[fluke]

Сообщение от Data_Link

Трудный ты. Замечаешь только то, что укладывается в твою картинку мира.

"на более менее жестких трейлах,там где вардену просто даешь валить,на ХХ надо выбирать траекторию."

"Вчера катался в одного,взял риот. Я все больше и больше влюбляюсь в этот байк.
Ни один байк на которых я катал,владел не проходит так шпильки, узкие повороты как он."

И это 26 в сравнении с найнером и 27.5!
Все ведь в сравнении познается. Перья 414 против 425 9или вроде того) как-то решают видимо.

кто-то явно зациклился на длине перьев))) и ты явно путаешь что один байк нравится больше чем другой с тем что бы называть байк говном. просто представь вдруг что твое мнение не единственно верное)

[Data_Link]

Сообщение от fluke

кто-то явно зациклился на длине перьев))) и ты явно путаешь что один байк нравится больше чем другой с тем что бы называть байк говном. просто представь вдруг что твое мнение не единственно верное)

А я назвал где-то HipHop говном?
Если бы он был говном-стал бы я по твоему покупать на 90% такую же раму да еще и сожалеть что HipHop дороговат из за анодировки?
Логика где?

Да, он не идеален, есть определенные недостатки, но на их большую часть во ВСЕХ обзорах журналюги просто закрыли глаза. И я прекрасно понимаю почему.

Кстати, если бы суприм V4 был так крут-V3 был бы снят с производства, однако в линейке 2016 года он цветет и пахнет в виде аж двух комплитов.

[fluke]

Сообщение от Data_Link

Кстати, если бы суприм V4 был так крут-V3 был бы снят с производства, однако в линейке 2016 года он цветет и пахнет в виде аж двух комплитов.

Ну можно же хоть чуть-чуть в логику? маленькая компания же. допродают складские остатки в разных цветах. так было и при переходе на в4.

[Data_Link]

Сообщение от fluke

Ну можно же хоть чуть-чуть в логику? маленькая компания же. допродают складские остатки в разных цветах. так было и при переходе на в4.

Ага, то есть мы такие выпускаем в конце 2014 года V3 650b, затем через полгода V4, а остатки этих вот старых рам (которые всего полгода продержались) быстренько переименовываем в Commencal Supreme DH V3 650b 2016 (а часть-в Commencal V3 2015). Профит. Еще и в A La Carte их добавим. А наш копирайтер напишет "We still love our SUPREME V3 and that is why we have decided to keep it in the range despite the arrival of the V4."

Это не Андорра, это прям Тель-Авив какой то!

Вот по Meta V4\V3 сразу видно где складские остатки, а где новые байки. И там твоя версия вполне себе верна.

[fluke]

Сообщение от Data_Link

Ага, то есть мы такие выпускаем в конце 2014 года V3 650b, затем через полгода V4, а остатки этих вот старых рам (которые всего полгода продержались) быстренько переименовываем в Commencal Supreme DH V3 650b 2016 (а часть-в Commencal V3 2015). Профит. Еще и в A La Carte их добавим. А наш копирайтер напишет "We still love our SUPREME V3 and that is why we have decided to keep it in the range despite the arrival of the V4."

Это не Андорра, это прям Тель-Авив какой то!

Вот по Meta V4\V3 сразу видно где складские остатки, а где новые байки. И там твоя версия вполне себе верна.

ну ты хоть раз видел как производство работает? или домыслы? или ты думаешь так разом хоп и все заказанные трубы вдруг со склада исчезли и вместо них появились трубы под следующую модель. ты понимаешь что каждая модель это не просто прихоть компании "хочу делаю хочу нет" а целый технологический процесс. всегда происходит постепенное замещение.

[Data_Link]

Сообщение от fluke

ну ты хоть раз видел как производство работает? или домыслы? или ты думаешь так разом хоп и все заказанные трубы вдруг со склада исчезли и вместо них появились трубы под следующую модель. ты понимаешь что каждая модель это не просто прихоть компании "хочу делаю хочу нет" а целый технологический процесс. всегда происходит постепенное замещение.

Я по первому образованию машиностроитель (по второму, что характерно-экономист). Я прекрасно это понимаю.
И прекрасно понимаю, что Supreme V3 с производства, видимо, так и не снят, несмотря на появление V4. Видимо, на то есть причины.
Производственный цикл велосипедных рам всегда организуется партионно, чтобы велосипеды были доступны к сезону. Первая партия V3 650b была выпущена на прилавки где-то зимой 2014-2015 года, чтобы покупатели обзавелись ими к сезону.
Следующая-во второй половине-конце 2015, скорее всего, они в продаже сейчас.
В противном случае-байки на V3 остались бы с маркировкой "2015" (а такие тоже еще продаются, выпущенные не позже начала 2015) или "2014", как это было с Meta V3. Выдавать старое за новое никогда не было политикой бренда, это Андорра а не Тель-Авив.

Здесь речь не о постепенном замещении, экономический смысл продолжать выпускать V3-возможность установить на продукт, пользующийся спросом, более низкую цену (поскольку НИОКР уже самортизированы продажами предыдущих годов) и получить преимущество перед конкурентами.
К тому же, если V4 не станет популярен-компания не останется у разбитого корыта, имея в активе прекрасно продающийся V3. И пока его будут брать-его будут делать.

А вот причина популярности V3, как я писал раньше, в том что V4 уж очень неоднозначным вышел. Это я для себя почерпнул на MTBR.

[ShiZ@]

развели говна-то...
будто заставляют менять велосипеды на новые.

[koshey]

Зато Дик Валентайн на аватаре.

[fluke]

Сообщение от ShiZ@

развели говна-то...
будто заставляют менять велосипеды на новые.

меня никто не заставляет. это вот товарищ не может с длиной перьев определиться)
Добавлено:

Сообщение от koshey

Зато Дик Валентайн на аватаре.

просто он милый

[Vadim0791]

Сообщение от ShiZ@

развели говна-то...

Это лучше чем дрочить на наклейки в какой-нибудь сантакруз теме
Истина рождается в споре
Чо там кому за хипхопий обосновать?
Байк очень веселый вниз,с работающей подвеской, в силу геометрии хорош для всяких мини дх,прыгательных тем, супер Д и иже с ними
Едущий вверх,но не так как мне хочется
Шатунный экскаватор в силу низкой каретки
В обычные повороты с контрами, плоские он укладывается отлично, но в узких 180° или около того,шпильках по маневренности он несколько сасай-сасай у Риота. Как в прочем и Варден
Я его продаю только лишь потому,что он слишком уж сильно он схож с Верденом,да и Риотом.

[koshey]

Сообщение от fluke

меня никто не заставляет. это вот товарищ не может с длиной перьев определиться)
Добавлено:


просто он милый

Он ********!

[Vadim0791]

Может кто не читал,-
http://www.pinkbike.com/news/commenc...view-2014.html

[Data_Link]

Сообщение от fluke

меня никто не заставляет. это вот товарищ не может с длиной перьев определиться)

Не понял как связано твое непонимание процессов производства и продаж продуктов машиностроительного комплекса с моей темой в совершенно другом разделе по теме, в которой ты ничерта не понимаешь.
И кстати, благодаря ей я определился, если что. Твоя шутка протухла.

[fluke]

Сообщение от Data_Link

Не понял как связано твое непонимание процессов производства и продаж продуктов машиностроительного комплекса с моей темой в совершенно другом разделе по теме, в которой ты ничерта не понимаешь.

ты не понял как непонимание связано с тем что я не понял? я правильно понял?

[Киря]

Привет коллегам с беларуских трэйлау))))

[ShiZ@]

не коллека, но и вам приветы!

[Киря]

Сообщение от ShiZ@

не коллека, но и вам приветы!

Взаимно) Вот интересно, общаешься тут с людьми по нескольку лет.... получится ли когда в жизни пересечься? Раньше большинство в Крыму встречались. Интересное время, виртуальное. Что то на философию потянуло, сорри, выходной у меня)
Запощу пожалуй ещё одну) Серъёзная заточка - залог успешного попадания в поворот))

[Дэй]

Красивый экшен.
Киря, тебе в котелке не жаркоу?

[Киря]

Жарко) если на него нажать, прям ручейки вытекают) Но что поделать, когда на спот еду, то в котелке. А просто покатать - беру 661 recon

[LehaGG]

насколько хороша подвеска трейла 2015 года, это однорычажка, правильно ? бабло жжет ляшки, желание попробовать двухподвес не покидает, мб тупо норку флюид/сайт взять и не мучаться с доставкой... переплатой и прочее ?.