[SayriuS]

Какие вообще проблемы могут быть с сектором? Самая тупая и безпроблемная в обслуживании вила. Да как и все рш из простых.

[FreeZaK]

Чо за "ярик" то?

[Data_Link]

Сообщение от Vadim0791

Да ладно
Помучившись с ревелейшеном для нищих© и нарвавшись на оемный монарх ты судишь о всей линейке?
Расскажи ка о своем опыте владения лириками новыми и старыми,пайками ,тотемами,ревелейшенами в конце концов...
Насколько я помню твоими последними вилками были магура,сектор,маниту и хыфьюжн

не, хфужена не было. Куча манитушек разных были-ни с одной не было значительных проблем
сантур аурон-вообще с теплом вспоминаю
Магуры были, тоже никаких проблем с ними не испытывал
А вот с сектором... Причем с пружинным тоже были кое какие проблемы, но я на нем недолго проездил.

[DeCru]

ребзя, интересно почему комменсаль не делает такой лютейший рич как у мондракера и николая
вон даже англичашки уже начали творить такое

[Daen]

Сообщение от DeCru

ребзя, интересно почему комменсаль не делает такой лютейший рич как у мондракера и николая
вон даже англичашки уже начали творить такое

Что то не видел что бы на мондакеках, николаях и англичашках заезжали на подиум EWS. Если не прав, поправьте.
А в чём суть такого рича? Вот не пойму.

[DeCru]

тема актуальная для высоких ребят, ибо места больше, рама при этом низкая, а не заборная как это обычно получается, ну и более длинная база по факту стабильней выходит.
к тому же не всех прикалывает катать с выносами 60-80мм дабы получить адекватный рич, но при этом не потерять удобство апхилов.
У комменсаля на v4.2 tr вон только адекватный рич, и все же, они могли бы и пониже подседельные опустить в ростовках L и XL, ахах, и продать таки мне отдельно только раму :D

мне вон на HT SX в L ростовке по факту был нужен вынос от 80 и выше, дабы не горбится как мудак, хотя по факту велик моей ростовки)
и это с углом подседельной 72, была бы 74 или 75 то пришлось бы катать с дичайшим выносом аля олдскулкроскантре.
по осени попробовал катать побольше рич, удобнее, но рамы все по подседельной реально заборные, седло нормально не опустишь T_T
так что теперь рич 480-500 на L ростовке считаю прям оправданным, а 460 минимально удобоворимым вообще)
и как по мне Chris Porter дело говорил.
Но на длинные и низкие колесницы ценник негуманный прям, а комменсаль близко по гео, но отдельно раму жопит
а если бы гео чутка подвинул то можно было бы и почку продавать

[Data_Link]

HT SX это байк для нарезания шредов, а не крутилова адового. Мне так у V4 рича более чем, вынос 35.
L, 181см.

[DeCru]

ну так то да) но на трейловой телеге же нужно с обоих миров плюшки собрать)

[Data_Link]

SX ничерта не трейловый, это парковый хардтейл (мета SX для бедных).
Трейловые-есть HT trail.
Потому и короткий, надо по назначению же использовать
Кстати, доны с мтбр поговаривают будто V4.2 АМ покороче, чем V4 ощущается-ибо больше заточен под "вниз".

[Daen]

Ну хз, сколько там нужно места и куда длиннее базу.
У меня в4 Л, рост 186. В горах и для прыжков использую 30мм вынос, а покантрить 50мм
Нужно конечно попробовать, что бы понять, но пока что мне кажется что они впаривают какую то дичь.
И да, SX не для крутилова)

[DeCru]

у HT Trail, HT AM такой же бомжовский рич в 420 на L ростовке)
но они имеют подседельную 73 градуса а не 72, т.е. по факту седло ближе к рулю получится, а значит еще меньше места от седла до руля, и при этом более тупая рулевая, грустно же)

[Data_Link]

ненене, ты в этом случае смотри ЕТТ, рич имеет больше значение когда ты стоя едешь, а ЕТТ-когда сидя. Ломить кардан в гору совсем отдельная тема, тут еще и длина перьев становится важна.
У меня же была ХТ 29 трейл, крутить было одно счастье.

Кстати, чтом еня удивило.
На V4 AM я въехал без проблем зимой по снегу тот торчок, который на V3 SL заезжал матерясь и не всегда летом. Чудеса.

А мындра, кстати, одно время точили геометрию под выносы 0 длиной. Дикие штуки.

[DeCru]

они еще писали что 0 это капец как не стабильно, а потому оставили 10мм и 30 мм)
по етт кстати также всеплохо.
на всех хардтейлах комменсаля с ett те же пироги, у всех они примерно 605-610 на L ростовке
на АМ V4 добавили, там 620 ett
на TR V4 и v4.2 уже 630 ett что гораздо лучше
на мондракерах 660 причем на всех телегах, что прямо норм мне было бы

можно взять канеш XL, но меня напрягают подседельные трубы в космосе) и так 490 на L ростовке это прямо край, а 520 на XL это трындец)
на тех же дх тачках подседельная везде одной высотой, но нафига все так сильно ее растят на трейловых и эндуриках? нынче штыри по 560 есть, с ними и так на любую раму можно трехметровых людей посадить, но у длинных людей руки тоже длинные, поэтому им нужно еще больше рича, которого нет, но подседельные зато в космосе

З.Ы. кстати комменс через 13 дней анонсирует ебайк

[chak]

Сообщение от DeCru

З.Ы. кстати комменс через 13 дней анонсирует ебайк

Продались....

[francevich.t]

всем привет
подскажите плиз размеры аморта на commencal meta sl 3 2013
взял себе недавно и вот наряжаю, а под рукой нет ни рамы не аморта
спасибо

[_Kind_]

Сообщение от francevich.t

подскажите плиз размеры аморта на commencal meta sl 3 2013

190х50мм

[Data_Link]

190х51 или 190х50, по факту это один и тот же аморт-разные производители по разному округляют.

[francevich.t]

Спасибо за помощь

[vektor85]

Ребят прощу помощи, подскажите какие втулки для амморта заказывать под раму meta am v4

[chak]

Сообщение от vektor85

Ребят прощу помощи, подскажите какие втулки для амморта заказывать под раму meta am v4

на сайте все есть, там или в описании или пдф есть со всеми тех нюансами