[alexeykokorin]

Всем привет!

Имеется Norco Range 2015 года, сейчас стоит на нем пайк RC 160 мм хода, есть идея поставить лирик на 180 мм (RC или RCT3 - хз пока), в связи с чем прошу поделиться мнением относительно того, что может стать лучше или хуже или просто по-другому в результате такой замены.

Чего сам хочу добиться:
1) охота больше хода, так как вел мне этот для спусков главным образом нужен, а дх вел с двухкоронкой заводить не хочу;
2) сделать острее угол рулевой (я не инженер, но как понимаю, что с более длинной вилкой угол станет острее);
3) в обзорах пишут, что лирик 2016 года мелочь лучше пайка ест - вот этого я тоже хочу))

Что интересует:
1) могут ли быть проблемы в плане рамы/геометрии - мол, вдруг рама рассчитана для 160 мм вилки и с лириком что-то пойдет не так? такое вообще бывает?
2) не страшно ли, что спереди будет 180, а сзади по-прежнему 160?

Всем спасибо!

P.S. ссылка на гео рамы: http://www.norco.com/bike-archives/2015/range-a-72/

[шмель]

Лучше ехать не станет. Геометрия у рейнджа и без того хорошая.
Угол острее конечно станет, но только на стоящем около стены байке. А при прожатии вилки он будет все тот же.

[Velomanyak]

На новом Рэндже Лирик на 170 стоит если что.
Работа Пайка и Нового Лирика будет одинакова скорее всего, так как демпфер одинаков - чарджер.
Лирик на 180 всегда можно согнать хоть до 140 проставкой.
При покупке лирика на 180 скорее всего будет в комплекте проставка для сгона ло 170.

[SayriuS]

Сообщение от Velomanyak

Лирик на 180 всегда можно согнать хоть до 140 проставкой.
При покупке лирика на 180 скорее всего будет в комплекте проставка для сгона ло 170.

Лирик и пайк - только заменой штока.

Если ехать только вниз - возможно. Вверх будет никак.
Лучше жрет мелочь засчет увеличенной негативки. По идее можно и в пайк натолкать токенов и спустить давление.

[ShiZ@]

дядь, не стоит оно того. хочешь кайфа для езды вниз - настрой подвеску иначе, и купи англсет.
еще и бабла сколько сливать на этот лирик...
в горку потом велик ехать будет уныло, угол завалишь, но если что - могут сказать что ай-ай-ай, вилка неподходящей высоты.
ну и кстати по гео - сравнивать надо а2с.

[alexeykokorin]

Сообщение от ShiZ@

дядь, не стоит оно того. хочешь кайфа для езды вниз - настрой подвеску иначе, и купи англсет.
еще и бабла сколько сливать на этот лирик...
в горку потом велик ехать будет уныло, угол завалишь, но если что - могут сказать что ай-ай-ай, вилка неподходящей высоты.
ну и кстати по гео - сравнивать надо а2с.

А что такое а2с?

[GeneralfreE]

на такую рулевую ангсет не встанет, она без чашек

[ShiZ@]

axle to crown - расстояние от центра оси до короны, точнее до упора прома.

[alexeykokorin]

Сообщение от ShiZ@

axle to crown - расстояние от центра оси до короны, точнее до упора прома.

Так оно по-любому будет больше со 180 мм лириком, невзирая ни на что)

Думаю, смогу ли я хоть как-то потом в горку ехать с лириком на 180.. Мне не нужен быстрый и супер эффективный апхил, а просто - где можно и нужно заехать вверх, я хочу, чтобы вел это позволял.
Вот ренджи 2016 года делают в стоке с лириками на 170 мм.. там вроде не должно быть проблем с апхилом (понятно, что не кк, но какой-то апхил будет)..
А вот 180 - попробовать бы у кого.

[ShiZ@]

Скажи, а вот где тебе не хватает 160 спереди?

[alexeykokorin]

Сообщение от ShiZ@

Скажи, а вот где тебе не хватает 160 спереди?

Хороший вопрос) мне хода хватает, мне гео хочется более спусковую сделать, чуть ближе к дх что-ли.

Хотя в сумме пожалуй не стоит оно тех бабок, чтобы нормальный пайк менять..

[ShiZ@]

Купи другой велосипед.
Подними руль, в конце-концов. Сделать ты можешь 180, и даже 200мм воткнуть - никто не умер, но в езде будет скорее убого, чем нормально.

[alexeykokorin]

Сообщение от ShiZ@

Купи другой велосипед.

Мож в след году)