Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
17.01.2017, 19:43
|
#21
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от HellSystem
Слыыыщщщщщ
А мне механика нравится) Как псевдо-инжынер скажу - нет ни чего лучше чем простой механизм)
|
конечно. Волокуши наше все... нафиг че нужно, VVT-I, VTEC, VANOS... Демпферы всякие, шифтеры, машифтеры... Волокуши наше все. Надежно, шокапец. Если жерди ломаются, бери два бревна
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
17.01.2017, 20:30
|
#22
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 1,160
|
Слушай, что касается конкретного примера, у меня есть дешманская механика bengal. Когда притёрлись колодки, с лёгкого нажатия на ручку они останавливали 90 кг. Я конечно ещё не тестировал гайды, не с чем сравнивать, но вопросов к механике у меня нет.
Про сис. изменения фаз газораспр. ты зря вспомнил) Да, vanos это круто, но это не для нищих) Не будем забывать о ресурсе, цене, обслуживании. Ах да - неприхотливость
|
|
|
17.01.2017, 20:47
|
#23
|
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 734
|
потестируй XTR M9020 - вот эти реально с полпальца останавливают. хопи просто сасут. все
__________________
????
|
|
|
17.01.2017, 20:55
|
#24
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от HellSystem
Слушай, что касается конкретного примера, у меня есть дешманская механика bengal. Когда притёрлись колодки, с лёгкого нажатия на ручку они останавливали 90 кг. Я конечно ещё не тестировал гайды, не с чем сравнивать, но вопросов к механике у меня нет.
Про сис. изменения фаз газораспр. ты зря вспомнил) Да, vanos это круто, но это не для нищих) Не будем забывать о ресурсе, цене, обслуживании. Ах да - неприхотливость
|
Никто же не спорит, что механика останавливает. Но у нее пределы очень ограничены. Я несколько раз видел, как на АВид ББ7 оплавлялись регулировки положения колодок. Настолко сильно их перегревали. Сеханика работает на плоскости и не более. Точно так же, как и ДВС, с постоянной и изменяемой фазой. Да, сложнее, да, надежность меньше. Но Пока работает, то работает намного круче.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Sputnik64
потестируй XTR M9020 - вот эти реально с полпальца останавливают. хопи просто сасут. все
|
я ездил и на хопах М4 и на сэинтах и на ХТР. М4 мощнее чем ХТР, но слабее сэинтов. Но хопов мне было вполне достаточно.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Последний раз редактировалось DarkWit, 17.01.2017 в 21:00.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
17.01.2017, 22:10
|
#25
|
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 734
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
я ездил и на хопах М4 и на сэинтах и на ХТР. М4 мощнее чем ХТР, но слабее сэинтов. Но хопов мне было вполне достаточно.
|
у всех хопов калипер разъезжается и усилие на ручке уходит в первую очередь на данное действо. у XTR калипер куда более жесткий, следовательно, надо меньшее усилие прикладывать для торможения аналогичной хопам эффективности. на крутом уклоне это хорошо заметно . особенно ржачно, что даже на хопах V2 (с обычными роторами, правда) надо приложить такое же усилие для замедления, как и на R1 Racing весом 160 грамм
__________________
????
|
|
|
17.01.2017, 22:17
|
#26
|
в-позе-лотоса
Регистрация: 13.03.2008
Адрес: Чота Р№Р
Сообщений: 2,457
|
Цитата:
Сообщение от Sputnik64
ну V4 норм тормозят.. при весе двух формул
|
Вопрос не за вес, а за торможение.
__________________
А когда убили моего петуха любимого - у меня вообще траур был. Я ж в нем не кусок мяса видела, а личность.©ribelli
|
|
|
17.01.2017, 22:29
|
#27
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от Sputnik64
у всех хопов калипер разъезжается и усилие на ручке уходит в первую очередь на данное действо. у XTR калипер куда более жесткий, следовательно, надо меньшее усилие прикладывать для торможения аналогичной хопам эффективности. на крутом уклоне это хорошо заметно . особенно ржачно, что даже на хопах V2 (с обычными роторами, правда) надо приложить такое же усилие для замедления, как и на R1 Racing весом 160 грамм
|
откуда набрался этой фигни? есть какие то замеры? или это просто умозаключения за чашкой пива?
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
18.01.2017, 00:21
|
#28
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 1,160
|
Ответ автору - возможно сломались детали внутри калиппера. На примере моего мех. тормоза, основным элементом в тормозе служат 3 подшипника, которые катятся по желобам, благодаря чему и создаётся усилие на колодках.
Последний раз редактировалось HellSystem, 10.06.2017 в 23:07.
|
|
|
18.01.2017, 01:14
|
#29
|
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 734
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
откуда набрался этой фигни? есть какие то замеры? или это просто умозаключения за чашкой пива?
|
да какие замеры - это невооруженным глазом видно.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от MountyPiton
Вопрос не за вес, а за торможение.
|
если всего одна модель в линейке (trial не считается) нормально тормозит и при этом весит намного больше конкурентов, то она по сути тупиковая ветвь эволюции тормозов
__________________
????
Последний раз редактировалось Sputnik64, 18.01.2017 в 01:16.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
18.01.2017, 06:31
|
#30
|
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 6,981
|
Цитата:
Сообщение от HellSystem
Слыыыщщщщщ
А мне механика нравится) Как псевдо-инжынер скажу - нет ни чего лучше чем простой механизм)
|
А не циклокроссерок ли ты часом?
Если тебе лично хватает механического дискового тормоза-значит ты не используешь горный велосипед по назначению. Про оплавленный пластик на авидах ББ7 в конце более-менее приличного спуска знают все, многие видели лично.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Sputnik64
да какие замеры - это невооруженным глазом видно.
Добавлено:
если всего одна модель в линейке (trial не считается) нормально тормозит и при этом весит намного больше конкурентов, то она по сути тупиковая ветвь эволюции тормозов
|
Е4 тоже неплохо тормозят, на уровне остальных. Если бы еще и калипер могли жестким сделать...
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Последний раз редактировалось Data_Link, 18.01.2017 в 06:33.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
18.01.2017, 07:13
|
#31
|
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: БлижнийЧуркестР
Сообщений: 5,595
Штрафных баллов: 8/10
|
Цитата:
Сообщение от Data_Link
Если бы еще и калипер могли жестким сделать...
|
Лечу по фото. Недорого
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
#dirtruwhatsappgroup
|
|
|
18.01.2017, 10:02
|
#32
|
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 6,981
|
Цитата:
Сообщение от Vadim0791
Лечу по фото. Недорого
|
Без регистрации и СМС.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
|
|
|
19.01.2017, 10:03
|
#33
|
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: новосибирск
Сообщений: 598
|
Очевидно колодки ещё не притёрлись. Прокатись с приличного спуска пару раз и прогрей тормоза.
ЗЫ: мощности в механике хватает.
__________________
pro.nsk.ru
|
|
|
|