Под конец сезона наконец-то дошли руки запилить темку про мой самый идеальный байк ^__^
Вообще-то он появился у меня еще в прошлом году, но только в этом сезоне я начала кататься более-менее активно и постепенно привела байк к желаемому сетапу.
Катаюсь я в основном в Москве, да по паркам всяким, вот и собрала такой велосипед, чтоб было не скучно.
Рама - Transition Bottletocket + Fox DHX 5 Air. 140 мм достаточно, чтобы не обламываться раз в году в горах, и не поднимать жопу с седла, съезжая с тротуара.
Вилка - RS Totem. 2008 года кажется. Очень мне нравится своей работой, не нравится, что обслуживать приходится часто.
Колеса - перед: Inferno 27 + Hope Pro 2 + DT Champion
зад: Inferno 27 + Xenium AM-82 + DT Champion. Не лайт конечно, в основном из-за спиц, но идеально по соотношению цена/качество. На заднем я откатала почти весь сезон, а оно до сих пор ровное, несмотря на мое не слишком техничное катание)
Тормоза - Shimano XT, 203 роторы спереди и сзади. Очень ими довольна, лучшие тормоза что у меня были. Лучше хопов, ололо))) Вот только пластмассовые крышечки на ручках очень хрупкие( Ну и вообще задний тормоз у меня в результате уборки разгерметизировался, но продолжал работать, с дыркой в ручке)
Система - Shimano XT. Повезло найти шатуны 165 мм) Вечная классика, даже нечего про нее писать.
Успок - E13. По олдскулу, ну и как-то влом NW звезду пока ставить.
Переклюк и манетка - Sram x0. Чего-то там переключает.
Кассета - Shimano XTR. Во славу богам лайта!
Руль - Chromag FU40. Я люблю рули с высоким подъемом, а их щас найти не просто, одни богомерзкие палки кругом. Поэтому обрадовалась, когда к нам привезли Хромаг и купила парочку таких рулей на два байка сразу.
Вынос - Truvativ Hussefelt. Просто потому, что был.
Грипсы - RaceFace Halfnelson. Тонкие, для маленьких рук то что надо
Подседел - Thomson Elite
Седло - какое-то WTB, с логотипом Коны. Потому что в каждом байке должна быть частичка Коны)) Стоит тут, потому что удобное и довольно мягкое, что, правда, не помешало мне ушатать об него копчик(
Педали - Straitline. Да, они тяжелые, но их размер и держак мне важнее, чем вес. Раньше я катала в контактах и боялась, что после них с топталками будут проблемы, но с этими педалями и обувью файвтен ноги стоят как влитые.
Весит все это около 16 кг, но боттлрокет с тотемом и не может быть легким)
Добавила еще один, фото на 3 странице)
Последний раз редактировалось ScuLLy, 24.04.2015 в 21:20.
Тотем на пайкомотыгу, 203 роторы отдать жиробасам и горногонщегам, "зачем хтяшная кассета?", вернуть контакты и будет идеально.
как-то не очень хочется отказываться от 180 мм спереди.
203 роторы - ну я же раз в год в горы езжу, с кантрийными тормозами лучше пусть будут)
хтя кассета - а почему нет? раз уж она есть.
контакты - вот нафиг не надо. я не люблю крутить, я люблю прыгать как котик, зачем мне они?
Требую экшен.
Иначе вообще не понятно о чём этот байк?
Ради возможного вылаза раз в год в горы на пару дней и таскать эту тяжеленную вилку? Лапочка, ты либо катаешься просто передвигаясь по прямой, либо даже не знаю что и предположить. Плюс те же роторы здоровеные. Их довольно просто перед горами поставить, а всё это время катать не обламываясь таская эти якоря.
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5
как-то не очень хочется отказываться от 180 мм спереди.
203 роторы - ну я же раз в год в горы езжу, с кантрийными тормозами лучше пусть будут)
хтя кассета - а почему нет? раз уж она есть.
контакты - вот нафиг не надо. я не люблю крутить, я люблю прыгать как котик, зачем мне они?
Ну я как бы тоже пару раз в год езжу в горы, и мне за глаза хватает 180-160 роторов.
И чем контакты мешают прыгать аки котик?)
__________________
- А у тебя был секс с интеллигентной девушкой?
- Это которая член в рот вилкой берет?
Красивый, потенциал есть, но собран местами необдуманно.
Покрышку вперед адвантейдж 2,25 рекомендую.
Ну и желаю переосмыслить концепцию байка. От этого его функционал только расширится. А сейчас не верю, что он бодро едет.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от ScuLLy
как-то не очень хочется отказываться от 180 мм спереди.
203 роторы - ну я же раз в год в горы езжу, с кантрийными тормозами лучше пусть будут)
хтя кассета - а почему нет? раз уж она есть.
контакты - вот нафиг не надо. я не люблю крутить, я люблю прыгать как котик, зачем мне они?
ХТ кантрийные тормоза? Да при таких роторах у тебя должно быть ощущения въезда в стройку на каждом торможении
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 18.10.2014 в 19:12.
Причина: Автоматическое добавление
Помнится, еще лет 5 назад, когда пересекались на каких-то покатушках, ты говорила, что хочешь себе короткоходный фрирайдный подвес. Долго же ты к нему шла! Правда, у тебя ведь было что-то большее по ходам, насколько я помню всякие Ореховские гонки?
В общем здорово!
Внешне мне не слишком понятен выбор серебристый системы, да и успокоитель можно было бы снять, поставив эту новомодную НВ-звезду.
По комплиту удивляет сосуществование кассеты ХТР, которую ты не чувствуешь, не видишь, и выноса, который, увы, прямо-таки бросается надписью в глаза.
Но вообще-то я выпендриваюсь на пустом месте.))
А так мне все нравится. Вилку не вздумай менять, Боттлрокет именно со 180-и мм. махиной на морде органично ощущается при катке, а вверх на нем крутить ты все равно не станешь ведь, да?
Последний раз редактировалось ezh, 18.10.2014 в 19:37.
Вилку не вздумай менять, Боттлрокет именно со 180-и мм. махиной на морде органично ощущается при катке, а вверх на нем крутить ты все равно не станешь ведь, да?
бред, со 180 вообще не едет и завален. только 160! пробовал на своём уже 160,170,180....только на 160 нормально рулицо и летает.
кстате по виду этот тотем не 180, а какбудто согнанный.
Дело вкуса.
Я катался на 4х Боттлрокетах - с 6ми, 36й Фоксой, Лириком ДШ с Ютурном и еще чем-то, которых во множестве покупали мои знакомые.
Так что у меня было разобраться в собственных ощущениях. Мне понравился именно с большим ходом. И никакой разумной аргументации.
Вообще то я первым делом акцентировал внимание сначала на вилке, и потом вдовесок на роторы
Это ж не новомодная среднеходно-короткоходная рама, где упор на лайт и прочуюю ересь сделан.
Это тупой как валенок и надёжный как топор старый Транзишн. Что бы прост окататься и не прарится. Ну то есть если хочешь в горы не надо что-то придумывать ,взял, кинул байк в коробку иполететел в Морзин. Прилетел и поехал на локал спот.
Не надо шприцевать подшипники в подвеске, не надо затягивать вынос динамометрическим ключём с зубной пастой потому что руль капроновый, подшипники в системе с кареткой бб30 мрут как мухи и прочее.
Это ж не новомодная среднеходно-короткоходная рама, где упор на лайт и прочуюю ересь сделан.
Это тупой как валенок и надёжный как топор старый Транзишн. Что бы прост окататься и не прарится. Ну то есть если хочешь в горы не надо что-то придумывать ,взял, кинул байк в коробку иполететел в Морзин. Прилетел и поехал на локал спот.
Не надо шприцевать подшипники в подвеске, не надо затягивать вынос динамометрическим ключём с зубной пастой потому что руль капроновый, подшипники в системе с кареткой бб30 мрут как мухи и прочее.
Да я знаю что это за рама и встречал её в комплите 140/140
Владелец уверял что это универсал на все случаи жизни.
Довольно таки универсально бы вышло с таласом 36 180-140
И весит это меньше чем тотем, и толку было бы больше.
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5
Карина, не поддавайся на провокации! Никакого уменьшения ходов, никакого ненужного лайта...и никогда, ни при каких обстоятельствах не соглашайся на Талас. Все, что угодно, но только не это. =))
Это ж не новомодная среднеходно-короткоходная рама, где упор на лайт и прочуюю ересь сделан.
Это тупой как валенок и надёжный как топор старый Транзишн. Что бы прост окататься и не прарится. Ну то есть если хочешь в горы не надо что-то придумывать ,взял, кинул байк в коробку иполететел в Морзин. Прилетел и поехал на локал спот.
Не надо шприцевать подшипники в подвеске, не надо затягивать вынос динамометрическим ключём с зубной пастой потому что руль капроновый, подшипники в системе с кареткой бб30 мрут как мухи и прочее.
В таком случае твой нюкпруф такой же неновомодный. Ставь тотем и руль с перемычкой.
Ну а вообще ты то уж должен вроде понимать, что комплит задает тон байку, а не вес рамы.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от GraduS
бред, со 180 вообще не едет и завален. только 160! пробовал на своём уже 160,170,180....только на 160 нормально рулицо и летает.