По мне так накат определяется совокупностью параметров:
1) колёса (диаметр, резина, давление, натяжка спиц)
2) материал и конструкция рамы
3) наличие/настройка подвески
4) навык райдера
5) масса всей халабуды (райдер + байк)
В Русском языке слово "накат" определяется только разговорным понятием, как мы подразумеваем "скорость"
Как такового научного понятия в части измерения положения материальных частиц и предметов в пространстве нет.
В Русском языке слово "накат" определяется только разговорным понятием, как мы подразумеваем "скорость"
Как такового научного понятия в части измерения положения материальных частиц и предметов в пространстве нет.
По мне так накат определяется совокупностью параметров:
1) колёса (диаметр, резина, давление, натяжка спиц)
2) материал и конструкция рамы
3) наличие/настройка подвески
4) навык райдера
5) масса всей халабуды (райдер + байк)
6) конкретная дисциплина, для которой это всё создавалось
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
Более продвинутая и подходящая под соответствующее использование велосипеда геометрия рамы позволит эффективнее использовать такой велосипед и накат улучшится, и ехать станет проще.
Как пример можно рассмотреть кантрийник на пампе и апхиле, а также дертовый/слаломный байк на тех же пампе и апхиле.
Добавлено:
Ну а что касается колес, то за ними нужно следить и они всегда должны хорошо крутиться и катиться.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 09.02.2017 в 15:43.
Причина: Автоматическое добавление
Поучавствую
На накат влияют следующие факторы:
1. Колеса (резина, давление, натяжение спиц, состряние подшипников итд), сюда же исправность и настройка тормозов.
2. Лобовое сопротивление воздуха. Сюда же можно приплести геометрию. Идеальна у шоссеров и на треке.
3. Масса: при большей массе будет больше импульс и сила притяжения (не путать с ускорением свободного падения).
__________________
А Ваша подпись не нужна, нам без нее все ясно.
Накат зависит так же от возраста и здоровья райдера ранее я мог накатить 6 пива по 0,5. А сейчас только 3, накат упал катастрофически. Представители иных дисциплин так же жалуются на потерю наката многие после 30 уже не могут накатить более 2х по 100.
Травмы во время тренировок стали встречаться все чаще да и период восстановления все больше. Про соревнования вообще молчу...
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Data_Link
Мерида не накатистая
Добро пожаловать в 2008ой.
В 2010 вполне себе катила после наката 2х по 0,5
Последний раз редактировалось unet900, 09.02.2017 в 18:08.
Причина: Автоматическое добавление
Накат зависит так же от возраста и здоровья райдера ранее я мог накатить 6 пива по 0,5. А сейчас только 3, накат упал катастрофически. Представители иных дисциплин так же жалуются на потерю наката многие после 30 уже не могут накатить более 2х по 100.
Ждал подобного коммента. Накат нужно неустанно тренировать, что бы он не падал.
Накат кмк не зависит от возраста и здоровья, вот я уже давно как стар и болен, а пару дней назад накатил так, что смотреть теперь не могу. Дал фору себе 20-летнему. Наверное дело в плоскостях мировосприятия: компания, сорт, время суток, обстановка.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Поддержу оратора выше. Не так давно после наката выполнил подсчет, и понял что все мои посиделки в отрочестве это детский лепет, прошу прощения за каламбур.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
и накат улучшится, и ехать станет проще.
