Ребят, хотел разобрать подвеску ГТ форс, но не могу раскрутить указанные стрелкой крышки с обоих сторон, боюсь слизать 6-ти гранник, что то не идёт. Есть ли какая хитрость? Зажимающие болтики естественно выкрутил
PZESi79OrSI.jpg
Последний раз редактировалось Fox666*, 09.10.2016 в 12:55.
1. Используешь качественный инструмент.
2. Вставляешь в чашки ключи Аллена 5 и 6мм соответственно.
3. Тянешь за ключ 6мм, ключом 5мм удерживаешь от проворота. Именно так, не наоборот.
3a. Для эффективности не ослабляй хомут удерживающий чашку под ключ 5мм.
4. Выдыхаешь и изучаешь матчасть по затяжке чашек.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от ShiZ@
в этом весь сок...
даже не начинай, умник, а то я тут всем расскажу о проблеме, с которой ты прибежал ко мне через 2 дня после покупки рамы Санкшн '11. ))
__________________
Летс Крым тугеза. Райт нау. Оу е. Ин свит хамони.
Последний раз редактировалось Полковник, 09.10.2016 в 20:21.
Причина: Автоматическое добавление
спс. Инструмент качественный (ну более-менее по крайней мере). Хммм, не ослаблять хомут? Я что то наоборот думал, его ослабить надо
Чашки затягивал не я, раму купил с рук. И проблема ещё в том, что отверстия под 6ти гранник чуток уже раздербанены
Последний раз редактировалось Fox666*, 10.10.2016 в 03:13.
1. Используешь качественный инструмент.
2. Вставляешь в чашки ключи Аллена 5 и 6мм соответственно.
3. Тянешь за ключ 6мм, ключом 5мм удерживаешь от проворота. Именно так, не наоборот.
3a. Для эффективности не ослабляй хомут удерживающий чашку под ключ 5мм.
4. Выдыхаешь и изучаешь матчасть по затяжке чашек.
Добавлено:
даже не начинай, умник, а то я тут всем расскажу о проблеме, с которой ты прибежал ко мне через 2 дня после покупки рамы Санкшн '11. ))
Если бы молодость знала(с)
Тут и не спорю, косяк был за мной.
Хммм, не ослаблять хомут? Я что то наоборот думал, его ослабить надо
Блин, ну не будь тугим как школьник.
Если спрашиваешь совета у взрослых людей - просто следуй ему, а не используй как основание для сомнений.
Ну ладно, поясню, раз уж вписался в тему )) Вот подробно:
Резьба на чашках нежная, т.к. шаг мелкий в сравнении с диаметром, по которому она нарезана. Возможность закисания (ибо алюминий, большая площадь соприкосновения, плохая смазка или её отсутствие и проч) никто не отрицает.
Если предыдущий владелец затянул шарнир от души (чтоб он себе ТАК рулевую колонку затянул), то сделай так:
1. Ослабь хомут, фиксирующий чашку под 6-гранник 6мм (она должна быть слева).
2. Хомут справа пока не трогай до времени. Затянутый, он поможет снять напряжение от проворота 6-гранника 5мм, вставленного в правую чашку.
3. Удерживая чашку ключом 5мм, отворачивай другую ключом 6мм. Почему так? Потому что бОльшие грани ключа при нагрузке будут меньше портить грани предназначенного для них отверстия (из уроков физики ср. школы).
3а. Получилось? Ослабь второй хомут и вынимай чашки из рамы.
4. Всё-таки сорвал грани? Проливай WD-шкой, вбивай в сорванные грани Торкс, подходящий по размеру и повторяй, пока не снимешь. Потом гоу в Триал или на Ебей за новыми чашками.
5. Запомни и всем расскажи: в байке нет НИ ОДНОГО винта, который закручивается со всей дури.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от ShiZ@
Если бы молодость знала(с)
Тут и не спорю, косяк был за мной.
Вот и не лезь, Андоррец, в тему, которая тебя давно не касается.
Помни, я на неё подписан, поэтому слежу за тобой ))
И ещё: Всем владельцам Хеллион всех годов и Сенсор 2016 - внимательно поизучайте 30-ю страницу ТехБука: http://www.gtbicycles.com/media/uplo...5_Techbook.pdf
Там всё. что вам нужно знать про оси шарниров. Монтаж-шмонтаж и моменты затяжки. Чтобы потом не плакать и не гневаться на производителя, пряча собственную глупость под залитую слезами подушку.
__________________
Летс Крым тугеза. Райт нау. Оу е. Ин свит хамони.
Последний раз редактировалось Полковник, 10.10.2016 в 19:06.
Причина: Автоматическое добавление
по размеру вроде те подшипники. Выкрутил я вершнюю чашку, предварительно нагрев феном со стороны бОльшего шестигранника... а там пистец
SAM_1054.JPG
SAM_1057.JPG
правая сторона в хлам. Посадочное гнездо в раме в каких то задирах и раковинах, чашка (на фото видно) в точно таких же раковинах, правый подшипник в хлам, от слова совсем
Чот я не понял - подшипники же со внешним кольцом, не? Как тогда посадочное место в раме разбило?
подшипники от рулевой там, вот как там всё разбило, да ещё только с одной стороны, это уже х.з. вопрос к прошлому владельцу. Мне теперь надо думать как это всё восстановить
Назрел вопрос замены чашек и подшипников http://trial-sport.ru/goods/1036642.html в описании написано для Sensor, год 2012. Я так понимаю для форса 2013 тоже сгодятся?
Ай жесть какая! У меня такая же рама. Зачем же так убивать было..
Подшипники да, подойдут. Имхо, посадочные места в раме надо восстанавливать. Если оставить так, будет криво-косо и хрустеть.
Еще можно попробовать найти на чайнике рулевую с такими же подшипниками, если есть время ждать пока прийдет.
Например, http://www.chainreactioncycles.com/r...cc/rp-prod6183
Я купил парочку таких рулевых, на замену старых подшипников. Рулевая пришла с чуть другими подшипниками, тоже TH Industries немного другой модели, но углы и ширина совпадают. Примерял в раму - подходят.
Удачи!
Добавлено:
Кстати, совет - обрати внимание на правое нижнее перо, там где шов, ближе к кареточному узлу. Эти рамы любят там трескаться. Это настигло меня и многих у кого форс i-drive.
Последний раз редактировалось dreamer13, 28.10.2016 в 15:10.
Причина: Автоматическое добавление
Назрел вопрос замены чашек и подшипников http://trial-sport.ru/goods/1036642.html в описании написано для Sensor, год 2012. Я так понимаю для форса 2013 тоже сгодятся?
они же и есть.
__________________
Казак без усив, як жопа без штанив
Тем временем триал-спорт отказал мне в гарантийном ремонте вилки на моем Gt Sanction Pro 2015. За две недели катания начал люфтить левый верхний башинг в Fox 36. Причина отказа - якобы это расходник. Логично конечно, что расходник, но уж явно не каждые две недели катания его надо менять! Веломаркет цска посчитал стоимость ремонта в 8000 рублей. То есть отдаете 200+ т.р. за новый велосипед, а потом еще приготовьтесь за свой счет отремонтировать вилку. А до кучи еще готовьтесь менять дрищевые болты подвески, один из которых у меня тоже лопнул через неделю) И я ведь не один такой, обидно блин. Чето я разочаровался.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
