Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
10.12.2012, 17:37
|
#1
|
Регистрация: 26.08.2011
Сообщений: 192
|
Что можете сказать о этой вилке ? как она па работе ? какие могут быть проблемы ?
Срочно !!!
|
|
|
10.12.2012, 17:40
|
#2
|
Регистрация: 22.05.2011
Сообщений: 507
|
очень хорошая вилка. проблемы старость))))
|
|
|
10.12.2012, 18:19
|
#3
|
Главный грызун
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Битца, Москва
Сообщений: 6,103
|
надо брать, если нет повреждений
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
|
|
|
10.12.2012, 18:29
|
#4
|
Регистрация: 16.03.2004
Адрес: Рай на земле
Сообщений: 4,435
|
вилка как вилка, для точной настройки маловато крутилок, через год-другой могут быть проблемы с наличием расходников.
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
|
|
|
10.12.2012, 18:53
|
#5
|
Регистрация: 13.06.2006
Сообщений: 875
|
У самого небыло, но у многих друзей была, проблем небыло!
|
|
|
10.12.2012, 21:32
|
#6
|
Регистрация: 26.08.2011
Сообщений: 192
|
стоит менять 66rcv 2009 на 888 vf2 ?
|
|
|
10.12.2012, 23:58
|
#7
|
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Севастополь
Сообщений: 543
|
думаю однозначно стоит
|
|
|
11.12.2012, 10:07
|
#8
|
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Подольск
Сообщений: 241
|
Цитата:
Сообщение от deniuga
стоит менять 66rcv 2009 на 888 vf2 ?
|
блииииин,ну смотря,что за рама и что катаешь
__________________
MAD SQUIRRELS
|
|
|
11.12.2012, 10:42
|
#9
|
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Южный Бутовец
Сообщений: 1,277
|
Цитата:
Сообщение от deniuga
стоит менять 66rcv 2009 на 888 vf2 ?
|
Я бы не стал делать обмен !
|
|
|
11.12.2012, 10:55
|
#10
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от Apostrof82
Я бы не стал делать обмен !
|
Почему это? Старые мурзы надежнее, если состояние хорошее. Высота вилки сравнима, масса чуть больше, но работа приятнее и линейнее, в чем причина не менять?
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
11.12.2012, 11:23
|
#11
|
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Южный Бутовец
Сообщений: 1,277
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
Почему это? Старые мурзы надежнее, если состояние хорошее. Высота вилки сравнима, масса чуть больше, но работа приятнее и линейнее, в чем причина не менять?
|
Ну если только Она с консервации.
Или так, лет пять тупо лежала на полке...
Скорее всего на ней катали, с 200Х по сей день...
Трудно определенно сказать..
Надо смотреть...
Где фото ?
|
|
|
11.12.2012, 11:31
|
#12
|
Регистрация: 16.03.2004
Адрес: Рай на земле
Сообщений: 4,435
|
Цитата:
Сообщение от Apostrof82
Скорее всего на ней катали, с 200Х по сей день...
?
|
и что? пружины от старости проржавели? или дырки в картриджах квадратные стали? это ж марзоччи
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
|
|
|
11.12.2012, 12:35
|
#13
|
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Южный Бутовец
Сообщений: 1,277
|
Цитата:
Сообщение от TApoK
и что? пружины от старости проржавели? или дырки в картриджах квадратные стали? это ж марзоччи
|
А внешнее состояние ,надо же учитывать.. Хотя это каждому свое.
|
|
|
11.12.2012, 13:08
|
#14
|
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенское
Сообщений: 3,696
|
Если она в хорошем состоянии, то однозначно стоит менять, вилка простая и безпроблемная, внутри все железное, ломаться нечему, если своевременно делать ТО, расходники есть в продаже и да она итальяшка.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
|
|
|
11.12.2012, 20:36
|
#15
|
Регистрация: 10.08.2004
Адрес: бутофские леса
Сообщений: 3,699
|
вф2 - хорошая плюшевая вилка, достаточно надёжная и не убиваемая ( я правда отскок заменил на рц2- работа стала на много интересней)
при обмене я б еще обратил внимание- а есть ли смысл для топик стартера пересаживаться на двухкоронку?
если есть- то надо брать, конечно с предварительным осмотром и проверкой...
__________________
Велосипед без шимано- срамной вел©
|
|
|
19.05.2017, 23:53
|
#16
|
Регистрация: 12.05.2017
Сообщений: 33
|
Добавлено:
https://vk.com/butafor85?z=photo7766...Fphotos7766636
Решил улучшить старую добрую Vf2.Изготовил детали для того чтобы сделать воздушную камеру. Все установил, получилось лучше чем ожидал. можно легко регулировать жесткость, но это не главное, теперь отлично обрабатывает мелочь и нет резкой компрессии в конце хода, надо поточнее подобрать объем и давление в воздушной камере, но это нюансы.
Последний раз редактировалось ButaforFedor, 19.05.2017 в 23:59.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
20.05.2017, 00:21
|
#17
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
чет не понял... Как детали на фотке сочетаются с воздушной камерой?
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
20.05.2017, 00:36
|
#18
|
Регистрация: 12.05.2017
Сообщений: 33
|
Верхняя деталь на фото это родная крышка от Vf2. внизу новая крышка с нипелем и плавающий поршень. поршень установлен над пружиной. далее залито чуть мала и сверху крышка. создается воздушная камера. под давлением плавающий поршень упирается в пружину. при работе вилки соответственно поршень ходит вверх вниз. Прибавляя давление меняется жесткость вилки . при высоком давлении практически блокируется, что удобно при езде по асфальту до места катания.
|
|
|
20.05.2017, 00:50
|
#19
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Ну про топкеп понятно... А зачем нужен поршень, который, по сути, будет толкаться маслом, в чем профит от его присутствия?
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
20.05.2017, 00:58
|
#20
|
Регистрация: 12.05.2017
Сообщений: 33
|
А как без поршня создать отдельную воздушную камеру?? цель была именно в раздельных камерах. а так что накачивать без поршня???
|
|
|
|