[BerlinCalling]

Шо суприм, шо фр, шо мета.
Тут понимаете ли аксиома Эскобара в действии

У меня проводка гремит шо окаянная, а пф не нравится просто так.
Меня больше смущает гидролиния елдака, которая постоянно у крепления к верхней части корпуса переламывается в нижнем положении. Кто как решил этот трабл? У меня уже верхний слой гидры там лопнул, значит скоро будет пробоина!
Или же просто продать-купить другой, но чтоб с внутренней проводкой? Но это План Б, нужен План А, советуйте!

[Oinin]

На оф сайте разные геометрии ходы и тд фр дх и мета

[ShiZ@]

ты сфоткай хоть...
проводка чинится изоляцией для труб и хомутами.

[Traktor]

А что такое аксиома Эскобара есть?

[_Kind_]

Сообщение от Oinin

Добрый день, хочу найти владельцев supreme fr . Чтоб отписали отзывы по байку а то ничего не могу тут вычитать по этой моделе

Что конкретно Вас интересует? Лисапед, как лисапед. ЕТТ на 1 см меньше, чем у суприм ДХ. Раскачивается, как и Суприм ДХ (впрочем, зависит от аморта), подвеска идентична. В стоковом комплите не едет от слова вообще (едет только вниз и всё), т.к. колеса и другие компоненты ужасно тяжелые. Если собрать комплит на более легкой навеске и сбросить пару-тройку кило, то едет неплохо хоть вниз, хоть по плоскачу. Можно даже вверх немного покрутить, если совсем легкая навеска.
Вообще, рама забавная, можно много чего с ней сделать. Можно сделать ДХ-аппарат, поставив двухкоронку, можно собрать фрирайд-вариант совсем для жести, а можно и относительно лайтовое недоразумение состряпать на базе данной рамы. Я вот последний вариант к новому сезону собрал зачем-то...

[Data_Link]

Сообщение от BerlinCalling

У меня проводка гремит шо окаянная, а пф не нравится просто так.
Меня больше смущает гидролиния елдака, которая постоянно у крепления к верхней части корпуса переламывается в нижнем положении. Кто как решил этот трабл? У меня уже верхний слой гидры там лопнул, значит скоро будет пробоина!
Или же просто продать-купить другой, но чтоб с внутренней проводкой? Но это План Б, нужен План А, советуйте!

У тебя подвод к неподвижной части? если да-от штыря сразу должен идти поводок от вибрейков, его как раз хватает чтоб сделать нужное закругдение и вывести рубашку под нужным углом. Если к подвижной то выброси его в мусорку. Если у тебя реверб с внешней проводкой-на хомут подседела некоторые колхозили направляющую, покури комменсалевскую ветку на мтбр.
У меня за 2 года правда к ГД проводка 1 раз повредилась, да и то от падения.

По поводу громыхания проводки-используй более мягкие рубашки, типа шимано SP41, они не гремят почти. И не надо проводку натягивать, ее надо пропустить так чтоб внутри труб переднего треугольника она шла волнами, прижимаясь к стенкам.
Добавлено:

Сообщение от Oinin

На оф сайте разные геометрии ходы и тд фр дх и мета

У супримов фр и дх одного поколения разница минимальна. Я бы его купил для езды по байк-паркам при условии большого дисконта в сравнении с суприм дх.
А сейчас еще и фьюриос выпустили, вообще конфетка.
Добавлено:

Сообщение от Traktor

А что такое аксиома Эскобара есть?

"Шо то уйня, шо ето уйня, оттого это обе две такие уйни что я манал его мама рот"
Добавлено:

Сообщение от _Kind_

Вообще, рама забавная, можно много чего с ней сделать. Можно сделать ДХ-аппарат, поставив двухкоронку, можно собрать фрирайд-вариант совсем для жести, а можно и относительно лайтовое недоразумение состряпать на базе данной рамы. Я вот последний вариант к новому сезону собрал зачем-то...

Эндурик из него совсем никак не сделать. Это Meta SX или 4.2 если поновее.
ДХ смысла тоже немного, тогда уж лучше сразу суприм дх взять.

[_Kind_]

Сообщение от Data_Link

Эндурик из него совсем никак не сделать. Это Meta SX или 4.2 если поновее. ДХ смысла тоже немного, тогда уж лучше сразу суприм дх взять.

А про эндурик я ничего и не говорил, собственно, так что не спорю, согласен насчет меты. Насчет попыток превратить суприм ФР в подобие ДХ-аппарата - прецеденты существуют, хозяева довольны :-) Скажем, так, вел, конечно, не на это ориентирован, но, за неимением лучшего, вполне пригоден и для ДХ.
Но полноценный суприм ДХ, естественно, предпочтительнее, Вы правы.

[BerlinCalling]

Сообщение от Data_Link

У тебя подвод к неподвижной части? если да-от штыря сразу должен идти поводок от вибрейков, его как раз хватает чтоб сделать нужное закругдение и вывести рубашку под нужным углом. Если к подвижной то выброси его в мусорку. Если у тебя реверб с внешней проводкой-на хомут подседела некоторые колхозили направляющую, покури комменсалевскую ветку на мтбр.
У меня за 2 года правда к ГД проводка 1 раз повредилась, да и то от падения.

Красным я отметил место, куда крепится гидролиния штыря, то есть к подвижной верхней части. Желтым отметил то, как выглядит гидролиния, когда штырь в нижнем положении. Синим отметил место, где гидролиния переламывается, когда штырь находится в нижнем положении.

[Data_Link]

В районе хомута подседела сделай петельку для пропуска троса, как на GT Sensor и Force текущего поколения, тогда у меня гидролиния будет петлей уходить в сторону нижнего пера. главное чтоб уходила снаружи отв ерхнего. Для этого можно проводку сделать с другой стороны, где вывод для линии управления передним переклюком, петля будет пошире.
Добавлено:

Сообщение от _Kind_

А про эндурик я ничего и не говорил, собственно, так что не спорю, согласен насчет меты. Насчет попыток превратить суприм ФР в подобие ДХ-аппарата - прецеденты существуют, хозяева довольны :-) Скажем, так, вел, конечно, не на это ориентирован, но, за неимением лучшего, вполне пригоден и для ДХ.
Но полноценный суприм ДХ, естественно, предпочтительнее, Вы правы.

Это причина вымирания ФР тачек как класса. Парковая ниша довольно узка, вниз они едут не сильно лучше эндуро байков, а вверх не едут никак.

[BerlinCalling]

Сообщение от Data_Link

В районе хомута подседела сделай петельку для пропуска троса, как на GT Sensor и Force текущего поколения, тогда у меня гидролиния будет петлей уходить в сторону нижнего пера. главное чтоб уходила снаружи отв ерхнего. Для этого можно проводку сделать с другой стороны, где вывод для линии управления передним переклюком, петля будет пошире.

Слушай, а это идея. Петелька есть, выходит на левую сторону.
Надо перепрокачать штырь, усилить место гидролинии у крепления к подвижной части термоусадкой или изоляцией плотной, и проложить с другой стороны.
Спасибо!

[Data_Link]

У крепления в подвижной части должна быть штатная резинка, колпачок типа. В принципе его хватит.
Я на V3 с проводкой ХХ похожим образом страдал. В итоге все сделал отлично.

[ShiZ@]

инсайдерская инфа - 3 петуха в наличии, Meta V4/V4.2
дюраль.
подробности в ЛС

[_Kind_]

Снег и лёд всё никак не сходят, теплый сезон всё никак не начинается.
Спот покрыт толстой ледяной коркой, приходится кататься по городу. Заснеженные склоны, пролетки, грязюка, дрифт на льду и прочие ужасы зимне-весеннего стритеца сопутствуют катанию

[Data_Link]

Семен Семеныч, вы либо трусы наденьте, либо крестик снимите.
ФР байк с подседелм в небесах это как то дико.

[BerlinCalling]

"Фрирайд у каждого свой" (с)

[_Kind_]

Сообщение от Data_Link

Семен Семеныч, вы либо трусы наденьте, либо крестик снимите.
ФР байк с подседелм в небесах это как то дико.

Когда рама размера Л маловата, как только не извратишься, чтобы доехать куда-нибудь
Да и не особо оно в небесах тут, если честно.

[Data_Link]

Вот и собирай бабки на мету какую нибудь в размере XL.

[DeCru]

Сообщение от Data_Link

Вот и собирай бабки на мету какую нибудь в размере XL.

или мондракера с николаем

[badnewz]

Господа, приветствую!
Formula C1
Какие колодки, а главное где (желательно в пределах DC) взять?
Заранее мерси!

[Data_Link]

Ну как, формуловские же, металл если не в горах, органик если в горах.
На чейне их есть.
Вообще, С1 довольно убогие тормоза.