[eskimos]

Купил я тут декстрон опять,как пойду в мастерскую менять баши-понесу им декстрон-чтоб его сразу залили.Вот так вот,осенью залил мотюль 5-ку.С декстроном вилка лучше работала

[gornyi_lis]

Сообщение от 32.50

НИКАКИЕ.
Использовать только FORK Oil либо же на совсем худой конец Shock Oil.
В марзочи вязкости 7.5w

Не надо вводить народ в заблуждение.
Что есть такое вилка, это гидросистема, гидроамортизатор.
И в вилках применются масла для гидросистем:
Так называемое "Вилочное масло", это тоже есть масло для гидроамортизаторов.
И чтоб народ не утруждал себя поиском, а главное чтоб увеличить
объемы продаж для него и создали бутылочку с красивой
этикеточкой и написали "Вилочное".
Вобщем в вилках применяются масла для гидроамортизаторов, АКП, ГУР, и т.д
Самые распространенные это АГИП, ДЕКСТРОН, МГП.
Таких масел великое множество, и в автомагазинах их полным
полно. Главное это подобрать по характеристикам.
Например Марзоччи в мануале рекомендует применять масла
как синтетику так и менералку с таки ми же или с лучшими характеристиками,
чем то что залито с завода.
Вот на фото ниже тип масла которое применяет Марзоччи,
и зная его можно подобрать что либо более лучшее,
Выбор огромен!
И вот ссылка на сайт Марзоччи и нигде там нет ни слова типа "только
гипотетическое вилочное масло", указан только тип масла, его код.
http://marzocchi.ru/docs/tech/cep/serv11/

[nikitakash]

Доброго дня. Заимел точно такую же вилку. Год хз какой, прилагаю фото серийника, по ссылке. Летом 2016 сделано ТО вилки. После ТО , при езде, наблюдал как сопливят оба сальника. Думал, что излишки вытекают. Наступила зима, вел стоит на приколе, а сальники все так же сопливят, даже в статике, без движения. Вилка при работе стала закусывать. Видимо маслице вытекло.
Вопрос, как такое может быть в статике и где купить рем комплект (сальники, резинки и прочее) для этой вилки?

фото
https://goo.gl/photos/ENv9K9JPWmX5YYuo7

[DarkWit]

Никакие "излишки" вытекать не должны. Это сказка, не знаю, какой дебил придумал, но в умах она зацепилась устойчиво.
Просто сальникам полный кирдык, либо стоят не той стороной. А в статике течет, потому что давление внутри.
Сальники можно подобрать по ГОСТ 8752-79. Они отличаются, но работать будут.

[VL_Chuvak]

Из-под пыльника может давить только излишки консистентной смазки если ее туда закладывали, и то, через одну покатушку это прекращается

[WolfStein]

+1 к DarkWit и VL_Chuvak. Ничего никуда вытекать не должно. Скорее всего не той стороной поставили сальники. Но их врятли удастся вытащить не повредив, чтобы поставить правильно.

[Портвейн]

Пружинки на сальниках укоротить можно на 3 мм с каждой стороны, в свое время на 55Р помогло. Такое ощущение, что Мурзы 2008-2009гг (особенно ОЕМ) с неродными маслами не дружат, по крайней мере с синтетическим мотюлем 7,5. 2010 и моложе все гуд.
Какого года виль? На штанах штамп есть?
Добавлено:
П.С. они (Z1 Sport) с 06 по 10 выпускались

[nikitakash]

Сообщение от Портвейн

Пружинки на сальниках укоротить можно на 3 мм с каждой стороны, в свое время на 55Р помогло. Такое ощущение, что Мурзы 2008-2009гг (особенно ОЕМ) с неродными маслами не дружат, по крайней мере с синтетическим мотюлем 7,5. 2010 и моложе все гуд.
Какого года виль? На штанах штамп есть?
Добавлено:
П.С. они (Z1 Sport) с 06 по 10 выпускались

Добрый день. Год, судя по штампу, 2010.

[DarkWit]

укорачивание пружинок это временная мера. Да, конечно бывают сальники, которые с хорошей кромкой, но пружинки либо растянуты, либо вообще неправильные стоят. Была такая партия сальников для маниту дорады. Тогда, да надо укорачивать. Но если сальники старые, и течет явно из за износа, поджатие пружинок ничего особого не даст

[WolfStein]

Опять же, как эти пружинки подтянуть, если сальники сначала достать надо?!
И да, у меня на Z1 проблема была не в том, что масло бежит, а в том, что воздух уходит. Если уже бежит масло, то с сальниками всё плохо.
Кстати, где-то читал рекомендацию на этой вилке не катать в мороз. Типа родные марзочевские сальники на морозе растрескиваются. Сам по зиме не катаю и потому подтвердить/опровергнуть не могу.
Так что, с учётом ТО, сделанного летом, скорее всего не той стороной поставили сальники.

[rewwerty]

Не обязательно манжеты доставать, чтобы снять пружинки.
Внутренние - что ближние к верхним бушингам - подцепляются ногтем.

[DarkWit]

Сообщение от rewwerty

Не обязательно манжеты доставать, чтобы снять пружинки.
Внутренние - что ближние к верхним бушингам - подцепляются ногтем.

Это как же надо раскорячиться, чтоб вытащить пружинку которая снизу сальника? Подтягивать то надо ту пружинку которая вниз смотрит а не вверх. Снять ее еще можно, но обратно поставить почти нереально