Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

Нужен совет по ремонту резьбы крепежа супорта на вилке RS XC30

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.02.2017, 14:25   #1
bunny
 
 
Регистрация: 31.07.2007
Адрес: Одинцово
Сообщений: 125
Здравствуйте.
дырка ближе к посадочному месту колеса.
пара последних витков уцелела.
Пока вижу два варианта:
1- просверлить глубже на 5мм сверлом 5.2мм и нарезать резьбу м6 и в дальнейшем использовать более длинный болт. (скорее всего торец отверстия будет сквозным)
2- рассверлить сверлом на 7.2мм и нарезать резьбу м8, далее установить ремонтную шпильку м8-м6 + красный фиксатор и юзать гайку.

очково то, что запаса металла вокруг отверстия очень мало..

Подскажите пожалуйста как лучше сделать ну или ваши варианты..
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170203_130359.jpg
Просмотров: 275
Размер:	233.2 Кб
ID:	316942  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170203_130351.jpg
Просмотров: 252
Размер:	191.9 Кб
ID:	316943  

__________________
don't drink & drive, just smoke & fly
bunny вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 14:57   #2
vovz
 
Регистрация: 03.02.2017
Сообщений: 27
Под М8 сверло D6,7. можно попробовать сделать М7 без рассверловки по остаткам предыдущей резьбы

Последний раз редактировалось vovz, 03.02.2017 в 15:06.
vovz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 15:13   #3
bunny
 
 
Регистрация: 31.07.2007
Адрес: Одинцово
Сообщений: 125
Цитата:
Сообщение от vovz Посмотреть сообщение
Под М8 сверло D6,7. можно попробовать сделать М7 без рассверловки по остаткам предыдущей резьбы

D6,7 - не мало ли? D7 ещё возможно наверное.
болт М7 в супорт не влезет, пилить супорт не вариант. Не уверен в существовании шпилек М7-М6..
__________________
don't drink & drive, just smoke & fly
bunny вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 15:19   #4
<dmg>
 
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: сзао
Сообщений: 264
Ппро 6.7 верно под М8.Там шаг 1.25 .И,это 5.2 много,пятеркой...
Добавлено:
Не вздумай это дрелью дома делать-раз....шь такую дырищу,что и резать нечего будет.Надо аккуратно зажать в тиски,выставить и ппросверлить с котролем по длинне

Последний раз редактировалось <dmg>, 03.02.2017 в 15:23. Причина: Автоматическое добавление
<dmg> вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 15:23   #5
vovz
 
Регистрация: 03.02.2017
Сообщений: 27
Цитата:
Сообщение от bunny Посмотреть сообщение
D6,7 - не мало ли? D7 ещё возможно наверное.
болт М7 в супорт не влезет, пилить супорт не вариант. Не уверен в существовании шпилек М7-М6..
М8 стандартный шаг 1,25 отв. под резьбу 6,7(+0,2)
М7 шаг 1, под резьбу 5,95(+0,2), т.е. слизанная м6 как раз должна подойти а остатки резьбы как направляющие будут. шпильку точнуть где нить м7-м6.
Дрелью сверлить перпендикулярно получится?
vovz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 15:25   #6
<dmg>
 
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: сзао
Сообщений: 264
Про М7-вариант хороший
<dmg> вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 15:50   #7
bunny
 
 
Регистрация: 31.07.2007
Адрес: Одинцово
Сообщений: 125
за корректировку диаметра свёрл спасибо!
Про аккуратное сверление мы знаем, с шашкой наголо никто сверлить не будет, запасных штанов нет :-)

Думается мне, что М7 в супорт не пройдёт, надо будет заценить.
Ремонтных шпилек 7-6 в широком кругу нет, да и болтов под М7 трудно будет найти тогда надо будет искать вменяемого токаря.
__________________
don't drink & drive, just smoke & fly
bunny вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 16:15   #8
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
по нормальному делается футорка-переходник. внешняя резьба М8х0,75. Внутренняя - основная М6. Ни в коем случае не сверлить дрелью, только сверлильный станок и штаны закреплять. Материал очень мягкий, ошибешься и штаны на выброс. Плюс еще надо соосно со вторым отверстием попасть. И потом метчиком М8 тоже надо зайти правильно, по оси отверстия.
Ну это я описываю, как надо делать правильно и как делаю я. Но конечно, можно по рабоче-крестьянски...
Есть еще вариант, дорезаешь резьбу М6 до дна консоли, берешь длинный болт М6 закручиваешь до упора, с красным фиксатором, либо клеем для металла, когда все схватывается, отрезаешь болт до нужной длины, тормоз, или адаптер крепишь гайкой.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 16:22   #9
vovz
 
Регистрация: 03.02.2017
Сообщений: 27
Цитата:
Сообщение от DarkWit Посмотреть сообщение
по нормальному делается футорка-переходник. внешняя резьба М8х0,75. Внутренняя - основная М6. Ни в коем случае не сверлить дрелью, только сверлильный станок и штаны закреплять. Материал очень мягкий, ошибешься и штаны на выброс. Плюс еще надо соосно со вторым отверстием попасть. И потом метчиком М8 тоже надо зайти правильно, по оси отверстия.
Ну это я описываю, как надо делать правильно и как делаю я. Но конечно, можно по рабоче-крестьянски...
Есть еще вариант, дорезаешь резьбу М6 до дна консоли, берешь длинный болт М6 закручиваешь до упора, с красным фиксатором, либо клеем для металла, когда все схватывается, отрезаешь болт до нужной длины, тормоз, или адаптер крепишь гайкой.
А с м7 фиговый вариант? У футорки какие то вообще тощие стенки получатся или это не важно? Есть еще вставки helicoil для ремонта резьб, их не пробовали?
vovz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 16:28   #10
bunny
 
 
Регистрация: 31.07.2007
Адрес: Одинцово
Сообщений: 125
Цитата:
Сообщение от DarkWit Посмотреть сообщение
Есть еще вариант, дорезаешь резьбу М6 до дна консоли, берешь длинный болт М6 закручиваешь до упора, с красным фиксатором, либо клеем для металла, когда все схватывается, отрезаешь болт до нужной длины, тормоз, или адаптер крепишь гайкой.
Это шедеврально!! Эволюция варианта №1 ибо там два витка осталось и они на самом дне, свободного пространства практически нет (у метчиков тоже не сразу начинаются резцы, нужен запас по глубине).
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от vovz Посмотреть сообщение
Есть еще вставки helicoil для ремонта резьб, их не пробовали?
Это пружинки такие? если да, то там только до 15 нм затягивать можно, имхо это очень мало.
нормальные футорки будут наверное м10-м6, м8-м6 видел только пружинки. Шпилька лучше будет, прочнее.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от vovz Посмотреть сообщение
А с м7 фиговый вариант?
Если м7 влезет в супорт то будет он.
__________________
don't drink & drive, just smoke & fly

Последний раз редактировалось bunny, 03.02.2017 в 16:35. Причина: Автоматическое добавление
bunny вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 16:38   #11
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Цитата:
Сообщение от vovz Посмотреть сообщение
А с м7 фиговый вариант? У футорки какие то вообще тощие стенки получатся или это не важно? Есть еще вставки helicoil для ремонта резьб, их не пробовали?
М7 не влезет в ушки калипера. Это первое. Второе, М7 резьба редкая, нерекомендуемая, поэтому резбонарезной инструмент найти трудно.
ВНутренний диаметр М8х0,75 - 7,2мм. Соответственно толщина стенки 0,6. но это не важно, все передается на консоль.
Хеликоил не пробовал, дороговато выходит.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от bunny Посмотреть сообщение
там только до 15 нм затягивать можно, имхо это очень мало.
Так то это дофига для М6. Даже целая резьба в штанах столько не выдержит.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от bunny Посмотреть сообщение
Если м7 влезет в супорт то будет он.
Нет ничего проще, померить ухо калипера и не гадать. Но не влезет.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/

Последний раз редактировалось DarkWit, 03.02.2017 в 16:40. Причина: Автоматическое добавление
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 17:10   #12
Data_Link
 
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 6,981
Helicoil уже не спасет? Еще можно залить эпоксидкой и в ней резьбу нарезать, а?
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Data_Link вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 17:29   #13
BerlinCalling
 
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: ЮФО
Сообщений: 939
У меня на фоксе была аналогичная ситуация, было сколько-то мало витков. Сделал так: купил адаптер ПМ-ПМ на 180мм, его прикрутил к вилке и накидал поксипола в надорванную резьбу. К переходнику прикрутил каллипер и все, конструкция прожила до момента продажи вилки.
__________________
888 и дорада - это для поселков со ступеньками и пары съезжалок,
а для рубилова есть линейный шерман. (с) DustyBustard
BerlinCalling вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 18:00   #14
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Цитата:
Сообщение от Data_Link Посмотреть сообщение
Helicoil уже не спасет? Еще можно залить эпоксидкой и в ней резьбу нарезать, а?
он спасает, но с ним одна проблема -дорого стоит инструмент.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 18:03   #15
vovz
 
Регистрация: 03.02.2017
Сообщений: 27
DarkWit, под м8 надо еще ровно просверлить и найти метчик с мелкой резьбой плюс футорку делать. Или они продаются? А м7 можно попробовать сходу нарезать и точить шпильку м7-м6 наверное попроще. Ну это имхо. Думаю вы лучше знаете. При отсутствии инструмента в любом случае гемор. А с заклейкой нормальный вариант или просто наотвали?
vovz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 18:07   #16
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Цитата:
Сообщение от vovz Посмотреть сообщение
А с заклейкой нормальный вариант или просто наотвали?
если не смущает наличие шпильки в консоле, то вариант вполне рабочий. Только надо все обезжирить бензином или растворителем.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от vovz Посмотреть сообщение
А м7 можно попробовать сходу нарезать и точить шпильку м7-м6 наверное попроще. Ну это имхо. Думаю вы лучше знаете. При отсутствии инструмента в любом случае гемор.
на М7 так же надо искать метчик и это будет сложнее чем с М8. Футорку точить легче чем шпильку м6-м7
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/

Последний раз редактировалось DarkWit, 03.02.2017 в 18:10. Причина: Автоматическое добавление
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 18:59   #17
vovz
 
Регистрация: 03.02.2017
Сообщений: 27
С переходником можно и обычную м8 нарезать и рассверлить переходник
vovz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 19:03   #18
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Цитата:
Сообщение от vovz Посмотреть сообщение
С переходником можно и обычную м8 нарезать и рассверлить переходник
только если сначала вкрутить полуфуторку в консоль, причем на клей, а потом уже нарезать резьбу М6. Иначе, скорее всего, ничего не получится.Внутренняя резьба прорежет внешнюю.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 19:15   #19
Velomanyak
 
 
Регистрация: 16.05.2006
Сообщений: 521
Есть ещё вариант. Мебельная стяжка.
Она выглядит как втулка с резьбой внутри. Стальная, стенка очень тонкая.
Рассверливаем отверстие и вклеиваем.
Самый дешёвый и простой способ.
https://yandex.ru/images/touch/searc...p=0&source=wiz
Лишнее отпилить.
__________________
Номад для жарева, а новый номад для жарева в жареве! (ReNo)
Velomanyak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 19:20   #20
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Цитата:
Сообщение от Velomanyak Посмотреть сообщение
Есть ещё вариант. Мебельная стяжка.
Она выглядит как втулка с резьбой внутри. Стальная, стенка очень тонкая.
Рассверливаем отверстие и вклеиваем.
Самый дешёвый и простой способ.
https://yandex.ru/images/touch/searc...p=0&source=wiz
Лишнее отпилить.
Не выдержит клей на гладкой поверхности.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход