Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

Marzocchi 888 vf2

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.12.2012, 17:37   #1
deniuga
 
 
Регистрация: 26.08.2011
Сообщений: 192
Что можете сказать о этой вилке ? как она па работе ? какие могут быть проблемы ?
Срочно !!!
deniuga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2012, 17:40   #2
e1ectr0de8888
 
Регистрация: 22.05.2011
Сообщений: 507
очень хорошая вилка. проблемы старость))))
e1ectr0de8888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2012, 18:19   #3
agressor
Главный грызун
 
 
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Битца, Москва
Сообщений: 6,103
надо брать, если нет повреждений
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
agressor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2012, 18:29   #4
TApoK
 
 
Регистрация: 16.03.2004
Адрес: Рай на земле
Сообщений: 4,435
вилка как вилка, для точной настройки маловато крутилок, через год-другой могут быть проблемы с наличием расходников.
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
TApoK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2012, 18:53   #5
xep_c_ropbi
 
Регистрация: 13.06.2006
Сообщений: 875
У самого небыло, но у многих друзей была, проблем небыло!
xep_c_ropbi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2012, 21:32   #6
deniuga
 
 
Регистрация: 26.08.2011
Сообщений: 192
стоит менять 66rcv 2009 на 888 vf2 ?
deniuga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2012, 23:58   #7
Kraft888
 
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Севастополь
Сообщений: 543
думаю однозначно стоит
Kraft888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2012, 10:07   #8
siphon
 
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Подольск
Сообщений: 241
Цитата:
Сообщение от deniuga Посмотреть сообщение
стоит менять 66rcv 2009 на 888 vf2 ?
блииииин,ну смотря,что за рама и что катаешь
__________________
MAD SQUIRRELS
siphon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2012, 10:42   #9
Apostrof82
 
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Южный Бутовец
Сообщений: 1,277
Цитата:
Сообщение от deniuga Посмотреть сообщение
стоит менять 66rcv 2009 на 888 vf2 ?
Я бы не стал делать обмен !
Apostrof82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2012, 10:55   #10
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Цитата:
Сообщение от Apostrof82 Посмотреть сообщение
Я бы не стал делать обмен !
Почему это? Старые мурзы надежнее, если состояние хорошее. Высота вилки сравнима, масса чуть больше, но работа приятнее и линейнее, в чем причина не менять?
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2012, 11:23   #11
Apostrof82
 
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Южный Бутовец
Сообщений: 1,277
Цитата:
Сообщение от DarkWit Посмотреть сообщение
Почему это? Старые мурзы надежнее, если состояние хорошее. Высота вилки сравнима, масса чуть больше, но работа приятнее и линейнее, в чем причина не менять?
Ну если только Она с консервации.
Или так, лет пять тупо лежала на полке...
Скорее всего на ней катали, с 200Х по сей день...
Трудно определенно сказать..
Надо смотреть...
Где фото ?
Apostrof82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2012, 11:31   #12
TApoK
 
 
Регистрация: 16.03.2004
Адрес: Рай на земле
Сообщений: 4,435
Цитата:
Сообщение от Apostrof82 Посмотреть сообщение
Скорее всего на ней катали, с 200Х по сей день...
?
и что? пружины от старости проржавели? или дырки в картриджах квадратные стали? это ж марзоччи
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
TApoK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2012, 12:35   #13
Apostrof82
 
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Южный Бутовец
Сообщений: 1,277
Цитата:
Сообщение от TApoK Посмотреть сообщение
и что? пружины от старости проржавели? или дырки в картриджах квадратные стали? это ж марзоччи
А внешнее состояние ,надо же учитывать.. Хотя это каждому свое.
Apostrof82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2012, 13:08   #14
Artemius
 
 
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенское
Сообщений: 3,696
Если она в хорошем состоянии, то однозначно стоит менять, вилка простая и безпроблемная, внутри все железное, ломаться нечему, если своевременно делать ТО, расходники есть в продаже и да она итальяшка.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Artemius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2012, 20:36   #15
paha
 
 
Регистрация: 10.08.2004
Адрес: бутофские леса
Сообщений: 3,699
вф2 - хорошая плюшевая вилка, достаточно надёжная и не убиваемая ( я правда отскок заменил на рц2- работа стала на много интересней)
при обмене я б еще обратил внимание- а есть ли смысл для топик стартера пересаживаться на двухкоронку?
если есть- то надо брать, конечно с предварительным осмотром и проверкой...
__________________
Велосипед без шимано- срамной вел©
paha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2017, 23:53   #16
ButaforFedor
 
Регистрация: 12.05.2017
Сообщений: 33

Добавлено:
https://vk.com/butafor85?z=photo7766...Fphotos7766636
Решил улучшить старую добрую Vf2.Изготовил детали для того чтобы сделать воздушную камеру. Все установил, получилось лучше чем ожидал. можно легко регулировать жесткость, но это не главное, теперь отлично обрабатывает мелочь и нет резкой компрессии в конце хода, надо поточнее подобрать объем и давление в воздушной камере, но это нюансы.

Последний раз редактировалось ButaforFedor, 19.05.2017 в 23:59. Причина: Автоматическое добавление
ButaforFedor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2017, 00:21   #17
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
чет не понял... Как детали на фотке сочетаются с воздушной камерой?
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2017, 00:36   #18
ButaforFedor
 
Регистрация: 12.05.2017
Сообщений: 33
Верхняя деталь на фото это родная крышка от Vf2. внизу новая крышка с нипелем и плавающий поршень. поршень установлен над пружиной. далее залито чуть мала и сверху крышка. создается воздушная камера. под давлением плавающий поршень упирается в пружину. при работе вилки соответственно поршень ходит вверх вниз. Прибавляя давление меняется жесткость вилки . при высоком давлении практически блокируется, что удобно при езде по асфальту до места катания.
ButaforFedor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2017, 00:50   #19
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Ну про топкеп понятно... А зачем нужен поршень, который, по сути, будет толкаться маслом, в чем профит от его присутствия?
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2017, 00:58   #20
ButaforFedor
 
Регистрация: 12.05.2017
Сообщений: 33
А как без поршня создать отдельную воздушную камеру?? цель была именно в раздельных камерах. а так что накачивать без поршня???
ButaforFedor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход