Лично у меня, на легком ендурине с размерностью колес 18/21-грязевая резина эта процедура занимает от 1-1,5 часа на туристическом ендуро с размерностью 17/21-туристическая резина типа Metzeller Tourance 1,5-3 часа (с накачкой ручным велосипедным насосом и использованием 2х походных монтажек на обоих мотоциклах).
Не то, чтобы я прям уж крутой шиномонтажник, но на Yamaha WR250R, Kawasaki KLX20S и на BMW F800GS своих, в общей сложности уже раз 10-12 переобувал самостоятельно разную резину...
Можно какнить контест зарядить на эту тему, а чтобы без дисквла. Можно будет детям и женщинам беруши выдать. Потому как процедура ответсвенная, трепетная и сам иногда такое выдаю, что соседние мужики из гаражей сбегаются посмотреть не придавило ли меня мотиком. =)))
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Последний раз редактировалось BlackBOLT, 28.08.2013 в 13:25.
- согласен, DRZ400 для дорожной эксплуатации поинтереснее, у него и максималка около 140-150, в зависимости от звезд. Меня в свое время в нем отпугнул карб и вес, но я искал мотоцикл больше для офроада, нежели для города... В принципе они пока есть свежие относительно.
Господа, давайте не будем разводить неструктурированный флуд! Выбору первого мотоцикла есть посвященная отдельная тема. Тут автор интересуется мнением и сравнением конкретного мотоцикла, давайте деражться в рамках темы, пжалста. Сообщения не касающиеся данной темы я перенес туда, куда им и место. Спасибо за понимание. Вечно Ваш Чорный БОЛТ.
- это прям при очень очень сноровке... Ваще 45 минут, вместе со снятием, установкой и регулировкой натяжения цепи - очень и очень неплохое время для спортсменов, которые на протяжении нескольких нет за сезон по несколько десятков раз меняют колеса.
Лично у меня, на легком ендурине с размерностью колес 18/21-грязевая резина эта процедура занимает от 1-1,5 часа, к процедуре этой привычен я.
Я делал так: В городе на KLX на грязевухе у меня живет, потому как окромя лесов и полей никуда не ездит, перед поездкой в деревню я его переобуваю в ендурную резину, пилю туда 350 км, жена на тачке везет колеса, там обратно в грязевуху переобуваюсь, и неделю там оттопыриваюсь. Перед обратной поездкой в Москву переобуваю снова в ендуро резину, пилю 350км обратно и дома опять переодеваю в грязь. Итого 4ре раза. Это я в общем к тому, что перед работой, чтобы по асфальту доехать и после , чтобы в лесу покататься переобуваться не будешь.
А тогда приедся компромисить: или по асфальту шашки точить (грязевуха упарывается полностью до лысого состояния примерно за 700-900км пробега по асфальты) или в полях и лесах скользить на универсальной ендуро резине. А климат у нас такой, что грязь в лесу присутусвует 90% времени года, а иногда и все 100%.
Я подарил однокласснику на ДР девайс как парктуловская монтажка для мото. Хрень одевается на ось колеса и ты большой монтажкой по круговой снимаешь борт покрышки. Ускоряет процесс сильно.
Я подарил однокласснику на ДР девайс как парктуловская монтажка для мото. Хрень одевается на ось колеса и ты большой монтажкой по круговой снимаешь борт покрышки. Ускоряет процесс сильно.
Как правильно зазывается не знаю могу показать как парктуловская выглядит, всё поймёшь. Я её случайно увидел в автозапчастях в подмосковье. Её даже самому можно сделать)))
Я потратил час с лишним, но не смог найти ни одной фотографии этого архаизма парктуловского , ибо сняли с производства.
Попытаюсь объяснить - у тебя профиль, на коце которого крепление на ось колеса , а на самом профиле монтажка закреплена. Ты второй поддеваешь покрыху, вставляешь сиё устройство и по кругу проводишь - борт снят.
Как правильно зазывается не знаю могу показать как парктуловская выглядит, всё поймёшь. Я её случайно увидел в автозапчастях в подмосковье. Её даже самому можно сделать)))
Я потратил час с лишним, но не смог найти ни одной фотографии этого архаизма парктуловского , ибо сняли с производства.
Попытаюсь объяснить - у тебя профиль, на коце которого крепление на ось колеса , а на самом профиле монтажка закреплена. Ты второй поддеваешь покрыху, вставляешь сиё устройство и по кругу проводишь - борт снят.
у него всего 2 монтажки + одна цеплялка за спицы (кстати тоже себе такую хочу, но пока не встречал ни где... существенно упрощает процесс бортирования, судя по этому видео), а там у перцев штук 6 монтажек и они их запихивают в уже забортированную часть колеса... непонятно.
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Позавчера меняли резину на двух BMW R1200GS и на моей 800ке. Вот это вот шиномонтаж, даже ШИНОМОНТАЖ, угорели как надо по хардкору, все было, и даже "взрыв" покрышки бензином..! =) Это вам не на чекушке колеса переобувать...
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!