[шнырь]

Здравствуйте! Прошу помощи у форумчан. Приобрёл данный (GT Force X AL Sport 2015 http://trial-sport.ru/goods/51516/971921.html ) велосипед, брал новый в Триале,до него ездил на Jamis Komodo 2 2008, основная езда-по городу,прыжки с бордюров,лестниц и т.д.,иногда грунтовка и небольшие трамплины. Возникли несколько вопросов,так как вещь недешёвая и не хочется по незнанию вел убить.
1. Какое ТО надо проводить перед первым выездом(что надо смазать или протянуть)?
2.По ощущениям в вилке мало масла,стоит ли открывать крышку и проверять или можно довериться производителю и надеяться ,что уровень масла в норме и ничего трогать не надо?
3. Руль слишком широкий,просил в Триале поменять на более узкий-отказали,можно ли обрезать, у Комодо ширина 650мм,мне достаточно,но боюсь,что с обрезанным рулём вел будет смотреться куцым,поэтому,может кто резал-сколько можно отрезать и вид не испоганить ?
4. Как защитить задний амортизатор от пыли и грязи, в Триале такой защиты нет? И нужна ли такая защита?
Пока всё,по мере освоения новой техники возможно возникнут ещё вопросы. Прошу подробные ответы. Спасибо.

[GeraRuckus]

1. В инструкции как правило всё написано, что стоит делать перед каждой поездкой =/
2. По каким это ощущениям? Мурза эта сама по себе тупая.
3. Оставь как есть. 650 это для задохликов.
4. В инете полно неопреновой защиты, искать надо лучше.

[Yakuzik]

1 и 2 - Отвези вел либо в нормальную мастерскую, либо к рукастому знакомому, если сам сделать не в состоянии.
3. Можно обрезать, я бы меньше 710 не резал. Сними грипсы, должны быть метки. Резать лучше труборезом.
4. Не нужна, не надо выдумывать.

[cluth]

При покупке в триале тебе должны были рассказать про первое бесплатное ТО, относительно полезное . Перед выездом ничего не надо делать.
С длинным рулем конечно уверенней ездить, я бы меньше 740 не резал.
Себе сделал защиту вырезав из папки (не на GT)

[RedWh1te]

Привыкай, потом сам будешь удивляться как ты мог ездить на 650мм.
Любому человеку, пересаживающемуся с олдскульных обрубков на нормальные рули, первое время они кажутся слишком широкими, это проходит быстрее, чем может показаться на первый взгляд.

[шнырь]

Да тех.обслуживание (любое) могу сделать и сам,вопрос о том,стоит ли делать его перед первым выездом, и надо ли,допустим, проверять наличие смазки в каретке и ступицах. Понятно,что через месяц катания надо будет сделать полную протяжку,включая спицы.
В нашем городе кроме Триала нужных велозапчастей не найдёшь,а в Триале защиты зад.амортизатора нет,ладно,буду без неё.
Ширина руля и такая устраивала бы,но вел нормально не проходит во множество дверей.
Ещё вопрос: на сайте Триала указаны втулки передняя-All Terra High/F, Centerlock Disc, закрытые подшипники, 15 мм и задняя All Terra High/F Cassette Centerlock Disc, закрытые подшипники, 12 x 142 мм,на самом деле стоятShimano Diore HB-M618,это нормальные втулки для моих потребностей или шлак? И почему описание на сайте отличается от того,что есть в реальности,спрашивал в Триале-внятно ничего не сказали.

[GeraRuckus]

Сообщение от шнырь

Ширина руля и такая устраивала бы,но вел нормально не проходит во множество дверей.

Дааа, это охренеть какой повод пилить руль
Проблема из разряда:
Что мне делать? Когда я закрываю глаза, я перестаю видеть
Когда входишь в дверь - приподнимай переднее колесо и поворачивай руль до того момента, как вся конструкция с райдером начнёт проходить в дверь.

[шнырь]

Ладно с рулём разобрался,вопрос по заднему переключателю Shimano Deore Shadow Plus, Direct Mount, RD-M615-D, GS Cage- для чего на переклюке маленький серый рычажок и в каком положении он должен быть: ON или OFF.

[Burnmann]

Сообщение от шнырь

Ладно с рулём разобрался,вопрос по заднему переключателю Shimano Deore Shadow Plus, Direct Mount, RD-M615-D, GS Cage- для чего на переклюке маленький серый рычажок и в каком положении он должен быть: ON или OFF.

Когда катаешься в положении ON, когда железки перетряхаешь в положении OFF, вся остальная инфа есть в гугле ПЛЕ@ТЬ!

[шнырь]

оказывается- серый рычажок - это включатель системы снижения биения цепи,реально работает. http://andrew-d3m0.livejournal.com/64150.html

[Burnmann]

Сообщение от шнырь

оказывается- серый рычажок - это включатель системы снижения биения цепи,реально работает. http://andrew-d3m0.livejournal.com/64150.html

Таки воспользовался гуглом? Поздравляю, теперь ты основил новый и очень полезный скилл.

[шнырь]

Всем спасибо.

[HellSystem]

Шнырь, как тебе велик? Жёсткость конструкции есть?

[B-race]

Сообщение от HellSystem

Шнырь, как тебе велик? Жёсткость конструкции есть?

Ты серьезно хочешь услышать какое-то адекватное мнение?

Сообщение от шнырь

основная езда-по городу,прыжки с бордюров,лестниц и т.д.,иногда грунтовка и небольшие трамплины.

[HellSystem]

Да я ж про жёсткость спросил, а не про то, как велик ведёт себя на пролётках)))

[B-race]

Сообщение от HellSystem

Да я ж про жёсткость спросил, а не про то, как велик ведёт себя на пролётках)))

А я тебе о чем. Как челоевек, катающийся по тропинкам может что-то там по жесткости прочувствовать. Дело даже не в том, что нету таких нагрузок, нету опыта у владельца.

ПС: Карбоновый форс вполне себе жесткий. Хоть он и прыгался вполне себе бодро, но он не то, что тебе нужно. Это все таки АМ байк со всеми вытекающими.

[Silents]

Сообщение от HellSystem

Да я ж про жёсткость спросил, а не про то, как велик ведёт себя на пролётках)))

У меня карбоновый форс х. По сравнению с предыдущей конструкцией, рама стала в разы жестче и чудесно педалится стоя