[Belinsky]

Сообщение от hokmun

а втулка на сколько скоростекй стои у тебя? Вот думаю стоит ли брать втулку на 7 передач для города, которная стоит в 2 раза дороже чем на 3 передачи...

У меня Alfine 8 2015. Но, решающим является не столько количество передач, сколько общий диапазон (хотя это косвенно и взаимосвязано).
Так же, важные факторы - это передаточное отношение привода, общая сила и выносливость велосипедиста и ландшафт. Ну, ещё вес и стоимость и надёжность.
На мой выбор, так же повлияли: отсутствие выступающих деталей в приводе переключения втулки (белькранк), и нормальная манетка rapidfire high-normal (не грипшифт).
зы: я ж говорил: бери куб с планетой и ремнём

[SEi]

Зачем куб с планетой и ремнём, когда в два раза дешевле есть отечественный производитель?

Я себе на следующий сезон ваще возьму. Ибо всегда хотел планетарку и ремень, и диски, и крутить и щёлкать и ещё щёлкать и ремень с зубчиками Gates.

[Belinsky]

Сообщение от SEi

Зачем куб с планетой и ремнём, когда в два раза дешевле есть отечественный производитель?

Теряюсь в догадках - что это?

[SEi]

Сообщение от Belinsky

Теряюсь в догадках - что это?

Формат же.

[Belinsky]

Ага, понятно. Просто, когда речь шла о кубе, он стоил как теперь формат.

[hokmun]

Сообщение от Data_Link

Утилитарность пропадает сразу и навсегда.
Добавлено:


Роллерный тормоз это плавность и довольно большой вес. Я бы не заморачивался, хороших вибряков хватит за глаза.
И втулки на 3 скорости для города тем более, к тому же у вас там не сан франциско...
Добавлено:

Они их за 100км протирают до блеска и начинают тормозить нормально. Обкатка жи.

Афтар. Эцсамое. Плоскогубцами из вилки пины для установки тормоза выверни. А то чо как этот.

да, руки не доходят чёт ))
беда с вибряками в том, что они трут по крылу. ниже крыло опустить никак. Убирать крыло тоже, ибо оно отилично спасает зад от грязи.

Потом смотаюсь на рынок, может просто получше вибряки присмотрю и подлиннее чутка (там надо то 0,5-1см всего).

а втулку да думаю 3 скорости более чем достаточно. ;)