в обслуживании/эксплуатации, отличную модуляцию/мощность.
У тебя что-то с колодками не так - либо залил какой-то СОЖ(смазочно-охлаждающей жидкостью),либо еще что-то. BB7 - это самые мощные механические тормоза. По мощности торможения они равны нижней линейке эликсиров,да и колодки у них абсолютно точно такие же. Вообще крайне странно что для плоскача не хватает мощности ВВ7. Никакой гидравлики тебе ставить не нужно - в ней абсолютно нет никакой потребности. Приведи в порядок нынешние тормоза и просто удивишься насколько они хороши! И забудь такое слово как "модуляция" - тебе она вообще никаким боком не нужна и не относится. У меня на одном из байков стоят механические тормоза Hayes MX4 - даже он небольшого нажатия на ручку они способны намертво(до юза по асфальту) заблокировать колеса. Это свидетельствует о максимальной тормозной эффективности. ДАЛЬШЕ повышать эффект торможения можно только за счет резины. Твои тормоза по дефолту мощнее чем МХ4,поэтому ищи проблему и решай ее. Возможно,колодки надо прокалить,или поменять
Да, бб7 как то уже не актуально, хотя многие
их берут и В Горы как запасной вариант если
что то вдруг случится с гидрой, но нормально они работают
с роторами 203/203.
А так да в качестве нормальных рабочих тормозов
для прогулочного байка, тормоза ХТ очень хороший
вариант. Ту как бы поддержу предидущих ораторов.
Но и опять же скажу, не сильно прислушивайся к мнению
что основным качеством тормозов является то что
как они мгновенно способны "довести до юза".
Это будут не тормоза, а стоп краны, для сухого
асфальта такие "тормоза" еще и более менее
пойдут, но с такими тормозами практически невозможно
нормально ездить в сколь нибудь сложных условиях.
Процесс торможения должен быть абсолютно
подконтролен, от еле заметного замедления, в начале
хода, до полной блокировки во второй половине хода ручки.
Это и есть та пресловутая модуляция.
Или прогрессия, линейной врядли бывает.
а вот параболическая то что надо, у ХТ
все как раз по уму!
Так что ХТ будет наиболее оптимально.
У тебя что-то с колодками не так - либо залил какой-то СОЖ(смазочно-охлаждающей жидкостью),либо еще что-то. BB7 - это самые мощные механические тормоза. По мощности торможения они равны нижней линейке эликсиров,да и колодки у них абсолютно точно такие же. Вообще крайне странно что для плоскача не хватает мощности ВВ7. Никакой гидравлики тебе ставить не нужно - в ней абсолютно нет никакой потребности. Приведи в порядок нынешние тормоза и просто удивишься насколько они хороши! И забудь такое слово как "модуляция" - тебе она вообще никаким боком не нужна и не относится. У меня на одном из байков стоят механические тормоза Hayes MX4 - даже он небольшого нажатия на ручку они способны намертво(до юза по асфальту) заблокировать колеса. Это свидетельствует о максимальной тормозной эффективности. ДАЛЬШЕ повышать эффект торможения можно только за счет резины. Твои тормоза по дефолту мощнее чем МХ4,поэтому ищи проблему и решай ее. Возможно,колодки надо прокалить,или поменять
ТС, за тебя все решили, будь вежливым - поблагодари.
По теме конечно же ХТ. Отличные тормоза с хорошим запасом можности и отличной модуляцией!
__________________
888 и дорада - это для поселков со ступеньками и пары съезжалок,
а для рубилова есть линейный шерман. (с) DustyBustard
Да, бб7 как то уже не актуально, хотя многие
их берут и В Горы как запасной вариант если
что то вдруг случится с гидрой, но нормально они работают
с роторами 203/203.
А так да в качестве нормальных рабочих тормозов
для прогулочного байка, тормоза ХТ очень хороший
вариант. Ту как бы поддержу предидущих ораторов.
Но и опять же скажу, не сильно прислушивайся к мнению
что основным качеством тормозов является то что
как они мгновенно способны "довести до юза".
Это будут не тормоза, а стоп краны, для сухого
асфальта такие "тормоза" еще и более менее
пойдут, но с такими тормозами практически невозможно
нормально ездить в сколь нибудь сложных условиях.
Процесс торможения должен быть абсолютно
подконтролен, от еле заметного замедления,
до полной блокировки во второй половине хода ручки.
Это и есть та пресловутая модуляция.
Так что ХТ будет наиболее оптимально.
Лис, при всем уважении, не нужно везде и всем напоминать так ненавязчиво, что ты в горах живешь. Человек ездит по плоскачу, причем не шибко быстро, при чем тут горы вообще?
По сабжу - я или чо та не понимаю, или автор чего то недоговаривает, это что за унылое трейловое прогулочное катание такое, на котором BB7 не хватает?
__________________
Shore Department - To Build And Protect
Лис, при всем уважении, не нужно везде и всем напоминать так ненавязчиво, что ты в горах живешь. Человек ездит по плоскачу, причем не шибко быстро, при чем тут горы вообще?
По сабжу - я или чо та не понимаю, или автор чего то недоговаривает, это что за унылое трейловое прогулочное катание такое, на котором BB7 не хватает?
Не, тут я Горы привел в пример ради того что бы
сказать хорошее о бб7, толко лишь подтвердить
норрмальность ББ7. Вот собственно.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от dmitryigun
У автора стальной хардтейл
Гениально! И что ? Какие противопоказания в установке
гидравлики на стальной хардтейл? А на стальной
подвес можно гидравлику ставить ?
Не, тут я Горы привел в пример ради того что бы
сказать хорошее о бб7, толко лишь подтвердить
норрмальность ББ7. Вот собственно.
Добавлено:
Гениально! И что ? Какие противопоказания в установке
гидравлики на стальной хардтейл?
Я что-то никогда не слышал,например,чтобы кто-нибудь на ржавую "копейку",купленную за 15-20 тып,ставил,например,японские амортизаторы Каяба,комплект которых будет стоить больше самой "копейки"...
Кон гениально! Это сродни анекдоту, про
прыгунов в воду: Типа нырять научитесь,
тогда в бассейн воды нальем!
Тоесть по твоему выходит, что я например
много лет катая на стальном хардтейле
с гидравликой был неправ? Тоесть
по твоему разумению мне нужны были
бы вибрейки? Может все кто катает на стальных
хардтейлах с гидравликой не правы, может они
вообще порочат велосообщество тем что катают
на стальных байках? Давай спросим? А ты всех
убедишь в чем они не правы, научишь как надо, а?
Может еще начнем по цвету определять,
на красный можно гидру, на синий только механику,
на белый только вибрейки.
Вообще откуда сравнение стального ХТ со ржавой
копейкой, может я чего то не догоняю?
Или в твоем понимании материал байка,
как некий общественный статус, не?
dmitryigun, стальные ХТ разные бывают. Модуляция мне нужна! гидравлика? минимум хочу попробовать для опыта. ББ7 хорошие тормоза, но мне их не хватает. Возможность блокировать колеса не означает хорошесть тормоза.
Все таки унылое катание по плоскачу не означает катать по парку, да в горах не был, но в городе минимум есть ступеньки, есть лесные тропки, чутка есть холмов и ДХ трасса. Я не Брайан Лопес, но я стараюсь. BerlinCalling, да.
В этом сезоне планирую поездку в горы, так, что не все плохо.
Единогласно ХТ.
Почему не элексиры?
Сам больше к ним склоняюсь, ибо на ДОТе (я катаю зимой, кстати только с прогулки -10С), и что не маловажно 100% совместимы с грибами, хотя шимы наверняка тоже будут работать.
З.Ы. сегодня я еще не созрел, но кто его знает, может захочу сосис, третий байк собирать точно не буду, максимум раму подвеса 160/160 180/160 и комплит перекочует.
Отвечу почему не Элексиры, я сам приверженец Авида и на Авидовской гидравлике с 2005 года. И как бы мои Авиды
несколько доработанны. Тот "старый" Авид был да, сейчас у него
качество не особо, и хоть ХТ не мощнее тех же Элексиров,
зато явно надежней, и даже для Гор, ХТ тебе более чем хватит.
Морозы, да нормально оно на морозе работает.
А собственно сама идея тормозов на масле,
хороша и тем что вся система еще и постоянно
смазана самим рабочим телом.
dmitryigun, стальные ХТ разные бывают. Модуляция мне нужна! гидравлика? минимум хочу попробовать для опыта. ББ7 хорошие тормоза, но мне их не хватает. Возможность блокировать колеса не означает хорошесть тормоза.
Все таки унылое катание по плоскачу не означает катать по парку, да в горах не был, но в городе минимум есть ступеньки, есть лесные тропки, чутка есть холмов и ДХ трасса. Я не Брайан Лопес, но я стараюсь. BerlinCalling, да.
В этом сезоне планирую поездку в горы, так, что не все плохо.
Единогласно ХТ.
Почему не элексиры?
Сам больше к ним склоняюсь, ибо на ДОТе (я катаю зимой, кстати только с прогулки -10С), и что не маловажно 100% совместимы с грибами, хотя шимы наверняка тоже будут работать.
З.Ы. сегодня я еще не созрел, но кто его знает, может захочу сосис, третий байк собирать точно не буду, максимум раму подвеса 160/160 180/160 и комплит перекочует.
Упс... Ну тогда беру все свои слова назад...
Чтож,тогда и правда гидру вполне можно поставить.
Хочу тормозюльки поменять перейти с ББ7 на гидру. Вел стальной ХТ, катаю уныло по плоскачу. Выбирал по цене, прошу совето кочки, что более предпочтительно из:
Shimano XT
Shimano ZEE
Avid Elixir 9 Trail
Мощности ББ7 не хватает, 180/160. Хотелось бы безпроблемность в обслуживании/эксплуатации, отличную модуляцию/мощность.
И все же я не услышал никаких вразумительных
объяснений по поводу каким образом влияет материал
рамы на допустимость установки гидравлики.
В этой теме возникло такое высказывание,
интересно услышать аргументированное мнение.
Если предполагать конструктивную прочность,
то сталь прочнее, тоесть если на алюминии можно,
то на стали тем более. Если взять вес, то стальные
байки по умолчанию тяжелее и как бы более мощные
тормоза там даже логичней. В чем прикол, на чем
основана такая "стальная" логика, и как то вот
мы до сих пор не знали о этом правиле, и катали
с гидрой на стальных байках. Наверное в этой
теме все неправы? http://forum.dirt.ru/showthread.php?...78#post2457878
А может вышел какой новый закон уголовного кодекса
запрещающий гидравлику на стальных байках?
И все же я не услышал никаких вразумительных
объяснений по поводу каким образом влияет материал
рамы на допустимость установки гидравлики.
Никаким, по умолчанию сталь старый материал "ушедший в прошлое", современные технологичные байки из этого материала не делают. Фетишные и фановые сталь байки не всчет.
Вообще установка не КК гидравлики на ХТ труднообъяснима и у знающего человека вызывает Но мы то с вами на кочке и это норма
Добавлено:
Глянул СЛХ, калипер по фото одинаков с ХТ, ручки, чутка отличаются. Если маркетологи спецом что то не похерели, то да одно и тоже. Остается вопрос, если СЛХ, куда девать понты
А когда то давно планировал хопы
__________________
TransAM 1x9
Последний раз редактировалось GAVA, 08.02.2014 в 21:45.
Причина: Автоматическое добавление