Недавно заметил что аморт работает со "ступенькой". В начале хода идёт очень легко, а потом включается. Разобрал, врезал ниппель, сменил масло, собрал. Эта ерунда не устранилась. В чём может быть проблема?
Воздух выгнал точно весь. С третьей попытки мне это удалось. Аморт таким образом работает при любой глубине штока. Т.е. я могу его сжать до середины и начать разжимать. Несколько мм он пойдет легко. Это же расстояние он пройдет и в обратную сторону. Т.е. Работает так, если бы на поршне была плавающая манжета.
Воздух выгнал точно весь. С третьей попытки мне это удалось. Аморт таким образом работает при любой глубине штока. Т.е. я могу его сжать до середины и начать разжимать. Несколько мм он пойдет легко. Это же расстояние он пройдет и в обратную сторону. Т.е. Работает так, если бы на поршне была плавающая манжета.
ну вот либо она подстерлась и гуляет,либо весь поршень раскрутился)
вроде в 4-5 посте всё ответили
как лечить- гуглим, на форуме обсуждалось...
кстати, аморт надеюсь тестируют не на раме, а руками? и втулки тут нипричем...
И на раме и руками чувствуется эта ступень. Но вот ощущение того что это не ок приходит только после установки. Пожмякал сейчас снятый аморт. В момент когда он начинает идти по-человечески возникает небольшой стук. Завтра разберу и засниму кишочки дабы представить на суд местным гуру. Ибо мне, профану, они показались полностью исправными.
А вот с этого момента подробнее. Сейчас снял аморт и посжимал с закрученной компрессией- стук стал гораздо более выраженным. При полностью открытой компрессии руками ничего не почувствовал. Вот сейчас сомневаюсь- стоит его разбирать или нет.
А вот с этого момента подробнее. Сейчас снял аморт и посжимал с закрученной компрессией- стук стал гораздо более выраженным. При полностью открытой компрессии руками ничего не почувствовал. Вот сейчас сомневаюсь- стоит его разбирать или нет.
Конечно он стал более выраженным. Так и должно быть. Зачем что-то сейчас подробнее объяснять, если по твоим словам ступень и на разжатии тоже.
Какое давление в ифп что ты руками смог его посжимать?
Последний раз редактировалось _48_, 15.10.2015 в 16:05.
у данного аморта блок компрессии имеет осевой люфт в постадочном месте. При работе аморт из за этого тикает, или постукивает, в зависимости от величины люфта. Встречал данный косяк у нескольких амортов. Если дело в этом, то забить и катать.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
