Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Алл-Маунтин: больше чем XC, меньше чем FR

о ETA и других регулировках хода

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.11.2009, 02:50   #141
haz
 
 
Регистрация: 24.10.2006
Адрес: Москва.САО
Сообщений: 498
Штрафных баллов: 3/10
ну я тоже больше к ютерну склоняюсь. но внешний вид всех рокшоксов мне сооовсем не нравится....
вот если мне скажут что точно можно совместить мурзу 7 года(штаны как минимум) и катридж ютерна от домейна(115-160 это реально круто) то офигею но накоплю на две вилки или запарюсь с поиском запчастей

з.ы то есть получается сэг 20%(20 из 100 мм допустим) включаем ату вилка становится 60 мм но сэг остается теже 20 мм??
__________________
Збигнев

Последний раз редактировалось haz, 21.11.2009 в 02:56.
haz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2009, 13:26   #142
Grade86
 
 
Регистрация: 12.07.2006
Сообщений: 743
Цитата:
Сообщение от haz Посмотреть сообщение
ну я тоже больше к ютерну склоняюсь. но внешний вид всех рокшоксов мне сооовсем не нравится....
вот если мне скажут что точно можно совместить мурзу 7 года(штаны как минимум) и катридж ютерна от домейна(115-160 это реально круто) то офигею но накоплю на две вилки или запарюсь с поиском запчастей

з.ы то есть получается сэг 20%(20 из 100 мм допустим) включаем ату вилка становится 60 мм но сэг остается теже 20 мм??
совместить полюбому можно, но придется долго и нудно дорабатывать напильником (резьбы, длинны штока и прочие размеры подгонять друг под друга)
__________________
http://picasaweb.google.com/grade86/Sell4#
Grade86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2011, 13:59   #143
EVV
 
 
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 313
расскажите, что из себя представляет регулировка хода IT у маниту.
интересует диапазон изменения хода, и описание работы. ну и ощущения от использования, изменение характеристик тоже будут нелишними...

в оффсайта

IT (Infinite Travel)

IT is a lightweight air spring that allows the fork to be set anywhere in its travel range via a handlebar-mounted lever. The spring rate remains constant regardless of position.
__________________
http://velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=20428
Ремонт амортизаторов и амортизационных вилок любой сложности.
EVV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2011, 16:22   #144
ion
 
 
Регистрация: 12.04.2004
Сообщений: 1,587
Цитата:
Сообщение от EVV Посмотреть сообщение

IT is a lightweight air spring that allows the fork to be set anywhere in its travel range via a handlebar-mounted lever. The spring rate remains constant regardless of position.
IT это легковесная воздушная пружина, которая позволяет выставить ход вилки в любом диапозоне с помощью специальной рулевой рукоятки. Вне зависимости от установленного хода жесткость пружины не изменяется.


Короче говоря, можно сделать из 150 100 и вилка будет такая же плюшевая.
__________________
Катаешь херово? Не снимай больше POV'а.
ion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2011, 18:24   #145
EVV
 
 
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 313
спасибо за перевод, но эти факты вопросов не вызывали.
интересно, как именно переключается этот ход, на ходу или нет, какие пределы, можно ли на ходу переключить например, как со 150 на 100, так и со 100 до 150.
талас лохматых годов мог гарантировать только первое например ))
__________________
http://velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=20428
Ремонт амортизаторов и амортизационных вилок любой сложности.
EVV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2011, 18:42   #146
ion
 
 
Регистрация: 12.04.2004
Сообщений: 1,587
То что на ходу можно сделать все что угодно это 100%. Так как не зачем было бы делать рукоять для переключения на руле.

У меня маниту минута, переодически пользуюсь блокировкой хода (ABS+), причем только как вкл и вкл, средние позиции крутилки не использую, впрочем на подъемах наверно етсь смысл блокировать не до конца, если покрытие очень неровное.
Но вообще-то нафиг нужен изменяемый ход мне как-то не очень понятно.
__________________
Катаешь херово? Не снимай больше POV'а.
ion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2011, 13:20   #147
uH,D,eeLl,
 
 
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 18
всем доброго времени суток,подскажите можно ли увеличить ход у eta если у вилки был макс ход 150 нужно хотя бы до 160,вообще у eta картриджей можно ход менять делать больше меньше проставкими или еще как (в выключенном состоянии)???
__________________
пишите в личку))
uH,D,eeLl, вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2011, 16:23   #148
GR
лесной житель
 
 
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Солнечногорск
Сообщений: 3,002
Как-то интересовался этим вопросом и в итоге выяснил, что провернуть операцию с ЕТА невозможно. Один раз я видел в сети согнанную З.1 Лайт до 130мм, но там менялся весь ЕТА картридж. Проставками или ещё чем нехитрым не меняется.
__________________
26x2.ru
GR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2011, 17:01   #149
uH,D,eeLl,
 
 
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 18
ясно,спасибо за помощь,тогда еще вопрос не совсем в тему,eta картридж нормально встанет на место картриджа rc2 и имеет значение откуда картридж из левой штанины или из правой?
и если да то обязательно сгонять картридж rc2x (был 170) до 150 (eta 150)
__________________
пишите в личку))

Последний раз редактировалось uH,D,eeLl,, 13.04.2011 в 21:25. Причина: Автоматическое добавление
uH,D,eeLl, вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2011, 11:10   #150
GR
лесной житель
 
 
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Солнечногорск
Сообщений: 3,002
с этими вопросами в веломаркет цска...
__________________
26x2.ru
GR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2011, 18:07   #151
uH,D,eeLl,
 
 
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 18
Цитата:
Сообщение от GR Посмотреть сообщение
с этими вопросами в веломаркет цска...
чтобы без вилки остаться???спасибо воздержусь,народ если кто знает подскажите пожалуйста
__________________
пишите в личку))
uH,D,eeLl, вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2011, 17:53   #152
EVV
 
 
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 313
на веломании
__________________
http://velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=20428
Ремонт амортизаторов и амортизационных вилок любой сложности.
EVV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 01:19   #153
Tonus
 
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,529
Цитата:
Сообщение от uH,D,eeLl, Посмотреть сообщение
всем доброго времени суток,подскажите можно ли увеличить ход у eta если у вилки был макс ход 150 нужно хотя бы до 160,вообще у eta картриджей можно ход менять делать больше меньше проставкими или еще как (в выключенном состоянии)???
Поздно заметил вопрос, но тем не менее как владелец уже второй вилки с ЕТА отвечу.
1)На ~1 см увеличить ход можно, убрав негативную пружинку из картриджа. Более 1 см- никак, только заменой корпуса картриджа. Уменьшить- на сколько хочется, проставки в помощь.

2)Картридж rc2- это демпфер. ЕТА в сборе- это пружина. В правую или левую ногу ставить картриджи- абсолютно пофигу, главное чтобы в вилке была ОБЯЗАТЕЛЬНО и пружина и демпфер. Без одного из этих компонентов вилка не будет работать адекватно. В демпфере обязателен хотя бы отскок, но лучше если есть умная компрессия, как в рс2 например.
Tonus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход