Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
18.09.2017, 22:26
|
#1
|
Регистрация: 15.04.2017
Сообщений: 6
|
Доброго времени суток, вообщем решил к новому сезону поменять слабое место в байке, а именно задний амортизатор.
сейчас состоит фокс ван р с 350 пружиной, подкачку не врезал.
мой рост 178, вес 64-65кг - сэг как раз получается около 29-30% - по калькулятору как раз 350 под меня.
до этого были байки на vpp и псевдочетырех рычажке на воздухе dhx5 air, и субъективно работала подвеска там лучше. Сейчас же такое чувство как будто подвеска работает только в средине хода, т.е мелочь чувствуется достаточно отчётливо, а скажем по жестче где аморт не успевает вернуться на пол хода, подвеска ведет себя мягко. Отскок закручен на половину, благодаря чему вообще и удалось выявить такую проблему. При этом опять до половины хода как бы не крутил отскок работа не меняться, а на половине хода если слишком быстрый то особой разницы с мелочью нет, а вот медленный как будто хардтеил. Вернуть опять отскок по середине и все опять мягко и плавно. Ну а на жесте, твориться такая жесть, что после пары уборок, желание катать отпало, при чем до этого эти участки у меня никогда проблем не вызывали.
По этому, хотело бы услышать Ваше мнение по поводу какой амортизатор выбрать (сам кроме ван р/рс/дшх3/5 коил и дшх5 аир ничего не пробовал, да и в любом случае на разных рамах по разному все работает) хочется попробовать топ сегмент. И хотелось бы услышать отзывы от тех кто пробовал тот или иной амортизатор на этой раме.
ах да забыл еще пробовал ccdb air, на неделю брал у знакомого байк, очень понравился по работе, хоть и короткоход, но работа была очень мягкой и приятной. Но как мне сказали этот аморт не подходит для глори.
Последний раз редактировалось J1PRO, 18.09.2017 в 22:39.
|
|
|
19.09.2017, 09:44
|
#2
|
Директор лесопарка
Регистрация: 09.07.2006
Адрес: Текстили
Сообщений: 1,506
|
Ну раз на фоксах ты катался, барель не работает, а маниту и хфужн не очень топчик, то остается Вивид эир новый! Очевидно же)
__________________
< КГ >< build >
|
|
|
19.09.2017, 11:32
|
#3
|
Регистрация: 22.02.2013
Сообщений: 224
|
Баррель работает! Но ломается часто
|
|
|
19.09.2017, 14:33
|
#4
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от J1PRO
ах да забыл еще пробовал ccdb air, на неделю брал у знакомого байк, очень понравился по работе, хоть и короткоход, но работа была очень мягкой и приятной. Но как мне сказали этот аморт не подходит для глори.
|
Работает хорошо, но не подходит
Чем не подходит то???
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
19.09.2017, 15:55
|
#5
|
Регистрация: 15.04.2017
Сообщений: 6
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
Работает хорошо, но не подходит
Чем не подходит то???
|
Как я уже написал, мне так сказали, и сказали в вело мастерской. Обосновав мол работает на износ из-за особенностей рамы. За пример взяли человека с точно такой же рамой у корого был с новья такой аморт, что чуть ли, не после каждой покатушки делали ему ТО.
|
|
|
19.09.2017, 16:52
|
#6
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от J1PRO
Как я уже написал, мне так сказали, и сказали в вело мастерской. Обосновав мол работает на износ из-за особенностей рамы. За пример взяли человека с точно такой же рамой у корого был с новья такой аморт, что чуть ли, не после каждой покатушки делали ему ТО.
|
Бред... Аморт был пережат в креплении в раме, рукождопая установка, вот и результат.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
19.09.2017, 17:58
|
#7
|
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 838
|
На глори нельзя ставить CCDB Air. С гарантии даже снимают.На сейте КК все расписано.
|
|
|
19.09.2017, 18:19
|
#8
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Цитата:
Сообщение от Specialman
На глори нельзя ставить CCDB Air. С гарантии даже снимают.На сейте КК все расписано.
|
Там проблема только в размере уха, либо ухо корёжишь, либо ось точишь, и всё норм... обсуждали это уже.
__________________
Sick my duck!
|
|
|
19.09.2017, 21:47
|
#9
|
Регистрация: 15.04.2017
Сообщений: 6
|
все же ccdb air не единственный амортизатор, и исходя из постов выше, мнение по его эксплуатации в глори противоречивы.
Собственно по этой причине я и попросил совета по выбору амортизатора. Купить то можно любой, но как он будет работать это самый главный вопрос, а еще точнее есть ли смысл покупать дорогой ccdb, если разница с более дешёвым амортизатором заметна не будет.
вообще бюджет 20к, и к б/у я отношусь положительно, поэтому думаю выбрать есть из чего. Но опять же, при конструктивном совете, бюджет можно и увеличить, главное определиться с моделями.
Последний раз редактировалось J1PRO, 19.09.2017 в 21:50.
|
|
|
19.09.2017, 22:09
|
#10
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Цитата:
Сообщение от J1PRO
все же ccdb air не единственный амортизатор, и исходя из постов выше, мнение по его эксплуатации в глори противоречивы.
Собственно по этой причине я и попросил совета по выбору амортизатора. Купить то можно любой, но как он будет работать это самый главный вопрос, а еще точнее есть ли смысл покупать дорогой ccdb, если разница с более дешёвым амортизатором заметна не будет.
вообще бюджет 20к, и к б/у я отношусь положительно, поэтому думаю выбрать есть из чего. Но опять же, при конструктивном совете, бюджет можно и увеличить, главное определиться с моделями.
|
О какой такой мифической несовместимости речь собственно? Есть трабл с ухом, но он решаем. Чего такого особенного в глори и в барреле, что они расово несовместимы?
__________________
Sick my duck!
|
|
|
19.09.2017, 22:17
|
#11
|
Регистрация: 15.04.2017
Сообщений: 6
|
я всего лишь спрашиваю совета. О ccdb air я всего лишь упомянул, что понравилась работа на другом байке, и то, что мне его не посоветовали ставить на глори. К слову посоветовали коил версию, и тут же сказали, мол коил версия на дему не подходит, типо шток ломается, а у глори аир версия на износ работает. Это не мое мнение, а лишь тех кто первым ответил на мой вопрос. И дабы не основываться на одном мнении, предал вопросу большую огласку.
и касательно вопроса эксплуатации ccdb air на глори, есть негативный отзыв. А вот почему он негативный это тоже вопрос: - может из-за технической особенности подвески - на что собственно и со слались
- или из-за криворукости мастеров
- или вообще из-за тупоголовия райдера (может пулял дропы и пласкачи на спущенном аморте).
да и на официальном сайте cc написано - не подходит (not fit), наверняка есть причина почему не сделали аир версию, рама и амортизатор очень популярны.
Поэтому, пока положительного отзыва эксплуатации ни кто не привел, целесообразность его установки под вопросом.
Последний раз редактировалось J1PRO, 19.09.2017 в 22:49.
|
|
|
19.09.2017, 23:22
|
#12
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Если без сарказма, то да, проблема в ухе. Глори рассчитана на аморты с ухом 15мм, а у ККДБ 14,7. Надо переделывать либо ухо, либо втулку в раме. В остальном, никаких ограничений нет. Понятно, что просто так не поставить, надо переделывать. Есть же проверенный варинт, Фокс РЦ4, отлично работает на глори.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
20.09.2017, 22:56
|
#13
|
Регистрация: 20.04.2015
Адрес: симферополь
Сообщений: 164
|
Стоит РС4 на глори 13 года-доволен. Хочу, может, махнуть на Р2С эир от РШ. воздух люблю больше просто.
|
|
|
21.09.2017, 13:23
|
#14
|
Регистрация: 15.04.2017
Сообщений: 6
|
Цитата:
Сообщение от KIsN
Стоит РС4 на глори 13 года-доволен. Хочу, может, махнуть на Р2С эир от РШ. воздух люблю больше просто.
|
значит еще +1 в копилку за рс4
А р2с эир, по каким критериям кроме как что это воздух выделяешь?
|
|
|
21.09.2017, 21:08
|
#15
|
Регистрация: 20.04.2015
Адрес: симферополь
Сообщений: 164
|
вес, да и в стоке на глори этих годов он шёл) более тонкая настройка и не нужно заморачиваться с пружиной.
|
|
|
25.09.2017, 13:47
|
#16
|
Регистрация: 15.04.2017
Сообщений: 6
|
Цитата:
Сообщение от KIsN
вес, да и в стоке на глори этих годов он шёл) более тонкая настройка и не нужно заморачиваться с пружиной.
|
спасибо за ответ, рассмотрю тоже как вариант)
предложит еще кто какие варианты?
|
|
|
09.10.2017, 13:28
|
#17
|
Регистрация: 22.06.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,486
|
Цитата:
Сообщение от J1PRO
спасибо за ответ, рассмотрю тоже как вариант)
предложит еще кто какие варианты?
|
Беда только в том что если словить на R2C стекдаун то его ОЧЕНЬ сложно как расклинить так и вообще починить. А вот что делать с DB уже известно, запчастей гора, от резинок до бочков. Кто скажет чего по этому поводу ? Какова вероятность стекдауна на R2C. Запчасти - есть ли все на R2C ? Как он поддается ремонту, по работе похож на пружинную версию вивида ?
Второй вопрос - про уши на DB Air, подскажите что точить, там же ось получается больше, саму ось точить ? Так получается подшипники менять ? или ухо в аморте точить, но там напыление требуется, для лучшего скольжения ? Я собрался DB AIR брать в черную пятницу из пендосии по скидосу, поэтому это вопрос для меня реально больной.
Последний раз редактировалось INTELLIGENT, 11.10.2017 в 16:56.
|
|
|
10.10.2017, 07:26
|
#18
|
Недолеченный
Регистрация: 18.01.2004
Адрес: Изенгард стр.1
Сообщений: 6,436
|
барелль заставит любую доску ( читай "гибкую палку" ) амортизировать и работать как надо.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Yakuzik
О какой такой мифической несовместимости речь собственно? Есть трабл с ухом, но он решаем. Чего такого особенного в глори и в барреле, что они расово несовместимы?
|
Может быть потому что Барелль - черный?
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
Последний раз редактировалось Traktor, 10.10.2017 в 07:28.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
|