[ВВС]

Сообщение от agressor

Да не... ты его неверно понял. Каждый кулик своё болото хвалит (рус.нар.посл.)

Судя по маркеру, с Липецком Ты не знаком)))
Про Пицу йа уже не говорю...

[agressor]

Сообщение от ВВС

Судя по маркеру, с Липецком Ты не знаком)))
Про Пицу йа уже не говорю...

Да где я только не был. На прошлой работе веб-программер был из липецка, так что косвенно я знаком.

[chrome-t]

+1 голос за чероки 4.0i рядная шестерка, SELEC-TRAC (доп. коробка) НЕ БЕРИ РУЧКУ, если надумаешь брать гранд чероки.
советую искать не америкоса, а европейца - фары стекло, а не пластик. доп. свет в любом случае придется ставить, если не стоят уже.

из минусов - пробег выше 200000 - смотреть/возможно менять карданы
коробка (200-300тыс пробега) ну и стойки, обычно перед.
кик-даун офигенен, комп не тупит, газуля - трос. все остальное тоже крутбл. можно переделать на газ. встручаются до 5000тыс в полном фарше и с итальянским газом.
в стоке грязюка, месиво выше ступиц - пофигу.

единственный косяк до рестайла 1996г - карданные валы. один вал стоит 10к примерно. заменить можно самому. плюс новые хомуты на крустовины около 1000р на вал.

короче машина для всего. на 2WD жрет около 15-17 по городу, 12-15 по трассе. 170-220лс, до 180-220км/ч без проблем, в зависимости от степени убитости движка, масла, резины, фильтров и прочей фигни.

НЕ СЫПЕТСЯ кроме кардана. ступиц, дифференциалов до 300 тыс убитых еще не встречал.

я чиню щас очередной гранд чероки. электроника в кашу, ибо залили (дыра в крыше, залило под торпедо) все остальное зашибись. пробег 330тыс+, полет нормальный. правда, передний кардан в мясо.
ампутировали его, будем либо новый заказывать, либо старый восстановим.

велики, блекджек, шлюхи - все без проблем влазит.
плюс, тебя все пропускают на дороге, стоит тебе только включить поворостик к габаритам привыкаешь через час-два даже при нубском стаже. ну и гур просто сказка.

по обслуживанию - менять все вовремя, что предписывает книжка. до 2000г если будешь брать - скорее всего получишь такую в подарок от старого хозяина

ЗЫ. если брать американца - то онли 5,2i V8. все остальное так же верно. пластик в фарах на стекло заменишь только и туманки поставишь..


ну и если найдешь любую из версий после рестайла 1996 менее 1000 тыс пробега и написано в идеале - скорее всего правда. двиг требует капиталки после 200-250-300 в зависимости от степени насилования (жесткого, да, типа не менее 80 км/ч по грунтовке типа как в Ерино наверху)

[sideways]

Сообщение от chrome-t

+1 голос за чероки 4.0i рядная шестерка, SELEC-TRAC (доп. коробка) НЕ БЕРИ РУЧКУ, если надумаешь брать гранд чероки.
советую искать не америкоса, а европейца - фары стекло, а не пластик. доп. свет в любом случае придется ставить, если не стоят уже.

из минусов - пробег выше 200000 - смотреть/возможно менять карданы
коробка (200-300тыс пробега) ну и стойки, обычно перед.
кик-даун офигенен, комп не тупит, газуля - трос. все остальное тоже крутбл. можно переделать на газ. встручаются до 5000тыс в полном фарше и с итальянским газом.
в стоке грязюка, месиво выше ступиц - пофигу.

единственный косяк до рестайла 1996г - карданные валы. один вал стоит 10к примерно. заменить можно самому. плюс новые хомуты на крустовины около 1000р на вал.

короче машина для всего. на 2WD жрет около 15-17 по городу, 12-15 по трассе. 170-220лс, до 180-220км/ч без проблем, в зависимости от степени убитости движка, масла, резины, фильтров и прочей фигни.

НЕ СЫПЕТСЯ кроме кардана. ступиц, дифференциалов до 300 тыс убитых еще не встречал.

я чиню щас очередной гранд чероки. электроника в кашу, ибо залили (дыра в крыше, залило под торпедо) все остальное зашибись. пробег 330тыс+, полет нормальный. правда, передний кардан в мясо.
ампутировали его, будем либо новый заказывать, либо старый восстановим.

велики, блекджек, шлюхи - все без проблем влазит.
плюс, тебя все пропускают на дороге, стоит тебе только включить поворостик к габаритам привыкаешь через час-два даже при нубском стаже. ну и гур просто сказка.

по обслуживанию - менять все вовремя, что предписывает книжка. до 2000г если будешь брать - скорее всего получишь такую в подарок от старого хозяина

ЗЫ. если брать американца - то онли 5,2i V8. все остальное так же верно. пластик в фарах на стекло заменишь только и туманки поставишь..


ну и если найдешь любую из версий после рестайла 1996 менее 1000 тыс пробега и написано в идеале - скорее всего правда. двиг требует капиталки после 200-250-300 в зависимости от степени насилования (жесткого, да, типа не менее 80 км/ч по грунтовке типа как в Ерино наверху)

хе-хе))