вилку поменяю, если только выплывет что-то стоящее за дёшево, а так и эта устраивает, а примеры резины можно англицкими буквами, чтоб в поиск забить? у меня есть максисы холироллеры 26 х 2,20, но как я уже писал я с опаской на них ездил по грунту и траве особенно
Что это вообще за мания менять, не зная, зачем? Кататься вполне можно на том, что уже имеется. Через какое-то время придет четкое понимание, чего хочется от байка, там можно и заняться сборкой нового с нуля.
__________________
Ведь дети тоже могут перебирать вилки.
Что это вообще за мания менять, не зная, зачем? Кататься вполне можно на том, что уже имеется. Через какое-то время придет четкое понимание, чего хочется от байка, там можно и заняться сборкой нового с нуля.
руль, подвес и подсидел поменял для смещения центра тяжести назад и удобства, колёса на более мощные, 36-ти спицевые, передний ротор на больший диаметр для лучшей эффективности, причем всё через друзей по дешёвке, почти за символическую плату, так что если есть возможность сделать вел удобнее, почему бы не сделать? зы: на стоке покатался достаточно, чтобы понять, что хочу изменить
Последний раз редактировалось дядя Андрей, 09.08.2014 в 13:43.
а примеры резины можно англицкими буквами, чтоб в поиск забить?
как можно рекомендовать резину не зная ландшафта и условий катания.
Для себя я остановился на резине от Continental компаунда Black Chili и защитой бортов Protection. Модели покрышек разные,ставлю в зависимости где и что катаю.
Если говорить о ам/трейловом катании,то например на Сахалине катал на Rubber Queen 2.4 и умудрялся мять обода,то в Малайзии катаю на Mountain King 2.2 перед, Race King 2.2 зад- держак и накат отличные.
На новосборах буду пробовать Schwalbe Evolution Line.
Опять же,сколько людей,столько и мнений,думаю кто то имел плохой опыт с конти и/или наоборот с чем то еще, и порекомендует что то иное...
Добавлено:
как можно рекомендовать резину не зная ландшафта и условий катания.
Для себя я остановился на резине от Continental компаунда Black Chili и защитой бортов Protection. Модели покрышек разные,ставлю в зависимости где и что катаю.
Если говорить о ам/трейловом катании,то например на Сахалине катал на Rubber Queen 2.4 и умудрялся мять обода,то в Малайзии катаю на Mountain King 2.2 перед, Race King 2.2 зад- держак и накат отличные.
На новосборах буду пробовать Schwalbe Evolution Line.
Опять же,сколько людей,столько и мнений,думаю кто то имел плохой опыт с конти и/или наоборот с чем то еще, и порекомендует что то иное...
Добавлено:
эко тебя торкнуло отсыпь чо
Это точно, что каждому своё, катаю асфольт-грунт, примерно 50/50.
На невегалах потерю наката сразу прочувствовал, но по грунту, в том числе мокрому, камням, корням стоит как вкопанный, я чувствую себя уверенно на нём. Сегодня хорошо покатал, а заодно по-прикидывал, надо ли мне другую геометрию (теокали имею в виду), и что-то думается мне, что вилку 130-150 по-мягче на мой воткнуть, с системой-кассетой по-колдовать - не нравится передаточное отношение, ну каретку по-мощнее, и педали - на моих стоковых шипы почти стерлись - и буду гонять на своём SALVO и радоваться - нравится он мне, а там видно будет.
зы: катаю в основном именно кросс-кантри, почти без экстрима, с одинаковым соотношением подъём-спуск, и практически всегда посуху.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Roman
становится как-то ЖИДковато байк как бе вообще не о чем
да ладно тебе стебаться
Последний раз редактировалось дядя Андрей, 10.08.2014 в 19:59.
Причина: Автоматическое добавление
и что-то думается мне, что вилку 130-150 по-мягче на мой воткнуть,
что превратит бюджетный,но норм в плане расчитанной(хоть и жутко олдскульной) геометрии байк в унылое говно.
сопливо-плюшевая вилка и каретка в небесах со временем вызовет чувство стойкого отвращения к байку. через это многие проходили,я в том числе,но думаю для полного понимания вопроса это надо прочувствовать самому
сменить шипы на педалях,масло в вилке и катать меняя только то что сломается...
что превратит бюджетный,но норм в плане расчитанной(хоть и жутко олдскульной) геометрии байк в унылое говно.
сопливо-плюшевая вилка и каретка в небесах со временем вызовет чувство стойкого отвращения к байку. через это многие проходили,я в том числе,но думаю для полного понимания вопроса это надо прочувствовать самому
сменить шипы на педалях,масло в вилке и катать меняя только то что сломается...
Всегда нравились разумные доводы)) Поменяю только педали (на моих шипы отлиты - не сменные). Может руль с подъёмом повыше для удобства. И буду катать.
зы: что значит - каретка в небесах? Имеется в виду, что из-за большей вилки задерётся рама?
Последний раз редактировалось дядя Андрей, 11.08.2014 в 11:51.
теокали-вообще ни о чем- 150мм хода с ньюскульным кантрийным углом аж в 68градусов и подсидельной,трубой заваленной хуже чем на старых фр байках 71град. Ни вверх ни вниз-как морская свинка-ни к морю,ни к свиньям... все ИМХО
Так лучше? (Teocali Mega, старый сток, рама с тех пор по геометрии не менялась)
66 на рулевой, подседельная хз сколько.
Вообще, собирать трейловый аппарат на базе меты хип-хоп примерно настолько же тупая затея, как и анализировать велик по циферкам геометрии.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Вообще, собирать трейловый аппарат на базе меты хип-хоп примерно настолько же тупая затея, как и анализировать велик по циферкам геометрии.
чилавек, по поводу тупой идеи собирать трейловый хип-хоп объясни изначально производителю,ага...A bike that has the responsiveness and performance of a trail bike, combined with aggressiveness, ease in jumping and going downhill aof an enduro bike, associated with an explosive character!
если твои трейлы подразумевают матрасинг,то ок...
по поводу теокали,скажу тебе больше-будучи на Сахалине попробовал этот перекантрийник-недоаэмник...ты знаешь,даже матток на нем не исправил всю убогость данного велосипеда.А циферки да,говорят о многом...
если он такой сайбись-сайбись,то зачем это:
Цитата:
Но в следующем сезоне быть новой раме, позаваленнее и полегче.
чилавек, по поводу тупой идеи собирать трейловый хип-хоп объясни изначально производителю,ага...A bike that has the responsiveness and performance of a trail bike, combined with aggressiveness, ease in jumping and going downhill aof an enduro bike, associated with an explosive character!
если твои трейлы подразумевают матрасинг,то ок...
по поводу теокали,скажу тебе больше-будучи на Сахалине попробовал этот перекантрийник-недоаэмник...ты знаешь,даже матток на нем не исправил всю убогость данного велосипеда.А циферки да,говорят о многом...
Полностью согласен, циферки значат много. Доводилось прокатится на теоКАЛЛЕ, это обсолюно неинтересный байк, во всех его отношениях. Мне остается пожелать товарищу Дату-Линку употребить лекарство
Последний раз редактировалось Roman, 16.08.2014 в 12:14.
Нутык 2 сезона откатал и хватит, прогресс на месте не стоит.
Не знаю что там на Сахалине, но в Сибирских горах его хватает даже более чем.
Может просто как то по другому ездить надо?
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Нутык 2 сезона откатал и хватит, прогресс на месте не стоит.
Не знаю что там на Сахалине, но в Сибирских горах его хватает даже более чем.
Может просто как то по другому ездить надо?
Как бы у нас на Сахалине с горы катают, а у вас?
Добавлено:
Фотки смотри в теме - ам ин акшон, я там выкладывал
Последний раз редактировалось Roman, 16.08.2014 в 12:14.
Причина: Автоматическое добавление
Я так понял, что надо катать мне на своем Salvo, доставшемся по суперскидке, радоваться этому, лишнего не вкладывать в него и копить деньги на нормальный АМ