Я вот сейчас не понял, так вы в штаны АТФ все же льете? Хотя вопросов в принципе нет. Единственное, АТФ-ка со временем теряет свои свойства (да, кэп). Проверял лиииичнооо. Вилка начинает тупить, если масло долго дышало.
сказки какие то... Как же она в коробке то работает? Десятки тыс км, при температуре около 100С и нагрузках, несравнимо бОльших, чем в вилке?
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Дарк дарк дааарк )) мне аш стыыыдно!) Оно там работает десятки тысяч км пока свежее. И ни кто тебе не говорит что на протяжении этих десятков тысяч км масло сохраняет свои присадки, щелочное число и прочие характеристики) Тебе прекрасно известно что у масла есть срок годности)
Я собственно и говорил про срок годности) у меня декстрон постоял примерно 4 года и стал более густым, визуально структура масла уже не однородная.
Я не говорил что оно портится при работе в вилке) Масло там вообще не напрягается)
Дарк дарк дааарк )) мне аш стыыыдно!) Оно там работает десятки тысяч км пока свежее. И ни кто тебе не говорит что на протяжении этих десятков тысяч км масло сохраняет свои присадки, щелочное число и прочие характеристики) Тебе прекрасно известно что у масла есть срок годности)
Я собственно и говорил про срок годности) у меня декстрон постоял примерно 4 года и стал более густым, визуально структура масла уже не однородная.
Я не говорил что оно портится при работе в вилке) Масло там вообще не напрягается)
тогда твой предыдущий пост не понятен. Теряет свойства в вилке? или если открытое стоит?
Выглядит так, что масло в вилке работало и потеряло свои свойства.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Ой фсё) Уопщем как только сорвана пломба с упаковки, масло начинает дышать) При том дышит оно во всех направлениях, даже с плотно закрытой крышкой) У меня весь деревянный стол со временем пропитался, ну и вся упаковка была в масле) Соответственно спустя Н-ное кол-во времени масло стало каким-то желеобразным. Усё)
Почти три года бутылке атф3 шеврон. Качаю им подседельные штыри. Как было жидкое и однородное-так и осталось.
С автомата сливал весной АТФ для замены, отходил 30т. Не знаю как насчет его свойств, но от нового он отличался только более темным цветом, но также был однородный и жидкий. Тебе наверное просто бутылка пали попалась
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t