[Vatson]

Форумчане, помогите советом.
Скоро, буквально к середине( надеюсь) этого месяца приедет моя няшка-коняшка. И надо бы её напоить маслицем повкуснее.
Т.к на велосипеде использую масло исключительно Motul, да и выбор у них гораздо шире в мото-вело сфере, остановился на вот таких вариантах.
7100 4T 10W-40----для движка-коробки или вот это MOTUL 7100 4T 20W-50
Gearbox 80W-90----для редуктора
Fork Oil Expert 15W( или 10W как вы думаете)----для вилки
Также вопрос насколько актуально заливать Fork Oil Factory Line 10W, если нужно лить 10W??
На велосипеде использую именно Factory Line, разной вязкости в зависимости от вилки 5-7.5W? а вот насколько это актуально на байке, есть сомнения что тут разница будет не заметна.
И ещё, люди не совсем из мото сферы, советуют кастрол и мобил, они реально лучше или это просто вопрос религии.
Заранее всех благодарю за пользительные советы.
Уже задал тот же вопрос на паре ресурсов, но походу от всезнающей кочки ответа добиться получится быстрее.

[BlackBOLT]

И ещё, люди не совсем из мото сферы, советуют кастрол и мобил, они реально лучше или это просто вопрос религии.

- подозреваю это вопрос из серии: А что лучше Шимано или Срам?

7100 4T 10W-40----для движка-коробки или вот это MOTUL 7100 4T 20W-50

- вообще какое масло лить - регламентируется в инструкции от производителя. Обычно в мотики льется 10W-40(по крайней мере, во все, что были у меня, производитель указывал лить именно это масло, что я и делал и делаю. )... но из всякого правила бывают исключения, поэтому в этом вопросе - юзер мануал или сервис мануал.

[GRIF]

В драгу можно и 5100 лить, а вот маркировку надо смотреть по мануалу.
В мото вилку можно лить и 20W, разницы не заметишь, я лил всегда 15W и в вилку без регулировок и с регулировками, марка масла абсолютно пофиг какая, но сильно дешевить тоже не стоит.
Ну а в редуктор строго по мануалу, либо самый близкий аналог, т.к. очень нагруженный узел.