[chak]

Сообщение от cka3o4nuk

новатек есть на ебее
у нас просто в туче локальных магазов

Благодарю, барабан сталь или алю? Вроде по весу Сталь

[HellSystem]

уже не важно.

[Trok]

Сообщение от Vadim0791

Пресс фит говно по умолчанию,с кареткой срам в том числе.
Если есть возможность,избегай эту тупиковую ветвь эволюции.
Будешь всю жизнь на всякие пасты прессовать время от времени.
Сам ударно намучился каретку ставить-снимать,на всякие пасты-смазки сажать.
Сейчас только православные резьбовые. И даже днищенская© срамовская каретка полтора года стоит без нареканий.

Чем прессовать? Пугает меня соблюдение соосности в этом деле. Думается мне две проставки на 3д принтере, под каретку с отверстием под 10 мм шпильку, шайбы побольше и гайки. Выбивать как обычно

[Danila_fS]

Сообщение от RedWh1te

Ох, +1 вообще, куда не плюнь, везде эти новые стандарты, тьфу. Как будто были объективные предпосылки для ухода от обычной резьбовой евро-каретки. Раньше как то проще жилось, смотришь 73 или 83 там мм, и не забиваешь больше ничем голову, а сейчас... эх!

Резьбу в каретке нарезать не нужно для прессфита, значит чуть дешевле в производстве и при сборке велика. Маленькая экономия за счёт удобства потребителя ещё ни один бизнес не испортила гггг.

На самом деле BMX всю жизнь на запрессованых каретках. Ну скрипит, ну раздалбывается за сезон из-за несоосностей и люфта. Зато производитель экономит и запчасти продаются как пирожки.

[Data_Link]

Сообщение от Vadim0791

Пресс фит говно по умолчанию,с кареткой срам в том числе.
Если есть возможность,избегай эту тупиковую ветвь эволюции.
Будешь всю жизнь на всякие пасты прессовать время от времени.
Сам ударно намучился каретку ставить-снимать,на всякие пасты-смазки сажать.
Сейчас только православные резьбовые. И даже днищенская© срамовская каретка полтора года стоит без нареканий.

А на хип-хопе у тебя тоже проблема была? У меня вот на мета сл все торчком...

[Vadim0791]

Сообщение от Data_Link

А на хип-хопе у тебя тоже проблема была? У меня вот на мета сл все торчком...

Так я о нем болезном и говорю.
Ни до,ни после у меня пресс фитов не было.

[Data_Link]

Сообщение от Danila_fS

Резьбу в каретке нарезать не нужно для прессфита, значит чуть дешевле в производстве и при сборке велика. Маленькая экономия за счёт удобства потребителя ещё ни один бизнес не испортила гггг.

На самом деле BMX всю жизнь на запрессованых каретках. Ну скрипит, ну раздалбывается за сезон из-за несоосностей и люфта. Зато производитель экономит и запчасти продаются как пирожки.

Вообще как я понимаю основное зачем надо прессфит-это карбониумные рамы, там резьбу надежную сделать тот еще квест. И если решать его с помощью запрессовки металлической вставки-то от прессфита отличий почти нет.

[Vadim0791]

Сообщение от Trok

Чем прессовать? Пугает меня соблюдение соосности в этом деле. Думается мне две проставки на 3д принтере, под каретку с отверстием под 10 мм шпильку, шайбы побольше и гайки. Выбивать как обычно

Идея правильная. Потолще шпильку,побольше гайки. И шайбы между гайками и напечатанными проставками не забудь.
Я ставил прессом рулевой.

[cka3o4nuk]

Сообщение от chak

Благодарю, барабан сталь или алю? Вроде по весу Сталь

барабан алю
http://novatecusa.net/project/d542sb-2/
анодированной стали я еше пока не видел

[Danila_fS]

Сообщение от Data_Link

Вообще как я понимаю основное зачем надо прессфит-это карбониумные рамы, там резьбу надежную сделать тот еще квест. И если решать его с помощью запрессовки металлической вставки-то от прессфита отличий почти нет.

Это никак не противоречит тому, что основной мотив - упрощение производства. Хотя, в случае карбона это ещё и повышение надёжности скорее всего.

[Data_Link]

Сообщение от Danila_fS

Это никак не противоречит тому, что основной мотив - упрощение производства. Хотя, в случае карбона это ещё и повышение надёжности скорее всего.

Как тут выше заметили-бэмеры давно живут с прессуемыми каретками и горя не знают.

[Vadim0791]

Сообщение от Data_Link

Как тут выше заметили-бэмеры давно живут с прессуемыми каретками и горя не знают.

Да ладно,ты скажешь, 2-3,а то и более кареток в год. Всё зависит для чего тебе бэм.
У меня сын залипает на бэме и борде...

[Hyperx]

Сообщение от Vadim0791

Да ладно,ты скажешь, 2-3,а то и более кареток в год. Всё зависит для чего тебе бэм.
У меня сын залипает на бэме и борде...

у тех,кто реально катает, рамы-то живут по полгода.Там рамы/рули такой же расходник,как и грипсы.Так что насчет кареток беспокоится там точно смысла нет

[Vadim0791]

Сообщение от Hyperx

у тех,кто реально катает, рамы-то живут по полгода.Там рамы/рули такой же расходник,как и грипсы.Так что насчет кареток беспокоится там точно смысла нет

И я о том же...
(Я знаю,я спонсор)

[Danila_fS]

Сообщение от Data_Link

Как тут выше заметили-бэмеры давно живут с прессуемыми каретками и горя не знают.

У меня стритовый байк долго был единственным, и бмх-каретки прямо-таки на глазах разваливаются. Так что насчёт "горя не знают" - это несколько слишком оптимистично.
Помянем ещё подшипники подвески в наших двухподвесах, которые запрессованы и также весьма чувствительны.
В общем, в виде пресс-фит каретки мы имеем ещё один расходник.

[Data_Link]

Опять такие-не сами каретки, а подшипники. Они недорогие.

[DarthExsul]

Всем привет. Вопрос такой: выбираю заднюю втулку. Есть два варианта: E13 LG1+ и Hope Pro 4 150X12. Сам склоняюсь к E13, но когда решил поискать расходники, то нашёл с трудом только подшипники и барабан на 3 собачки (в LG1+ идёт 6, если не ошибаюсь), на 6 так и не нашёл. С расходниками будут проблемы. У Hope в этом плане можно купить практически всё, что душе угодно.

Если сравнивать втулки, имеет ли смысл переплачивать за E13 L+ или взять Hope Pro 4? За Hope говорит вес втулки, за E13 количество зацеров и собачек, а также размер фланцев и массивность самой втулки. Кто что посоветует?

[Vadim0791]

выбираю заднюю втулку

У меня есть 2 вилсета Е13 TRS+,27,5 и 29. Разница с LG1 в количестве спиц,размерах осей,ну может еще и в диаметре обода...внутреннее строение думаю идентичное.
Народ писал про убогую грязезащиту,ну меня как то этот момент обошел стороной,одним колесам полтора года,другим год, перебирал в мае,внутри все чисто и пристойно.Каких то бенефитов от широких фланцев я не увидел.на 29х колёсах под нагрузкой слышен характерный звук флексящих спиц(это при том,что спицы реально короче ,нем на колесах с обычными фланцами). В группе катало еще 5 найнеров на таких же колёсах,все как один подтвердили сей факт. При проверке тензометром никакой криминальной слабины обнаружено не было.
По хопам- было у меня два вилсета собранных на чайнике на втулках предыдущего поколения(один есть до сих пор) года 4 назад. Собирались для фр подвеса. Использовались и поныне один из сетов используется по прямому назначению.
За все это время я не сменил на них ничего. Раз в сезон поздней осенью полностью перебирал.
Холостой ход не маленький(на последних вроде уменьшили),но я как то не задрачивался на него никогда.
В плане запчастей хоп на высоте,все до последней пружинки находится легко.(мелочи купил года три назад,лежат ждут своего часа). Сейчас буду конвертировать втулки под новые требования.
Если хочется реально минимума холостого хода и есть желание потратиться смотри на i9 или onyx.

[Sputnik64]

насчет холостого хода - эти втулки вне конкуренции http://www.trueprecisioncomponents.c.../mtb-rear-hub/

[Vadim0791]

Сообщение от Sputnik64

насчет холостого хода - эти втулки вне конкуренции http://www.trueprecisioncomponents.c.../mtb-rear-hub/

Интересные.
А есть опыт использования?