Откатав 7 сезонов на Giant reign X 09 года и вернувшись с Крыма прошлой осенью я понял что хочу что-то поменять в байке т.к. вроде ехал он и вверх и вниз прекрасно, но уже очень тяжелый был по современным меркам (16 кг.) для АМ подвеса многовато, и это не с самой тяжелой резиной на 26 колесах.
Поизучав новинки, понял что надо просто взять новую модификацию reign в карбоновом варианте. Но найти раму, даже БУ, не говоря уже о новой оказалось не просто. Итого после трех месяцев поисков, уже почти отчаившись и смирившись с тем, что все-таки возьму алюминиевую раму в сборе с байком, я совершенно случайно наткнулся на ebay на аукцион с интересующей меня рамой в нужной мне ростовке. Сам процесс покупки заслуживает отдельного рассказа т.к. чтобы не попадать на таможню я пошел на определенный риск. Вообщем рама была куплена и после месяца ожидания почта России порадовала меня новогодним подарком. Потом с неплохой скидкой с B.D. была куплена вилка и с чейна пришли колесики.
Вообщем встречаем:
Рама: Giant reign Advanched L greenlime 2016
Аморт: RockShox Monarch Plus Debonair
Вилка: Fox 34 CTD Fit Factory 160
Вынос: Straitline AMP 50 мм.
Руль: Truvativ BlackBox JC 750 мм.
Грипсы: Lizard.
Тормоза: перед Shimano XT+Zee, зад Shimano XT 785.
Тормозные диски: Shimano XT RT86 Ice-Tech 203/185
Переключатель: Shimano XT M786 Shadow+
Манетка: Shimano XT M780
Кассета: Shimano XT M771 10-36
Система: Shimano XT 782, звезда One 32T NW овальная + 22T (ручное переключение)
Цепь: KMC X10 SL
Подсидел: KS Integra 150.
Седло: Nukeproof
Колеса: Hope pro 4 + ztr flow mk3 + competition.
Покрышки: Schwalbe Hans Dampf Evo — SnakeSkin, PCS 2,35
Камеры: жидкие, по 80 мл.
Флягодержатель: Elite Custom Race (просто потому что был в цвет и всего за 300 р.)))).
Вес байка в данной конфигурации: 12,9 кг.
*вес указан без педалей, они еще 350-400 грамм.
По первым ощущениям: в верх заезжает восхитительно, даже по снегу. Вниз просто сказка. Единственное непривычно низко руль (стакан низкий), кидает на нос, надо либо привыкнуть, либо руль с подъемом поставить.
Просьба за фотку не кидать помидорами, перефокаю как только так сразу, скорее всего в Крыму)
Последний раз редактировалось --kap--, 03.07.2017 в 21:36.
по трансмиссии на этой раме хочется видеть м8000 конечно, но это дело хозяйское
ставь дилдомеч и будет огонь
а вилку срочно перекрашивать
В м8000 не вижу никакого смысла, пока эта трансмиссия работает.
Дилдомечь где-то в дороге с Германии.
Вилка придает яркости и отличает от стока. Желтые декали уже в процессе изготовления.
Последний раз редактировалось --kap--, 11.02.2017 в 22:11.
Добротный.
Седло с жёлтыми рамками или боковиной смотрелось бы лучше кмк.
Заднюю гидру по другому не проложить?
Седло да, тут будет стоять selle italia slr tt с салатовой вставкой.
Есть второй вариант - банжо вниз опустить, но при этом линия пойдет с внешней стороны рамы, что на мой взгляд дает больше шансов ее перебить. Авиды в данном случае позволили бы оставить меньший запас гидролинии у тормоза т.к. у них подводка к калиперу со стороны колеса.
Кажется при сборке байка автор чётко представлял, что он хочет получить. Если это так - то отлично.
Зелёную вилку уравновесить бы седлом с зеленью, или грипсами, но это сугубо на мой взгляд.
__________________
<КГ><race>
"Как захочешь поработать, почитай 26 и все пройдет :)"
Стак у рейна один из самых низких, это да. К высоте руля надо привыкнуть если хочешь ехать и вниз и вверх, опытным путем поймешь нужную высоту. Можно еще посоветовать вынос 40-35 - с ним будет на порядок четче управляемость.
Стак у рейна один из самых низких, это да. К высоте руля надо привыкнуть если хочешь ехать и вниз и вверх, опытным путем поймешь нужную высоту. Можно еще посоветовать вынос 40-35 - с ним будет на порядок четче управляемость.
Цветные грипсы быстро становятся грязно-убобищными...
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Последний раз редактировалось Data_Link, 13.02.2017 в 05:28.
Причина: Автоматическое добавление