Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
06.01.2018, 13:58
|
#12481
|
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: msk
Сообщений: 594
|
Цитата:
Сообщение от Chute
Вмятина и вмятина, на прочность не влияет, не карбон же. Можно ещё с десяток таких поставить без ущерба.
|
на карбоне таких не может возникнуть, появился бы скол в худшем случае, который на прочность еще меньше влияет
|
|
|
06.01.2018, 20:50
|
#12482
|
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: Южное Бутово
Сообщений: 334
|
__________________
на "покататься" у меня всегда стоит.
|
|
|
06.01.2018, 21:51
|
#12483
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 1,161
|
Приглядись к фото крупным планом. Вроде как сталь разная у дисков.
|
|
|
06.01.2018, 21:59
|
#12484
|
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: Южное Бутово
Сообщений: 334
|
Цитата:
Сообщение от HellSystem
Приглядись к фото крупным планом. Вроде как сталь разная у дисков.
|
Так а я про что, нержавеющая и обычная, а конкретные плюсы и минусы?
__________________
на "покататься" у меня всегда стоит.
|
|
|
06.01.2018, 23:23
|
#12485
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 1,161
|
Это понты, это это понты (с) тимати
Мы не знаем что за сталь там используется. И я ни разу не видел чтобы диск ржавел. Бери аукционный и не парься.
А вообще можешь ни кого не слушать... Но я бы ..
выбрал простой вариант, а не твой выбор
Последний раз редактировалось HellSystem, 06.01.2018 в 23:27.
|
|
|
06.01.2018, 23:43
|
#12486
|
Регистрация: 10.03.2011
Сообщений: 1,903
|
Цитата:
Сообщение от олегсандрович
Так а я про что, нержавеющая и обычная, а конкретные плюсы и минусы?
|
они часто прошлогодние продают со скидкой
|
|
|
07.01.2018, 00:04
|
#12487
|
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 1,206
|
Все стальные роторы для вело из нержавейки, и эти не исключение.
Но я бы скорее обратил внимание на строчку Note: not made for aggressive All Mounting, Enduro or Downhill use. , она есть только у модели с индексом X, хотя может и к другому относится тоже.
__________________
Кона? - Годно!
|
|
|
07.01.2018, 11:54
|
#12488
|
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: Южное Бутово
Сообщений: 334
|
Цитата:
Сообщение от Chute
Все стальные роторы для вело из нержавейки, и эти не исключение.
Но я бы скорее обратил внимание на строчку Note: not made for aggressive All Mounting, Enduro or Downhill use. , она есть только у модели с индексом X, хотя может и к другому относится тоже.
|
Не заметил, спасибо!
__________________
на "покататься" у меня всегда стоит.
|
|
|
08.01.2018, 14:12
|
#12489
|
Регистрация: 12.09.2015
Адрес: Владивосток
Сообщений: 260
|
Мужики, доброе время суток! Посоветуйте куртку для катания пожалуйста
Нужна для катания зимой, под нее буду флис одевать и для дождливых и грязных дней осенью\зимой.
Капюшон нужен
бюджет желательно 6 тысяч
|
|
|
09.01.2018, 04:06
|
#12490
|
Регистрация: 16.01.2008
Сообщений: 1,074
|
Цитата:
Сообщение от Dyrygin
Мужики, доброе время суток! Посоветуйте куртку для катания пожалуйста
Нужна для катания зимой, под нее буду флис одевать и для дождливых и грязных дней осенью\зимой.
Капюшон нужен
бюджет желательно 6 тысяч
|
А не вспотеешь во флисе - то? Насчёт куртки не скажу, сам катаю в футболке, поверх которой одеваю лайкровую гидромайку (сохраняет тепло за счёт плотного облегания), на неё если надо джерси. Если надо утеплится, то как вариант термоводолазку и / или защитную черепаху.
|
|
|
11.01.2018, 16:43
|
#12491
|
Регистрация: 07.08.2008
Сообщений: 1,085
|
Господа, насколько чувствуется разница в длине шатунов? Вроде головой понимаю, что на Ску нужно 165-170, но с другой стороны 5 мм - это же такой мизер...
|
|
|
11.01.2018, 17:01
|
#12492
|
Bombus unicus
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 12,423
|
Цитата:
Сообщение от OVI
Господа, насколько чувствуется разница в длине шатунов? Вроде головой понимаю, что на Ску нужно 165-170, но с другой стороны 5 мм - это же такой мизер...
|
В целом то сантиметр разница получается в расстановке ног.
Мне на 175 мм некомфортно. Прям вот достаточно просто сесть на чужой байк и сразу ощущаю неудобство.
Возможно дело и в привычке, но разница в амплитуде движений достаточно заметна. Да и были у меня и 170, и 175 мм шатуны. Теперь выбираю только 170, ибо с ними мне на порядок комфортней.
Я на эту тему даже заморачивался поиском исследований разных. Вывод вполне однозначный: либо подбираешь шатуны под длину своих ног и получаешь комфортные каденс и амплитуду движений, либо просто не заморачиваешься и катаешься на чем есть.
С изменением длины шатунов еще нужно не забыть скоректировать высоту седла и, возможно, изменить размер передней звезды.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
|
|
|
11.01.2018, 17:01
|
#12493
|
Регистрация: 10.03.2011
Сообщений: 1,903
|
Цитата:
Сообщение от OVI
Господа, насколько чувствуется разница в длине шатунов? Вроде головой понимаю, что на Ску нужно 165-170, но с другой стороны 5 мм - это же такой мизер...
|
Большинство шатунов 175 и 170 мм одной длинны, просто дырка смещена.
А вот 165 немного короче
|
|
|
11.01.2018, 17:02
|
#12494
|
"Да не было такого!"
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 20,502
|
Цитата:
Сообщение от OVI
Господа, насколько чувствуется разница в длине шатунов? Вроде головой понимаю, что на Ску нужно 165-170, но с другой стороны 5 мм - это же такой мизер...
|
бывают такие залетные дни, что ты собираешь вообще все кочки и во3вышения над трассой, но и в гору тебе с длинным шатуном будет проще крутить
|
|
|
11.01.2018, 17:09
|
#12495
|
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: MSK, Damn South
Сообщений: 3,207
|
OVI, существенна если имеешь два байка с разными длинами палок.
Хистори: были у меня 165 и 170 шатуны.
165 на подвесе
170 на хардтейле
Чаще приходилось ездить на харде 170, моторика ног привыкла именно к 170, тут хочу обратить внимание на то что есть такое понятие как мышечная память, но на его разжевывание не претендую, гугль в помощь.
В итоге при пересадке на подвес со 165ми шатунами стал замечать что толи цепь проскальзывает толи кассета не затянута, короче стал замечать странные удары в районе привода и что важно только на моменте нажатия правой ноги. на подвесе катал %15 от общего времени катания ХАРД-ПОДВЕС.
Долго ломал голову шта это за хуерга в итоге оказалось что из-за мышечной памяти, моторики ног или как хотите то сами ее обзывайте привычки крутить на 170 правая нога описывала радиус свойственный 170 шатунам как итог в верхней точке немного отрывалась/слетала с педали и при нажатии раздавался стук который вызывали собачки в барабане.
Хз можт у меня такие ноги кривые, но разница в 5мм., с того дня для меня существенна, в случае если два байка твои и на них разные палки.
В случае если байк один и надо выбрать оптимальную длину, то руководствоваться все же стоит рекомендациями производителей и/или собственным чутьем.
Единственное что со 165 палками крутить заметно тяжелее, нежели со 170 или 175.
|
|
|
11.01.2018, 17:17
|
#12496
|
Bombus unicus
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 12,423
|
Цитата:
Сообщение от kusa324
OVI, существенна если имеешь два байка с разными длинами палок.
Хистори: были у меня 165 и 170 шатуны.
165 на подвесе
170 на хардтейле
Чаще приходилось ездить на харде 170, моторика ног привыкла именно к 170, тут хочу обратить внимание на то что есть такое понятие как мышечная память, но на его разжевывание не претендую, гугль в помощь.
В итоге при пересадке на подвес со 165ми шатунами стал замечать что толи цепь проскальзывает толи кассета не затянута, короче стал замечать странные удары в районе привода и что важно только на моменте нажатия правой ноги. на подвесе катал %15 от общего времени катания ХАРД-ПОДВЕС.
Долго ломал голову шта это за хуерга в итоге оказалось что из-за мышечной памяти, моторики ног или как хотите то сами ее обзывайте привычки крутить на 170 правая нога описывала радиус свойственный 170 шатунам как итог в верхней точке немного отрывалась/слетала с педали и при нажатии раздавался стук который вызывали собачки в барабане.
Хз можт у меня такие ноги кривые, но разница в 5мм., с того дня для меня существенна, в случае если два байка твои и на них разные палки.
В случае если байк один и надо выбрать оптимальную длину, то руководствоваться все же стоит рекомендациями производителей и/или собственным чутьем.
Единственное что со 165 палками крутить заметно тяжелее, нежели со 170 или 175.
|
А я думаю ты просто столкнулся с разницей в каденсе, к которой был не готов.
Короче шатуны - выше каденс при той же передаче.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
|
|
|
11.01.2018, 17:19
|
#12497
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 1,161
|
Прикоооол прииикооол про моторику )))
А вообще я не пойму почему длинна не выбирается относительно дисциплины катания? В ДХ байке на мой непрофессиональный взгляд шатуны должны быть короче, чтобы не цеплять при поворотах всё что встречается.
|
|
|
11.01.2018, 17:24
|
#12498
|
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: MSK, Damn South
Сообщений: 3,207
|
Цитата:
Сообщение от шмель
А я думаю ты просто столкнулся с разницей в каденсе, к которой был не готов.
Короче шатуны - выше каденс при той же передаче.
|
каденс, да! я уж и забыл как эти все велообозначения называются
Разница была очевидна, а набор звезд на двух байках был одинаковый. 32/11-32
|
|
|
11.01.2018, 17:24
|
#12499
|
Bombus unicus
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 12,423
|
Цитата:
Сообщение от шмель
Короче шатуны - выше каденс при той же передаче.
|
Хотя нет, не совсем так. То есть так, но не совсем
В общем, твои ноги быстрее проходят окружность и видимо не поспевают за педалями.
При этом держать высокий каденс с длинными шатунами сложнее, потому что ногам придется двигаться быстрее для прохождения большей окружности за тоже время.
При этом длинным ногам с длинными шатунами будет проще, чем коротким ногам. Это, грубо говоря, как сделать метровый шаг человеку ростом 1,6 м и ростом 1,9 м.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 11.01.2018 в 17:34.
|
|
|
11.01.2018, 17:53
|
#12500
|
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 3,867
|
Цитата:
Сообщение от HellSystem
А вообще я не пойму почему длинна не выбирается относительно дисциплины катания? В ДХ байке на мой непрофессиональный взгляд шатуны должны быть короче, чтобы не цеплять при поворотах всё что встречается.
|
вот вопрос на твой ответ:
Цитата:
Сообщение от шмель
длинным ногам с длинными шатунами будет проще, чем коротким ногам. Это, грубо говоря, как сделать метровый шаг человеку ростом 1,6 м и ростом 1,9 м.
|
и в первую очередь шатуны выбираются от роста (если быть занудно точным, то от длины "внутреннего шва" ноги), а уж потом стоит учитывать дисциплину.
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
|
|
|
|